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Ciao a tutti,

ho un Duke 890 e ho un problema come da titolo: a moto spenta (con il quadro spento) mi restano accese sia la spia della folle che quella del traction control, mentre a moto accesa funzionano perfettamente (spia traction control spenta e la folle si accende solo se sono in folle, qualcuno sa a cosa può essere dovuto? Grazie mille

Sicuramente ad una anomalia elettronica...portala da un concessionario a fare un controllo diagnostico....al limite ti ricarica il software da capo.

Ciao a tutti,

una volta con la moto ho preso acqua e questa mi è entrata dalla fessura superiore del display (pezzo numero 64114069000 per intenderci), tanto da far si che a moto spenta mi rimanessero accese la spia della folle e del traction control (a moto accesa funzionavano perfettamente). Ho lasciato la moto al sole per asciugare ed effettivamente il problema si è risolto, però ora non mi funziona più nessuna spia (neanche al check iniziale quando si accende la moto). Ho smontato il display dalla moto e ho visto che c'erano due pin ossidati, ho provato a pulirli ma niente. Secondo voi si può aprire il quadro strumenti? Ho visto che nuovo costa più di 800 euro e mi scoccia dato che il display funziona perfettamente e la moto non ha mai fatto incidenti.

Ho unito al topic che avevi aperto in precedenza e modificato titolo...
si, si può aprire perchè vendono il ricambio di plastica in cina..su aliexpress...qualcuno sul forum mi pare l'abbia fatto. Ma la moto non è in garanzia?

n.d.r.

Mi sa che la garanzia sulla sua moto è scaduta ...nella presentazione parlava di ...presa due anni fa, non si sa se nuova o usata

@Bat21

Ne approfitto anche per ringraziare ale, sono nuovo e non so bene come usare il forum.

Comunque purtroppo la moto non é più in garanzia, presa nuova il 1 giugno 2021, quindi per poco

Non ricordo se lo avevo già scritto in un'altra discussione ma io lo porterei in uno di quei laboratori dove riparano anche smartphone, tablet e notebook perché sicuramente hanno gli attrezzi e la manualità per aprirlo senza demolirlo. Io ebbi lo stesso problema con il dashboard della 990 SmT, in quel caso mi arrangiai da solo perché avevo trovato una guida dettagliata con la sequenza su come smontare ogni componente e poi ho portato la scheda ad un amico che ha risaldato una pista che con l'umidità si era fritta. Ricordo che per lui non fu un grosso problema trovare l'inghippo e rimediare ma ricordo altrettanto bene le bestemmie per smontare la strumentazione con le mie manine da fatina.

@cane501

Più che smontarlo la mia paura è come rimontarlo dopo, dato che sembra essere solo incastrato

@Leso246

Non quotare ogni volta e per intero altrui risposte, anticipa solo il segno “@“ al nickname del consociato al quale vuoi rispondere.

Grazie

Il problema è smontarlo, non rimontarlo te lo assicuro. Essendo plastica ad incastro o sai dove premere con gli strumenti giusti (rigorosamente in plastica) oppure spaccherai tutto. A richiuderlo basta spingere con delicatezza.

cane501 ha scritto:Essendo plastica ad incastro o sai dove premere con gli strumenti giusti (rigorosamente in plastica) oppure spaccherai tutto.

OT. Come faccio regolarmente io: non sapendo dove premere e senza strumenti giusti, spacco tutto. Sigh.