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Ciao a tutti!
Ho appena comprato un Duke 890R (usato) e durante i primi km ho notato subito qualcosa che non andava col quickshifter in scalata. Mi spiego meglio, quando salgo di marcia o scalo con la frizione il cambio è burro, anche a salire con quickshifter è burro, noto invece che quando scalo, per esempio, passo dalla 4 alla 3 senza problemi, ma se riprovo a passare dalla 3 alla 2 si blocca completamente la leva, obbligandomi a premere la frizione per scalare. Questo scherzo me lo fa in tutte le marce: se dalla 6 passo alla 5 e subito dopo dalla 5 provo a passare alla 4 mi si blocca la leva (e così via per tutte le marce). In sostanza la prima scalata va a buon fine, le altre no. Dubito sia un problema meccanico altrimenti avrei difficoltà a prescindere quickshifter o meno. Anni fa avevo un Duke 790 e mai avuto questo problema.
Sapete da cosa possa dipendere questa cosa? io spero sia solo un problema di centralina facilmente risolvibile, ma chiedo a voi per sicurezza, vi ringrazio in anticipo!

Non ho la risposta al problema ma è certamente programmabile.

Prima di rivolgerti al concessionario per la taratura del qs accertati che il tensionamento della catena sia corretto e che la pedivella sia in una posizione sensata. Le pedane sono quelle originali? Potrebbe averci pasticciato il precedente proprietario. Qui io avevo trovato qualche suggerimento per l'allineamento del sensore: https://www.790dukeforum.com/threads/fixed-the-quickshifter-issue.3759/

@cane501
a primo impatto mi sembra corretta la posizione della pedivella, ma ci darò comunque un'occhiata grazie!

Cane avevi ragione, si trattava non solo di ricalibrare il sensore, ma anche la catena troppo morbida (nulla di preoccupante comunque)