Ringrazio quanti sopra mi hanno gentilmente risposto alla singolarità della cambiata dell'890 adv con QS tra V e VI.
Il problema lo rilevo quando sono in piena apertura del gas a circa 6/8000 rpm con acelleratore in "Rally" (in altre condizioni no).
Per quanto riguarda QS si, QS no, ero inizialmente scettico e non volevo acquistarlo perchè effettivamente non è vitale e i soldi è megli spenderli in altre cose, però devo ammettere che in particolari condizioni o situazioni ti aiuta tantissimo soprattutto quando come me non si è capaci alla guida off oppure se sbagli ad affrontare un tornante, va evidenziato per chi non lo ha, che ad esempio in scalata (veloce) non ti blocca la ruota posteriore inficiando di conseguenza l'aderenza e in off (per me) è un vantaggio, in svariate situazioni mi ha evitato la caduta.