SMC R 690 model 2021 (ma anche 22 e 23…)

[Giax]

Nuova colorazione, euro 5 e piccoli aggiornamenti (tra cui una specie di contagiri )

https://www.ktm.com/it-it/models/superm ... -2021.html

[vixi]

ogni anno più bella, ancora di più l'enduro!

[Bat21]

Mah ...sinceramente, l'accostamento grigio opaco/orange/nero non mi dice molto ...preferivo la livrea 2020

[bptanc]

l'accostamento grigio opaco/orange/nero non mi dice molto

A prima vista anche io ho pensato la stessa cosa, come se fosse meno dinamica, però aspetto di vederla dal vivo perché poi di solito il grigio opaco mi piace accostato a colori forti come l'arancione

[Giax]

preferivo la livrea 2020

[Giax]

Per altro notavo che nelle PP 2021, oltre all'Akrapovič, ci sono gli slip-on Remus. Mi pare una novità.

Domanda: ma 'sta nuova dashboard? A me dalle poche foto che ho visto sembra molto simile alla attuale (così come il pacchetto elettronica).

[bptanc]

Dovrebbe essere più o meno identica. Nella dashboard hanno inserito la possibilità di vedere gli rpm, tra l'altro piccolissimi come il kilometraggio credo.
Una novità è che in questa non serve il dongle perché la funzione è acquisita e quindi la presa obd2 rimane libera da quello che ho capito.
E' euro 5 (non so la versione 2020)
E poi cambia la pinza freno anteriore ma di questa modifica non so quanto ci si possa accorgere.

[ilbrazzo]

Il tutto alla modica cifra di...?

[bptanc]

ah non lo so, sto aspettando che escano i prezzi, spero proprio non li abbiano aumentati perché già lo scorso anno per me erano altissimi!!
La prima 690SMC l'ho presa a 8.000 (2009?) la seconda a 9.000 (2013)
Lo scorso anno eravamo di listino a 11.000 (promozione più promozione meno)

[Giax]

Ma, vado contro le mie pulsioni ataviche (schermo OLED da 12” con tutte le info del mondo): su una moto cazzuta e spartana come la SMCR forse manco vorrei quello straccio di cruscotto che ha… tanto vale avere due o tre spie e basta. Niente tachimetro, solo il contachilometri. Lasciare quel fazzoletto orrendo a cristalli liquidi con la piletta di alimentazione ma aggiungere il contagiri a cifre minuscolo… mi lascia indifferente.

Poi, sono una bestia, ma EURO5 è un minus.

Per il dongle infine, anche io avevo capito così - e mi sembrava una miglioria piccolissima ma carina. Però poi nelle PP ho visto che c’era ancora il dongle (magari ho sbagliato il filtro), e sono rimasto confuso.

Sulle grafiche la penso come Bat21: avrebbero potuto farla molto più figa.

[bptanc]

Per il dongle ... nelle PP ho visto che c’era ancora il dongle (magari ho sbagliato il filtro)

Ecco quello spero di no, mi faceva comodo la presa libera.
Ho provato a modificare il filtro (da 2 smcr 2021) su quella più in basso mi dice che è incompatibile ... speriamo bene
https://www.ktm.com/it-it/parts---wear/ ... el=F9703U9

su una moto cazzuta e spartana come la SMCR

eh lo so ma il mio essere ingegnere mi fa avere piacere anche un paio di misurazioni (giri e temperatura)
Sulla strumentazione in effetti potrebbero mettere solo un piccolo contaKM, poi tanto con la porta OBD2 uno si fa il cruscotto che vuole, quando la prenderò vedrò se ci starà bene un cellulare o se dopo un mesetto toglierò tutto e la userò ad orecchio
Non avendo provato la strumentazione del 2020 non ti so dire, però anche a me da l'idea che un contagiri messo lì piccolino sia difficile da vedere, l'entusiasmo iniziale per questa novità mi si è spento velocemente

[Giax]

Benissimo per la scomparsa del dongle con filtro 2021 avrò impostato male io.

