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fantstico...non vedo l'ora di vederla finita. Che carene monterai?

Drake ha scritto:immagino tu l'abbia fatto ma... hai provato su ebay tedesco?? li si trovano sempre un sacco di cose!!

Anche quello inglese.

RAGASSUOLI HO TROVATO LA POMPA ora manca il sensore temperatura aria e abbiamo tutto il necessario..

sento odore di prima accensione in arrivo per questo inverno

ottimo!!!!

gia' che c'ero ho comprato anche i telaietti anteriore e posteriore...devo prepararmi per l'inverno giusto??

son tornato ora su dal box..e prima ancora sono passato dall'artigiano per potermi seriamente rimettere in ballo col progettino..
allora,ho fatto tornire una boccola con funzione di distanziale per il corretto centramento della ruota posteriore rispetto all'asse della moto..inoltre ho dovuto far fresare la battuta della piastra porta pinza posteriore perche' anche andando a pacco,la ruota rimaneva decentrata di 4 mm.. ora e' perfettamente centrata e gira senza intoppi..inoltre,guardando l'allineamento corona-pignone,e' rimasta ancora molta luce per poter giocare con l'offset (sinistra-destra)del motore all'interno del telaio.

Telaietto posteriore montato





Telaietto anteriore modificato per poter alloggiare la strumentazione originale KTM





Filippino di fiducia che sgobba a comando...








Finalmente inizia a sembrare una moto vera

spettacolo,libidine,schizzi sul monitor!!!!!!!!è troppo un gran progetto,lo seguo troppo assiduamente,e ammetto che una bombardone del genere te lo sto invidiando e non poco!

Questa sarebbe la mia moto da asfalto!!!! ( solo off e mono ho adoperato in vita mia... )

Ora ti porgo una domanda, avrei intenzione di fare il mono per l' extreme... telaio 50ino e motore 250 da trial.... ora il mio dilemma è : il gioco vale la candela? o si spende veramente troppo ed è solo per passione.....

io lo sto facendo per passione..non si spende poco..soprattutto vedendo le componenti che sto scegliendo (ktm - marchesini - etc etc...)..sicuramente ci sono motori e telai meno dispendiosi e piu facili da adattare...io sono dell'idea che non capita tutti i giorni di costruirsi la propria moto,quindi se la si fa,tantovale scegliere il meglio che ci si puo' permettere..fare un accrocchio per spendere poco,tantovale comprarsi qualcosa di piu vecchio ma gia' fatto..IMHO.
in ogni caso,ti sconsiglio vivamente di mettere un 250 (4 o 2 tempi) su un telaio da 50ino..in quanto e' progettato per resistere a forze molto piu blande..
io ad esempio ho scelto un telaio 250 non solo per l'estetica..ma anche perche' ospitava un motore con cavalleria simile al 690 ktm..quindi in teoria non dovrei avere problemi..in sostanza in curva non dovrebbe torcersi come un fusillo..
non so cosa sia l'eztreme,ma ricordati che se si tratta di qualcosa di stradale,dovrai lavorare molto di rapporti..
un progetto interessante,potrebbe essere quello di cacciare un vecchio motore di un kx 500 2 tempi su un klx 450 nuovo..secondo me viene qualcosa di fantastico..

in ogni caso per il discorso economico,puoi fare una cosa piu tranquilla tipo

telaio e ciclistica completamente cagiva mito o rs 125 motore yamaha tenere' 660 o kle 500 o gilera,etc ...in sostanza motori ad aria piu vecchiotti..cosi non devi impazzire coi radiatori e l'adattamento di altri avantreni o piastre particolari e spendi relativamente poco e hai cmq un mezzo valido.

Capisco che di off non te ne intendi ( non forviare le mie parole... ) come di pista io non ho il piu pallido idioma ( non ci capisco un c@xx@ al quadro) ....

