www.MyKTM.it

ciao a tutti,
nessuno di voi sa dirmi dove posso trovare una sella con una comodita' accettabile per il 690 ( senza spendere 400-500 €), o un artigiano in lombardia che la possa modificare, quello che ha progettato l'originale andrebbe impalato.
grazie in anticipo.

Da quello che ne parlano in forum oltreoceano, una delle più quotate rimane la seat concepts


http://www.seatconcepts.com/store/produ ... d=23236515

Quanto sei alto? ( Te lo chiedo perchè diventa altissima.. io sono 1.90 e l'ho fatta fare con + imbottitura possibile)
Ne ho una comoda fatta fare da un artigiano italiano..
E' fatta benissimo, a livello estetico dipende dai gusti, a me piace .. ma principalmente è fatta per essere comoda anche in 2
Ora che ho 2 moto ( il K lo uso da solo e l'Africa in coppia) non ne ho più bisogno..
Se la vuoi vedere fammi sapere che ti mando delle foto.

Tecnoselle mi pare di Roma, gli spedisci la tua gli dici come la vuoi e te la rimandano fatta, credo sui centocinquanta euro

ciao ninjio, ti ringrazio per la risposta ma ho gia' risolto da un artigiano in Brianza, grazie lo stesso

Necroposting.
La sella della MY 2019-2020 è dura come il granito e [poco] larga come quella di una bici da corsa. Debbo trovare una soluzione oppure sottoscrivere un abbonamento a vita da un proctologo.
Le opzioni sono:
1. Prendere una SeatConcepts tramite NomadAdv per evitare un sacco di spese di spedizione (mi hanno chiesto tipo 120 US$) per prenderle direttamente da Loro, più spese di sdoganamento; prenderei la “normal comfort” (*) e fa 396 euro, mi pare spedizione inclusa.
2. Comprare una seconda sella KTM (#76907140000), costo tipo 150 euro (**), e spedirla ad un pirinatore di selle, ad esempio GranucciSeats, dal quale ne avevo già fatta preparare una (per l’HyperMotard) e mi ero trovato bene, e spendere altri credo >100 euro più spese di spedizione.
Insomma, mi pare che si tratti di cacciare tra i 300 e 400 euro. Possibile che non ci siano altre soluzioni?

(*) che è alta uguale, ma larga 250mm e con la schiuma più morbida [EDIT: non è vero, leggere il post successivo]
(**) voglio tenere quella originale un po’ per eventuale rivendita della moto ma sopratutto perché altrimenti dovrei stare inevitabilmente senza sella per nanana giorni… certo che se uno si organizza a cavallo di Natale… anche se non usa la moto per dieci giorni…

Trascorsi due mesi da quando ho chiesto ho preso una decisione autonoma e, anche consigliato da RedNocte (sia via MP che nel thread in cui cercavo in vano una sella stock usata da pirinare), ho ordinato una Seat Concepts da Viejos Pistones.
Prima ho chattato con i tizi della Seat Concepts, poi con i distributori spagnoli (*), e ho deciso per la variante “Comfort” (#28-1691-30-1001).
Esistono infatti una variante “Low” (alta -15mm) oppure “XL” (larga 324mm anziché 254mm) oppure “Tall” (alta +25mm).
Non sono ricorso alle opzioni di produzione; infatti, in combinazione con le parti laterali in “effetto carbonio”, puoi avere la sella anziché in “grip” anche in “effetto carbonio” oppure “a basso scivolamento” oppure in vinile “Diamante” - oppure tutto in pelle.
Le impunture sono arancioni ma possono essere optional in nero.

Ricordo che essendo basso 173cm già ho usato un link per abbassare la moto: non me la sono sentita di lesinare sulla imbottitura della “Low”.

Spesa la cifra ASSURDA di 449 euro spedita, mi è arrivata in una dozzina di giorni.

Il prodotto è fatto BENISSIMO. Non l’ho ancora testato sul lunghe percorrenze / tante ore alla guida, ma la maggior comodità è notevole.
Essendo un filo più alta (non so quanto) e più larga (più sulla parte posteriore che anteriore) tocco meno bene a terra, ma grazie all’abbassamento complessivo precedente (link e sfilamento) non è un problema.

Sono super contento, però l’investimento è proibitivo.

(*) non mi risultano distributori o rivenditori in Italia

La sella e l’effetto da montata.