Per la strumentazione, ormai sono estremista come ho scritto: o ho un giga schermo con anche la pulsazioni del pilota e video di YouTube, oppure meglio poco&nulla super spartano. Ovviamente ciò in coerenza con la destinazione d'uso della moto, perché non vedrei bene il primo assetto su una ECX, così come non vedrei la seconda su un R1250RT!

[Bat21]

Qualche foto in più e particolari sulla prossima SMC R 690

[vixi]

sempre più bella ma fuori mercato.
cacchio costa quanto un hypermotard 950...
costa poco meno dell'adventure 790...
nel 2008 te la portavi a casa con 8.000€... hanno aumentato quasi del +50%

il fatto che sia l'ultima del suo genere non giustifica il prezzo da fuoriserie

[Giax]

Non so cosa farò quando tornerò (presto) a sintetizzare F900XR+690SMCR in un'unica moto: terrò la SMCR o la venderò?
Mi scende la lacrima solo a pensarci.
La 690SMCR è strepitosa, e l'unica con cui mi verrebbe voglia di cambiarla oggi è proprio una HyperMotard 950SP.
Solo che, tra quello che costa l'SP di suo e quello che ci spenderei dietro io, altro che 690SMCR…
E poi, allestita com'è adesso la mia, potenza/peso niente male - anche rispetto alla ganzissima HM!

[Bat21]

@Giax

Tra me e te intercorrono parecchi anni ...ma avendone le possibilità, non darei via una moto "camoscio" e performante come l'SMCR 690 (acquistato per lo più nuovo!)

Piuttosto ...la terrei per sparate in solitaria, viaggiando "leggero e spensierato", affiancandola del caso ad altra moto per i giri in coppia ...come presumo farai ora

Poi ...IMHO ...anzi, visto che ami le abbreviazioni anglofone ...l'SMCR 690, in quanto a divertimento, è BTW LMAO

[frenkygt]

Sono d accordo , hypermotard 950 tutta la vita , a meno che questa costi sugli 8 mila

[Giax]

Grazie Bat21, i Tuoi consigli sono sempre preziosi.
Non ho mai posseduto due moto, e adesso faccio fatica ad usarne una (causa DPCM…), perciò sono un po’ disorientato.
Ora, col fresco milanese, prediligo la BMW ché ripara di più - ma per esempio adesso sono in giro con la KTM, il che equivale a: “teppismo urbano”!!
Magari sarebbe più furbo se, in prospettiva, la confinassi a Genova, così da essere più pronto per le sparate in solitaria (qui, dal centro di Milano, le prime curve sono distanti per la SMCR).
Vedremo se e quando sostituirò la F900XR e con cosa (=quanti euro…).
Di certo la 690 SMCR, 2019 o 2020 o 2021, è una moto pazzesca ed unica nel suo genere: mono leggero e potente, superbacana!!

[vixi]

l'hyper è comunque più "moto". passami il termine. non è una big ma nemmeno leggera ed agile quanto il 690.
se l'altra sarà una big da 1000cc o più io il 690 lo terrei.
funbike da hooligan che ti mancherà sempre se avrai solo la big.

nei miei sogni di avere più moto in futuro, una moto da svago stile 690 la terrei a vita per fare monade.
in un'universo parallelo mi immagino con un 690 e Multistrada in garage. il multi ogni tot lo cambierei con quello che mi aggrada al momento ma il 690 resterebbe sempre li.

[Giax]

Sì Vixi, il concetto è quello: una tipo ~1000 da cinghiale e tenere, se riesco, una moto da hooligan.
La HM è meravigliosa, ed è come scrivi Tu, assai “più moto” della 690 (capisco perfettamente cosa intendi). Però lo è senza essere “vera moto”. Miei amici ci sono andati (&tornati) dall’isola di Man per vedere il TT e io stesso con la 1100DS ho percorso tanta strada, ma resta una moto non tagliata per il diporto a medio/lungo raggio.
Mi piace tantissimo e, come ho confessato sopra, ogni volta che vedo la 950SP mi vengono gli occhi a cuoricino. Ma la SMCR, mio MY o 2021 che mi pare in fondo uguale, è il top del big thumper. Difficile pensare a qualcosa di più ignorante senza sconfinare nel tecnico (SM 400-500).