Comunque la mia idea sarebbe : telaio, ciclistica ( riveduta nel settaggio sosp... ) 50 ( con freni ecc di serie nel Hard se passi i 20 km/h sei un fenomeno... ) e motore trial 250 ( meglio sarebbe un motore anni 90 con raffreddamento ad aria, perchè tirano più in alto... ) da 20 cv che terrebbe egreggiamente la ciclistita ( un 80 pompato fa 28 cv... )

Dopo tutto stò bordello, ti chiedo ( che è il mio dilemma più pressante ) montare un motore e allinearlo alla trasmissione secondaria ( pignone corona ) è veramente complicato ed oneroso?

primo- devi vedere se c'e' effettivamente spazio per alloggiarlo
secondo-devi vedere se c'e' spazio per fare delle prove di posizionamento
terzo-il vero sbattimento e' fare delle staffe che lo tengano perfettamente in bolla e che non facciano lavorare male la trasmissione
quarto-devi lavorare tanto di calcoli,laser e ricordarti di usare sempre la corona piu piccola che dovrai usare..di modo da evitare che tocchi nel forcellone

per il resto non e' che sia molto oneroso.. se le cavallerie in gioco sono queste..allora montalo pure...pensavo volessi ficcarci un 250 da 30-40 cv...
ricordati che se il telaio che vuoi usare e' in alluminio,ti consiglio prima di trovare l'artigiano che abbia voglia di farti il lavoro e un fresatore che ti faccia le staffe..poi puoi iniziare..secondo me tra staffe e saldature,se tt il resto del lavoro lo fai tu con corde,laser ecc,dovresti cavartela con un paio di centinaia di euro..forse qualcosa di piu..

vista la domenica libera e piuttosto fresca,ho deciso di non rimanere con le mani in mano e occuparmi ancora del mio bel mono...
ho recuperato due radiatori di un'husqvarna che messi insieme hanno una superficie radiante equivalente al monoradiatore del 690..
inoltre,mi sono messo a lavorare sulla piastra aprilia per rimuovere il blocchetto chiavi originale e quasi per caso,una volta rimosso,ho notato che il blocchetto ktm monta senza alcun problema e funziona pure il bloccadisco ecco qualche foto..

Radiatori



Piastra Aprilia piu blocchetto KTM... una vera figata..

ragazzi sto progettino mi fa salire una carogna!!!! ti rinnovo i miei complimenti!!! anche io sto facendo un progettino ino ino... nulla di che.. solo per giocare!!! CRino.. motardino...

guarda,anche io ho iniziato con poco alla volta..prima mi sono costruito una pit bike scegliendo ogni singolo pezzo.. una volta finita,ho iniziato il secondo progetto: un kart col motore della cagiva mito ...va come un missile ! una volta finito anche il kart,mi sono detto:" bene,ora abbiamo rotto il ghiaccio..facciamo qualcosa di serio" cosi ho iniziato questa lunga ma stupenda avventura.
e vedere tutto il seguito che sta portando qui e la,vedere il vostro affiatamento e interesse,mi spinge a continuare sempre con piu voglia e dedizione..
del resto,avevo detto che a settembre / ottobre non vi avrei lasciato a bocca asciutta..mica si puo' tradire le aspettative,no?!?!

grazie karote per il vostro supporto

toglimi una curiosita' drake..sto crino l'hai preso di recente? perche' forse ho un'idea di chi puo' avertelo venduto... se preferisci,possiamo parlarne via pm.

no non credo che tu lo conosca... un tizio che me lo ha quasi regalato di laspezia... passavo di la e me lo sono accattato... ora è in mille pezzi che mi sto divertendo a ricomporre... poi farò un topic...

ah come non detto.. sai,leggendo che eri di milano ho fatto subito riferimento ad un amico che ha appena venduto il suo tramite un'altra persona..quindi visto che il mondo e' piccolo,ho detto:"vuoi vedere che l'ha venduto a lui?"

bhe cmq OVVIO..vogliamo foto e report...mica devo sbattermi solo io qui.

oggi ho recuperato una catena con o-ring e sono riuscito a trovare l'altezza giusta del motore facendo in modo che non ci siano sfregamenti sul pattino del forcellone...a breve faremo le staffe e le salderemo..non vedo l'ora

bene bene!!!