Mono scoppiato

[Sommelier 68]

Buongiorno a tutti appena iscritto e già in cerca di consigli:
Possessore di un 890 S con 9.000 km utilizzo solo asfalto con molta autostrada, ieri mi sono accorto di una perdita di olio verdastro dall’ammortizzatore posteriore e subito portato il mezzo in officina la cui diagnosi è stata mono scoppiato con apertura immediata della procedura di sostituzione in garanzia ( il ricambio costa € 1050 completo di regolazione ed idraulica)
Partendo dal presupposto che Ktm non faccia storie avete notizie di questo difetto? Può essere che vista la vicinanza del catalizzatore all’ ammortizzatore il calore eccessivo crei problemi? Ho visto che Motea commercializza una piastra di protezione proprio per il catalizzatore, la consigliereste?
Grazie mille a chi risponderà

[AleT]

Sicuramente la piastra male non fa..se la prendi su aliexpress risparmi, e tanto viene da li cmq..

[Mad Max]

Non so se lo scoppio possa essere dipeso dalle alte temperature, ma è certo che queste fanno lavorare male il mono compromettendone il funzionamento idraulico.
Non ne ho esperienza diretta, ma ho sempre avuto il sospetto che il metallo con cui è costruita quella piastrina finisca per scaldarsi a sua volta e trasmetta il calore all'ammortizzatore al quale si trova ancora più vicino.
Il problema si risolve in maniera radicale eliminando il catalizzatore.

[Giax]

@AleT
Ho seguito il tuo consiglio ed acquistata (su aliexpress)