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Ok, sono passato ieri dal mio gommista chiedendo dei prezzi e consigli, mi ha consigliato il racetec rr k3 a 120€, e a 100 il nuovo sportsmart 2 max, sconsigliandomi il d212.
A quel prezzo il k3 mi sembra davvero buono, allo stesso prezzo potrei avere il k1, tu che dici? K1? K3?

Pelli21 ha scritto:Ok, sono passato ieri dal mio gommista chiedendo dei prezzi e consigli, mi ha consigliato il racetec rr k3 a 120€, e a 100 il nuovo sportsmart 2 max, sconsigliandomi il d212.
A quel prezzo il k3 mi sembra davvero buono, allo stesso prezzo potrei avere il k1, tu che dici? K1? K3?

K1 non omolgato per uso stradale.
Visti i prezzi e dato che cerchi una gomma agile, io opterei per lo SportSmart2.

Ho le conti attack sm che sono montate di base e le trovo ottime. Non ho mai sentito il bisogno di cambiare gomme anche se il davanti si usura velocemente...

guarda io ne ho provate tante sia su 690 SM che SMC, partendo dalle Heidenau rain omologate per l'anteriore per uso invernale alle varie Continental SM / sport Attack / sport attack 2 / sport attack 3 / race attack endurance , alla gamma Diablo della pirelli...alle attuali e amate polivalenti Metzeler M7 RR .

che tipo di gomma cerchi? che ognuna aveva le sue caratteristiche.

Se ti interessa ho un treno nuovo nuovo (hanno due mesi) di Continental Sport Attack 3 con solo 350km che vendo a 200euro compreso montaggio presso il mio gommista di fiducia a Bergamo, se cerchi gomme molto rotonde e stabili ,con mescola bella collosa, se spingi le senti al tatto che sono appiccicose, te le straconsiglio (sia che vuoi le mie o le compri per ifatti tuoi, calcola le trovi di solito a 270/280 montante.)

altrimenti dimmi che tipo di "sensazione" vuoi da una gomma e ti consiglio

Diobecc ha scritto:Ho le conti attack sm che sono montate di base e le trovo ottime. Non ho mai sentito il bisogno di cambiare gomme anche se il davanti si usura velocemente...

con temperature sopra i 20 gradi sono ottime gomme, soprattutto perchè studiate apposta per il peso delle nostre motard.

Quello che cerco è tanta maneggevolezza e fiducia visto che non capisco cosa succede sotto la gomma (sulla vecchia moto passando da pirelli a continental non mi sono trovato bene, soprattutto nella maneggevolezza).
Cercando ho trovato diverse gomme che potrebbero andarmi bene, tra tutte le goldspeed. All'inizio invece pensavo alle d212 che però hanno una carcassa molto rigida e non so se su strada potrebbe andare bene.
Ho escluso le rennsport k e racetech per il profilo tondo e simile alle conti sm.

io personalmente non ho mai trovato un gomma che mi desse sia tanta fiducia che maneggevolezza... ad esempio le sportattack danno tantissima fiducia ma privilegiano la stabilità, infatti in curva la senti bella piantata ma perde in agilità rispetto alle m7rr che sono molto più maneggevoli ma non hanno quella bella sensazione di grip che danno le sportattack... penso bisogna decidere a cosa dare priorità e scegliere

freddybike ha scritto:iuna gomma che mi desse sia tanta fiducia che maneggevolezza

Metzeler K3

Articolo "fresco fresco" comparativa gomme, magari interessa a qualcuno

http://www.moto.it/news/comparativa-pneumatici-sport-street.html

grazie a tutti per le risposte, comunque metz le escludo per ora perché hanno un profilo tondo ma un giorno le proverò sicuramente.
Probabilmente monterò le goldspeed intermediate all'anteriore per il fatto che sono a punta e che sono studiate per motard, mentre per il posteriore o resto con la contism o sceglierò qualcosa di simile.
Freddy tu hai mica provato sc1 o sc2?

si provate tutte le mescole ma solo su moto sportive, su motard mai.

Perchè su motard mai?



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perchè da quando ho il motard faccio anche strade non proprio messe bene e una gomma stradale sportiva è la miglior scelta, una gomma da pista, seppur omologata, sarebbe solo uno spreco e non renderebbe bene perchè quelle devono lavorare a determinate temperature che su strada devi stare a mantenere se vuoi le loro superprestazioni

Le strade messe male non le faccio mai perché le odio!
Proverò sta maxxis davanti, resta da scegliere se togliere subito la contism con 2000km o finirle.
Per il posteriore mi consigli qualcosa in particolare?


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Visto che in un giro di 300 km, sono partito con la metzeler ancora scolpita sopra alle tacche di usura e sono tornato praticamente sulle tele proviamo questa mitas

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Non so se ti dureranno di più o di meno di quelle che avevi prima ma un mio amico le ha montate proprio su un enduro r 2010 trasformato in motard, gli ha fatto 1500km e ora son da buttare. Per me non sono chilometraggi accettabili, e non è assolutamente vero che la gomma che dura poco significa che tenga più di una più longeva, ho già sperimentato ampiamente ed ho capito che è solo una questione di qualità e di prezzo.

300km per strada????

Si, Piacenza, Pecorara, Bobbio, Marsaglia, val d'aveto, Borzonasca, Passo del Bocco, Bedonia, passo del tomarlo, Ferriere, passo del mercatello, Marsaglia, Bobbio, Travo, Rivalta, Piacenza....Piu o meno con qualche variante son venuti 300 km in un pomeriggio, era molto caldo e forse la pressione era un po' bassa ma il consumo è stato impressionante, la mitas era quella che aveva il gommista in casa, anche io vorrei gomme dalla maggior durata....

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novabbè ma con le mitas allora non ci arrivi manco dal gommista

Aiutooooo voi che gomme consigliate per la prossima volta?

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