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Finalmente fatto un bel giro, ecco le conclusioni:

A freddo:
Metto in prima e provo a spostarla, dura.
Metto in prima da accesa e sto sulle punte per togliere peso, non va avanti per nulla, bene.
A caldo:
Metto in prima e provo a spostarla, tutto liscio.
In prima non tira e in 5 o 6 non slitta per nulla. Fantastico

In realtà non so se in prima non oppone resistenza da spenta perché è calda o perché si doveva assestare qualcosa, quando tornerà fredda proverò.
Ah e le marce sembrano entrare normali, come con la vecchia frizione quindi anche qui buono.
In ogni caso per ora sembra tutto risolto, come al solito vi ringrazio per tutti i consigli che mi avete dato

Beeeene

P.S.: A freddo non fa testo ...al pari del primo innesto marcia da moto appena avviata.
Taluni complessivi, oltre ad un rumoraccio d'innesto, fanno anche avanzar leggermente la moto all'iniziale inserimento della 1^ ...basta aprir e chiudere il pacco frizione 3 o 4 volte, con motore in moto o muover leggermente la moto mentre s'innesta l'iniziale marcia; frizione e cambio ringrazieranno.

Per frizioni a bagno d'olio si tratta di piccolezze nella norma, che si risolvono/spariscono non appena il lubrificante entri in temperatura o (cmq) non sia proprio freddo