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il faro può piacere o non piacere,
è la qualità imbarazzante di come è fatto il problema,
la politica di ktm per la fascia 790/990 è per un prodotto che uno compra al supermercato,
chi la fa non ha un minimo di passione per le moto ma solo per i soldoni.

Sensazione di scarsa qualità ? A oltre 15 mila euro sarebbe un gran peccato.

Lamps

@KLW

nel 2013 il listino 990 SMR era 11500, 990 SMT 13100, 990 Super Duke R 12000, l'inflazione e' salita solo negli ultimi due-tre anni prima era ferma sotto l'1% di media con anni pure negativi, rispetto alla sua progenitrice in 10 anni e' aumentata quasi del 30% quindi non vedo molte giustificazioni...

Poi se ci asfaltano i cinesi non ci lamentiamo...

Nel 2017 avevo preso la 1290 super duke a 14.500. Non sono passati secoli, ma tutto è aumentato nel frattempo. Non mi stupisco che questa costi 15 quando la 890 di ora parte da 13.

I prezzi fuori di testa sono partiti nel 2021, sia sul nuovo che sull'usato, sentivo che sono state vendute delle Adventure 990 del 2011-2012 a circa 10000 euro, ovvero 3000 euro meno di quanto le avevano pagate nuove oltre 10 anni prima... fara' la stessa fine della SMT 890 che trovi aziendale ad oltre il 25% in meno dopo 5 mesi

@Dakhan

Vero …l’aumento dei prezzi in ambìto automotive è stato cagionato anche dalla mancanza (se non addirittura stop) di determinate componenti, provenienti per lo più da paesi ricchi di metalli rari o nobili (leggasi Cina), ma personalmente resto dell’avviso che la qualità della componentistica della serie 990 di allora è ben altra cosa dell’attuale …malgrado che all’epoca il 990 costituisse punta di diamante per KTM, quando oggi ciò lo rappresenta la serie 1290; l’attuale SMT 890 non credo manterrà eguale rivendibilità di tali pietre miliari

Lo penso anche io Bat, del resto lo stesso avviene con le auto, le sportive Giapponesi anni 90 e anni 2000 sono salite di valutazione a livello stratosferico negli ultimi anni, se il mercato del nuovo smette di proporre modelli di richiamo o li propone a prezzi indecenti devi andare diretto sull'usato.
La mia ex SMR990 varrebbe piu' ora che 5 anni fa.

@Dakhan



Tornando invece alla 990 new generation, m’interesserebbe capire/approfondire le caratteristiche tecnico-costruttive di questo mezzo “innovativo” (scritto con ovvio beneficio d’inventario); nella fattispecie se la normativa E5+ abbia castrato le prestazioni al punto tale che un propulsore, maggiore in cilindrata effettiva di 58 c.c. dal precedente, disponga poi di minor coppia/potenza specifica

…siamo davvero così sicuri che salterà poi fuori una 990R da 130 cv., restando in linea con la normativa europea sulle emissioni di cui sopra

n.d.r.

Pure l’890 è stato portato a 130 cavalli (RC8c), ma senza alcun acrocchio catalitico o tanto meno green

Dubbio legittimo.

Nel frattempo mi e' arrivata mail con concorso per vincere una Duke 990 2024 https://www.ktm.com/it-it/no-bullshit.html

O.T.

Già fatto ieri Dakhan …ma con il “chiulo” che mi ritrovo, spero non mi chiederanno indietro la Dukina

Fine O.T. …la fortuna bacia i belli, ed io non sono certo R. Bova

Risposto anche io ieri... metti che...

Lamps

Lo stand KTM un delirio, sono riuscito a fare solo due foto.
Anche a me è piaciuta vista dal vero, pure il faro anteriore non è male.
Certo, pulirlo non deve essere semplice, ma è passabile.
Una linea molto KTM, o ti piace o ti fa vomitare, non ci sono vie di mezzo.

Orribile davvero quel gruppo ottico …sembra quasi più un convogliatore d’aria e …che qualche passante si sia portato via il faro …naaaaa

Come può dare un designer l'ok a una cosa del genere non si sa...ridevamo della yamaha e suzuki e siamo presi anche peggio..
Domanda: perché fanno il cruscotto con quel piccolo svaso in alto? Ha una funzione? C'è una spia? Non capisco xche non farlo rettangolare..
È dura metterci un deflettore per l'aria con tutto sto ambaradan che hanno messo su..

@AleT
Così sui due piedi, sembra impossibile attaccare qualcosa.

@AleT conoscendo i gusti di Kiska non solo avrà dato l'ok a sta roba



ma ne sarà pure stato entusiasta

Lamps

.....entusiasta perche', cmq, i numeri di vendita gli danno ragione.....smettete di comprare 'ste schifezze, e forse si cambiera' linea

Che volete che vi dica "degustibus" a me non dispiace affatto probabilmente quello che più mi aggrada è quello visto sulla adventure R parcheggiata in cima Großglockner con quel piccolo vetro che copriva il primo faro in alto che faceva sembrare il faro più completo.

Apprezzo lo stile e l'opera d'arte ma concordo che sia poco funzionale, specie per la pulizia. Magari Touratech farà uscire una bella protezione completa in plexiglass

...sempre che questo faro non faccia da convogliatore verso la cassa filtro.
Mi piace, qualcosa di nuovo!