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Cioè solo +1 cm rispetto alla sella in due pezzi della 890 Adventure S (che, in posizione bassa, viene data per 83 cm).
I conti non tornano... ma è una notizia sensazionale!

Potrà essere 85. Ero da solo e con una mano tenevo dritta la moto e con l’altra il metro
Si monta esclusivamente nella posizione “bassa” della sella standard


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Anche questa è una buona notizia.

La foto te la chiedevo per vedere che effetto fa la sella rally sulla S (...e decidere di che colore prenderla), non perché non mi fidassi della tua misurazione.

Tu hai la 2023??? Perché sul sito ktm con il configuratore quando scegli un accessorio ti fa vedere la moto con il pezzo montato

Io ho il modello vecchio della sella: nera ai lati e con una striscia arancione nel mezzo

Tieni presente che per me il manubrio è basso (cosa riferita anche da molte prove in rete)
Ovviamente nella guida in piedi non cambia nulla ma da seduti la sella più alta amplifica il problema
Ho montato dei risers più alti e adesso mi trovo molto bene


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La mia è una 2022.

Ho trovato questa vecchia foto della mia ex 890 del 21

Grazie!
Aggiudicata la 63507941000EB.

63507941000EB trovata nuova su Subito, acquistata, arrivata martedì e provata ieri.
310 km di test (di cui 190 di autostrada; il resto, quasi tutto fuoristrada).
Rispetto alla sella ergo del conducente, montata in posizione bassa, la rally è 3,5 cm più alta (misurazione presa nel punto più basso); ma, essendo più stretta, la differenza in termini di "cavallo" è di appena 1 cm in più.
La cosa che mi ha sorpreso di più è stata la comodità: a partire dall'imbottitura, che è meno rigida di quanto mi aspettassi, anche la ridotta larghezza non rappresenta un problema nei trasferimenti. In più, finalmente, le gambe assumono una postura più naturale, con le ginocchia meno piegate; il che si traduce in un molto maggior comfort e minore affaticamento nei trasferimenti stradali.
In fuoristrada, ovviamente, è magnifica: adesso stringere la moto con le ginocchia è un piacere (invece che un dolore), niente più lividi causati dagli sondi delle ginocchiere e un controllo assolutamente superiore. Muoversi in sella viene davvero bene e la possibilità di arretrare senza incontrare gradini di sorta è preziosissima, più ancora che nella sabbia, nel fango e sul brutto.
Un solo rammarico: l'avessi presa prima...!

Considerato che - al netto di ulteriori e più approfondite prove - difficilmente penso che tornerò alla sella originale, mi rimane il cruccio di perdere la funzionalità della sella riscaldata.
Per caso, sapete se KTM vende come ricambio il solo sistema di riscaldamento della sella ergo del conducente 63707940044...?
Vorrei evitare l'espianto.

dal sito di Farioli non risultano ricambi ordinabili a parte

@Mad Max

Espianta, espianta …di due ne farai (anche) una, ma per lo meno definitiva

Funzionalità a parte, devo dire che anche l'occhio vuole la sua parte...

Bokeh a manetta!

chiedo volendo modificare i tagli sotto la sella e possibile posizionarle in altezza più bassa,visto che attualmente monto sella originale in posizione alte e per non patire il caldo d'estate monto cuscino tucano e pantaloncino ciclista,faccio tranquillamente 8 10 ore effettive di sella ma giustamente l'occhio vuole la sua parte

Se ti riferisci alla sella rally, no; è già montata nella posizione più bassa.
Forse, lavorando sugli incavi di quella originale (in due pezzi) potresti recuperare qualche millimetro... ma non più di tanto, perché poi tocca sulla cassa filtro. In ogni caso, il rischio è quello di indebolire la struttura.
Credo che la soluzione migliore possa essere quella di lavorare sull'imbottitura.

tanchiuuuuu comunque se l'occhio vuole la sua parte io ho colorato le plastiche delle forcelle e il mono viola tutto aranzone

[OT] Posta una foto.

@Mad Max
amico caro non ricordo di aver postato una foto lascio a te l'immaginazione su 890 s colore grigio

A leggere i vostri post mi avete fatto venir voglia di provarla e quindi trovandola usata l'ho acquistata .

Tutto vero riguardo la maggiore altezza ed i fatto che sia più stratta mitigando di fatto il gap, segnalo che è inaspettatamente più soffice e comoda della doppia (non è però d'accordo la zavorrina che oggettivamente preferisce l'originale più spessa) che dalla versione 2023, scrivono, sia ancora più confortevole delle precedenti.

Anche se a prima vista sembra perfettamente orizzontale in verità, indicativamente a metà sella probabilmente indotto da una vaziazione di densità della schiuma, si percepisce una leggera sorta di "gradino".

Non l'ho ancora provata in off ed immagino che il fatto sia così soffice trasmetta minor sensibilità con il terreno, vedrò alla prima occasione le sensazioni che mi trasferirà.

Fantastica sul sanpietrino, l'area perineale ringrazia calorosamente.

radry64 ha scritto:si percepisce una leggera sorta di "gradino".

Io ce l'ho da anni e il gradino mica l'ho mai sentito. Magari è l'impronta del del primo proprietario?

In effetti, neppure io rilevo "gradini"; è bella piatta e ci si muove che è un piacere.