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A me è capitato di recente su un'altra moto, presa usata..... anche per me prima volta in oltre 40 anni di motociclette di ogni genere, pazienza.
Una cosa che mi pare anomala, è il fatto che nei libretti UM molto raramente, praticamente quasi mai, è indicato di controllare periodicamente lo stato del serraggio e il suo corretto ripristino.
Addirittura, a volte, c'è la procedura per la sostituzione del trittico, ma senza riportare l'uso del frenafiletti adatto e la coppia di serraggio corretta.


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confermo che il dado del pignone, nonostante rondella ribattuta, frenafiletti (debole/rosso) e serraggio a 120Nm come da specifica,
PUO' ALLENTARSI nel giro di qualche migliaio di km!
Quando il dado s'allenta leggermente, la rondella ribattuta può solo rallentare il processo di svitamento, non impedirlo, purtroppo.
Una volta che il dado è allentato la rondella progressivamente si usura, prende gioco e si distrugge, da lì è un attimo a perdere il dado.
Inoltre, se il suddetto processo è lento, il pignone balla per molto tempo e può usurare il millerighe dell'albero secondario.
Solitamente in questa fase aumenta la rumorosità della trasmissione e si dovrebbe avvertire un fastidio, come se si avesse la catena poco tirata.

Morale: seguire la procedura di serraggio del manuale: 120Nm, frenafiletti medio/blu, rondella nuova ben piegata sul dado, e segnare con un pennarello;
infine controllare ogni 3000km, nell'incertezza ripetere il serraggio!

@liquidcooled

Ciao Paolo …ma …se la rondella è BEN ribattuta su di una faccia esterna del dado di ritenzione …credo che solo con un’elevata dose di Fantozziana sfiga potrebbe smollarsi il dado

Poi, per carità, può accadere di tutto e di più …ma il succo è nella ribaditura e contestuale utilizzo di un buon frenafiletti.

C'è anche da dire che la rondella sarebbe bene sostituirla ogni volta che la si apre.... può darsi che qualcuno, volendo economizzare, o non avendo il ricambio, ribatta la medesima nello stesso punto.
Diciamo che non aiuta.

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@Pfeil

Quoto …vero anche questo

liquidcooled4 ha scritto:il dado del pignone serraggio a 120Nm come da specifica

...e io che su 690 da specifica devo serrarlo a 60 Nm? dico una preghiera ogni volta che esco?