Catena di trasmissione

[0RS0]

ma non si deve anche controllare col calibro il diametro del perno ribattuto? mi pare di ricordare questa cosa da un manuale DID

[Matteo__96]

Allora da Calibro la misura del rivetto è corretta.
Facendo qualche giretto si sente la catena che fa una sorta di rumore che però si accentua a bassi giri mentre agli alti fa come un timore di sottofondo (ben distinguibile).
Di per sé gira bene, essendo nuova l'ho ripulita e re ingrassata con gli appositi prodotti.
Premetto che non ho il tendicatena in quanto il vecchio proprietario l'ha rimosso

[Bat21]

Rumorosità provenienti dalla catena nuova, possono dipendere sia da un'eccessiva lentezza della stessa (cioè sbatte) o per un disallineamento catena tra pignone/corona

Ripristina poi il pattino-guida che ora, da quel che ho inteso/capito, mancherebbe

[nicotacos]

...
Premetto che non ho il tendicatena in quanto il vecchio proprietario l'ha rimosso

Cosa intendi con tendicatena?

[Matteo__96]

Il tenditore quello delle catena di distribuzione del motore, va regolato anch'esso quando si cambia la catena , essendo manuale?

[Bat21]

No Matteo ...la catena della DISTRIBUZIONE non c'entra un beato flauto con quella di TRASMISSIONE finale ...oltre a necessitar di meno regolazioni

[Matteo__96]

Mi sono spiegato male
A bassi giri o appena mollo la frizione ho un rumore di catena proveniente da zona perno diciamo.
Che prima, con la vecchia catena non aveva.
Mentre sopra i 3000/3500 giri non si sente più

[Bat21]

Riapro questo 3D in quanto conterei di sostiruir alla Dukina il trittico della trasmissione finale, con la stessa corona P.P. Stealth da 40 denti + pignone gommato KTM da 15 ...ma il dubbio permane sulla catena, dopo che il buon BrainSpark m'ha insinuato in testa il marchio Afam

Ora ho sotto una CZ, con la quale ho tranquillamente percorso questi primi 30.000 km., che ha però perso un O.R. e presenta ormai differenti punti di tensionamento nel suo sviluppo; in un'ottica di buttarmi quindi verso Afam, avrei trovato una 520 XRR2-G da 114 maglie con XS-ring e dorso anodizzato oro da entrambe le parti. Dovrebbe trattarsi di un'ottima catena, ora sostituita dal modello A520 XRR3-G, che la casa destina però a mezzi da off-road pur disponendo di tecnologia XS-ring (https://afam-group.com/afam-motorsport-chains)

Qualcuno conosce tale modello e/o lo abbia montato su di un LC4