Sono contento che ti stai trovando bene Giax!
Come ti scrissi in privato questa sella mi ha reso la moto da inutilizzabile se non per delle brevi tratte ad un mezzo sul quale posso stare tranquillamente due ore o più di fila sopra senza distruggermi il sedere.
Ora l'unico affaticamento che sento è dato dall'aria ma è una cosa normalissima su un motard.
Altro pro della sella è il materiale bello gripposo, ho riprovato quella originale l'altro giorno e sembrava di stare su una saponetta, oltre al fatto che la seat concept avendomi alzato leggermente la seduta mi sebrava di stare su un chopper.
L'unico difetto di questa sella è che essendo più larga da alla moto un aspetto un pochino più cicciotto... Ma sticavoli non dobbiamo andare a fare delle sfilate!
Comunque chi ha progettato le selle stock dei 690 andrebbe impalato, dimmi tu cosa ci voleva a prendere spunto da questi artigiani e piuttosto farci pagare qualche centone in più.

@Giax
Bella... che plastiche sono?

[quote=“RedNocte”]chi ha progettato le selle stock dei 690 andrebbe impalato[/quote]
Condivido al 100%

RedNocte, credo che parte del motivo per cui impaleresti il progettista della sella sia lo stesso che ti fa trovare la sella Seat Concepts “cicciottella”.
La sella figa SM è piatta, strettissima e di legno. Magari con un grip migliore della stock, ma non ho molto da recriminare sotto l’aspetto “purista” SM della sella originale.
Siccome però una 690 SMCR poi magari la usi per andare a bere una birra o (come faccio io) in ufficio o un’escursione da 4 o 5 ore (sempre come faccio io) - allora di colpo non va bene, e avere la sella un po’ sgraziata e cicciotta ti salva le chiappe (nel senso non metaforico!!).
Ho scattato la foto dall’alto anche proprio per esaltare il pregio (per il culo) / difetto (per la linea) della nuova sella.
Vista di tre quarti è così:


OT Dadok sono grafiche che ho fatto realizzare io da Next Graphic Design. Vedi questo thread.

Lo impalerei perché oltre che stretta sono pure poco imbottite. Diciamo che per salvaguardare le linee l'avrebbero potuta fare qualche cm più larga, una via di mezzo tra la seat e quella originale, magari compensando ed allargando anche la parte della moto che sta sotto la sella, noi non ce ne saremmo nemmeno accorti, le chiappe si.

Pensa che mi interessa cosi tanto di rovinare la linea che io ho preso la versione Comfort XL che penso sia altri 2 cm più larga dopo un po non ci si fa nemmeno più caso, ma il culetto ringrazia, il portafogli meno

XL, a leggere il Loro sito, è ben 7cm più larga!

Ops, ero convinto di meno
Ecco perché è così comoda, una poltrona!

Non ho parole. È uscita la sella Ergo KTM a PowerParts, per MY 2019/2020… 199 euro di listino (#76907940000).
Sicuro la Seat Concepts è più figa, ma magari anche questa andava bene e spendevo meno della metà, porca ¥@&0.
Sono furibondo.

Ecco ora mis ento in colpa per averti attaccato la scimmia e avertela fatta comprare.
Non mi sembra (ad occhio) tanto diversa di forma rispetto alla stock comunque, solamente più fashion.
Se poi é ergo (per loro ma non per il mio sedere) come quella pre my 19 di più comodo non aveva nulla tranquillo. Anzi era pure peggio.

Grazie RedNocte, mi consoli. A vederla così e in attesa di qualcuno che Ci racconti com’è perché l’ha provata, direi che è un filo più imbottita (gel) e sicuramente, come scrivi, “più fashion” della stock.
Mi pare comunque migliore quella di Seat Concepts - è che non so se sia “250 euro migliore”… perdonate la venalità.
In ogni caso non sentirTi in colpa!! Non era tanto la scimmia quanto più che con la stock non riuscivo più ad andare!

Ragazzi scusate se mi intrometto, ma se invece vorrei sacrificare la comodità, perché i miei tragitti sono brevi, a favore della minore altezza possibile per rendere più agevole il toccare a terra, essendo 1.68, per cosa posso optare senza dissanguarmi? Sarebbe più facile farla fare da un artigiano sulla base di quella originale? Grazie mille per le info!

Ti reindirizzo a questo thread.
Come mi veniva consigliato “scavare” di più la sella stock è un azzardo e non so manco quanto ci sia da cavare. Meglio agire diversamente. Scrivi magari in quel thread lì, dopo averlo letto