www.MyKTM.it

cane501 ha scritto:...
Adv 790 economica, più semplice, sosp.non regolabili, depotenziabile = Duke 790
Adv 890 più cv, sospensioni degne ed in parte regolabili = Duke 990
Adv 890 R componentistica top e molto più specializzata, sosp.completamente regolabili = Duke 990 R
...

A questo punto mi viene da pensare che anche la gamma Adventure si evolverà a breve nello stesso modo, per diminuire i costi derivanti dalla gestione di più motori diversi tra loro.
Almeno, io lo farei se dovessi decidere.
Anzi, a dirla tutta punterei su un solo motore declinato in diverse potenze.

L'importante è che non siano pietose come quelle della 790/890 base, al di là dei click. Si quella in foto in effetti è tutta vestita a festa, lo scarico soprattutto probabilmente sarà più lungo e voluminoso. Però anche cosi a vedere il giro dei collettori mi da l'idea che potrebbe arrivare un po' meno calore al pilota rispetto alla mia 890. Suppongo che a breve la daranno in mano a qualche testata, aspettiamo di vedere come va.

Il link della cache non mi aiuta. Erano queste le immagini apparse?

Si

Penso che l 890 R non perderà di valore , questo faro è imbarazzante , se questo sarà il faro di tutte le K stradali future credo perderanno molti estimatori io in primis un nuovo GT cosi proprio NO grazie

Non so voi, ma a me quel farò ricorda Predator …

In quanto a probabile uscita modelli dalla produzione …pensate davvero che manterranno a regime 790/890/990, con (poi) “sotto” solo il 390

@Bat21
Secondo me se esce il 990 saluteremo a breve il 890.

Allora sarà da pensarci x chi la volesse... Magari si riesce a portar a casa uno sconto..

Non mancheranno le solite/classiche promozioni di fine anno, con supervalutazione dell’usato o buono acquisto in Power Parts o Power Wear

La successione matematicamente corretta sarebbe 790/990, ma ormai …dal ripescaggio della 790 non mi meraviglio più di nulla

Dalla 'cache' del sito di ktm francia.

Apparsa il 1 novembre e poi nascosta

THE SNIPER

2024 KTM 990 DUKE

Hitting every target with devastating accuracy, the all-new KTM 990 DUKE brings unmatched levels of precision to the street. Packing 121 HP and 103 Nm into an all-new frame, with adjustable WP APEX suspension and highly tuned electronics to boot, this - put simply - is the lightest, sharpest, most performance focused mid-class NAKED motorcycle to ever wear the DUKE nameplate.

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Slow_ahead ho spostato qui il Tuo post che avevi scritto nel thread dell’890R MY2024

Ooppss Sorry, e grazie!

La cache Google era sul sito KTM francese, ho fatto in tempo a copiare il testo (SNIPER, mi piace!) ma non a fare screenshot

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@slow_ahead

Tranquy …il link al sito francese lo trovi alla prima pagina di questo 3D, postato già da cane501.

Il faro minimal con due punti luce in verticale...non mi dispiace. Sarebbe assolutamente più affascinante senza quelle larghe orecchie.
Chissà se siano smontabili...

Io mi sono fatto questa idea:
KTM ha fatto uscire SMT con motore 890 e non 990 per 2 motovi, il primo e che aveva necessità di fare uscire questa moto e l' altro e perché hanno necessità di esaurire questi propulsori.
Se guardiamo infatti discorso omologazioni ed euro 5+ il discorso potrebbe anche tornare, dal 2024 ogni nuovo modello dovrà per forza di cose essere 5+ viceversa si potranno continuare ancora produrre ed immatricolare moto già in essere.
A questo punto KTM tira fuori il 990 e monta sulla nuova Duke, dal 2025 quando sarà invece obbligatorio produrre solo moto 5+ KTM monterà questo propulsore sull'intera gamma quindi anche Adventure ed SMT.
Rimarrà ovviamente la 790 perché è già euro5+ e perché è il motore è depotenziabile .

Lo stesso discorso vale per le 1290
2024 esce il nuovo super Duke 1390 o quello che lé e le altre rimangono quelle poi dal 2025 nuovo modello del super adevenute a 4 anni esatti dall' ultimo modello con nuova estetica e motore 5+
L' unica incognita sarà la super Duke GT , se sarà ancora la la sport tourer o se sarà una nuova SMT o smr 1390

Ma voi la comprereste una Adv o una smt 890 con un motore 990 già montato su una moto in commercio?

@balocco
Usata sì, nuova no.

@balocco

Bè dipende, se guardiamo adesso ad esempio la super Duke R te la danno con 2000 di sconto o accessori, garanzia sul motore di 2anni +2 e scarico akarapovic compreso.
Dall' altra parte ci sarà una moto nuova con motore nuovo senza sconti senza accessori gratuiti e prezzo base maggiorato.

Dall’IG di KTM.

A me la Duke 990 non interessa (punterei ad una 990GT o 990SMT o forse persino 990SMR che chiamar si voglia). Ma sono molto curioso sulle performance effettive di questo LC8c.