Sospensioni Ktm 890 R 2023

[Pastricchio]

Buongiorno a tutti ..Sto pensando cambiare la mia ktm 890 adventure s con la adventure R 2023.Siccome con la s 2021 ho dovuto intervenire sulle sospensioni perche troppo cedevoli per i viaggi in coppia e a pieno carico mi domandavo se qualcuno di voi ha idea se le sospensioni della r siano più adatte ai viaggi in coppia a pieno carico anche se è una moto votata all'offroad

[gixxxer]

La nuova 890 base ha le sospensioni regolabili. Se sei soddisfatto della tua 890 un buon sospensionista può certamente intervenire con per rendere la moto più adeguata all'uso a pieno carico.

Poi se hai volgia di cambiare le nuove sono, a mio avviso, anche molto più intriganti esteticamente.

[Pastricchio]

L'unica differenza della nuova S sono solo le forcelle regolabili.. Il. Mono è rimasto invariato. Volevo passare alla nuova perché finché la mia vale qualcosa la cambio senza troppo esborso.. Volevo capire se la R è più adatta al carico visto le sospensioni più serie ai viaggi in coppia e a pieno carico

[GrandeFred]

Straquoto gixxxer; se, per il resto, sei soddisfatto della tua moto, e la cambieresti solo per le sospensioni, vai da un buon sospensionista e risolvi senz'altro.

[gixxxer]

@pastricchio: sospensioni più evolute non vuol dire sospensioni automaticamente migliori a pieno carico, anzi, essendo la R una moto destinata ad un uso generalmente solo pilota e con escursioni ancora più lunghe…

Ripeto quanto detto sopra: se l’unico problema è il “pieno carico” un sospensionista ti risolve il problema con una spesa relativa. Tra l’altro, Andreani ha la sua cartuccia regolabile Misano praticamente per tutte le moto, quasi certamente anche per la 890 Adv…

Poi, per riscrivere davvero tutto il post, le nuove son più belle!

[Cesar 1]

Credo anch'io così... addirittura potrebbero bastare molle diverse e forse un olio leggermente più denso.

[Pastricchio]

Io. Monto già le Misano sull'anteriore e molla Ohlins più posteriore ritarato.. Migliorate ma non perfette.. Io la voglio cambiare perché fin che vale qualcosa con relativamente poco prendo la nuova. Mi sono seduto sulla nuova S ed r.. È la s è rimasta invariata come mono mentre la r si sente che ha un mono più sostenuto.. Unico difetto è che dovrei far montare il kit abbassamento.. È probabilemente il mono della s è ancora più adatto ad essere ritarato da un sospensionista.

[Cesar 1]

Lungi da me chiedervi..."ma quanto 'azz pesate in due + valige?" ... perché sembrerebbe indelicato.

In cosa ti sembra non ok la moto?
In frenata?
In uscita curva?
...tocchi in curva?
Dossi ondeggianti?

Compressione molle?
Ritorno veloce non smorzato?

...vai come un matto?

[Mad Max]

Andreani ha la sua cartuccia regolabile Misano praticamente per tutte le moto, quasi certamente anche per la 890 Adv…

Per la WP Apex 43 della Adventure S, Andreani produce sia la Misano per uso stradale che la Misano Rally Race più adatta all'off-road... della quale, però, mi lascia perplesso l'escursione di 245 mm (a fronte dei 220 mm originali).

[Giax]

"ma quanto 'azz pesate in due + valige?" [...] vai come un matto?

In 2 vestiti da moto saremo 170kg poi aggiungi 3 valige da 10kg max e il gioco è fatto.. Ho già le Misano forke sfilate di 6mm e posteriore ritarato...Voglio appunto cambiarla e se possibile non toccare le sospensioni.. No non vado come un matto anzi!

[gixxxer]

Ussegnur... i pesi mi sembrano ovviamente normalissimi, ma mi chiedo se per le tue necessità non sarebbe meglio passare, a questo punto, ad una 1190/1290, magari anche usata, che potrebbe aesser epiù adatta ad un pieno carico di una 890, anche R... io la vedo più dedicata ad un uso adventure in modalità single one che turismo stradale full optional...

[Giax]

mi chiedo se per le tue necessità non sarebbe meglio passare, a questo punto, ad una 1190/1290

Guarda la 1290 è tanta roba ma troppo pesante per i miei gusti..ni sono trovato bene con la 890 appunto per la leggerezza e maneggevolezza.

[Pastricchio]

Alla fine il mio pensiero finale è prendere dinuovo la s e buttarci sotto un l'airtender al posteriore

[Robby 890R]

Prendi la R e risolvi tutti i tuoi problemi le sospensioni sono nettamente migliori e molto più sostenute e con tutte le regolazioni possibili te la regoli come vuoi...
L'unico vero problema è che è anche nettamente più alta di sella..