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Comunque la zona gialla che inizia a 5500 non si può vedere...

ilbrazzo ha scritto:la zona gialla

veramente è arancio Kappa... hahahahahah hai ragione metterò minimo 8000 e massimo 9000 e dopo a 9250 la scritta (CHIEDI A IL BRAZZO) aha h ah ha ha ha ha

sbkduca ha scritto:veramente è arancio Kappa

Scherzi dei monitor... pensa te...
Sul monitor principale la vedo gialla, su quello del laptop arancione...
Comunque a 5500 è roba da Gold Wing o auto 3 cilindri 1000cc benzina... eh eh eh...

@ilbrazzo
ed io che credevo di usare smc r da 5000 a 8000 per divertirmi,.... eppoi da 8000 a 8800 gridando alla VASCO..... "e desso gira come sai fare tu..... e adesso rulla forte nel cuore tu...".. hahahahahhahahahahh già il conce mi ha detto che 8813 rpm sono altini.... taglia a 9000 credo ..... a breve vedremo...:!!::!!:!:!:!: Speriamo che tagli però perchè girata la manetta non è che conto i giri, .......ah ah ahahhahahahha

BRAZZO::::: fatti vedere va la che ci prendiamo una birretta assieme da gayoli..... !!!!!

buongiorno,
da anni uso sull'auto il telefono per collegarmi tramite bluetooth all'OBD della macchina. Da poco ho preso un 690 SMC r del 2012, con il contagiri che va a caso! da spenta si ferma anche a 6000 giri, e dandogli dei colpetti si muove ovunque. ho forse trovato la soluzione del problema, penso si sia scollata la lancetta dal pernetto e vorrei quindi reincollarla. ma come la reincollo se non so a quanti giri ha il minimo la moto?
quindi ho comprato un adattatore da presa diagnostica KTM a OBD, ho poi collegato il tutto ma non funziona nulla. mi sorgono quindi dei dubbi:
- la presa diagnostica è quella che si vede in foto? lo staccata dall'alloggiamento di fianco alla centralina, son convinto sia questa perchè nell'alloggiamento non ci sono pin, e penso sia fatta solo per tenerla in ordine.
- ci sono alcuni modelli di OBD Bluetooth/wifi che funzionano o vanno bene tutti?
il cavo adattatore funziona, ho provato con il voltmetro e i cavetti sono attaccati giusti, ma quando collego tutto non si accende neanche la lucetta "power" sull'OBD (che invece sulla macchina si accende appena accendo il quadro).

grazie!

Si è già trattato abbastanza di OBD-II in vari thread sparsi (in caso prova anche a leggere qui). Ti unisco a questo perché mi pare quello più attinente