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Buongiorno , è la prima discussione che apro , essendomi iscritto un paio di settimane fa e probabilmente di questi post ne avrete letti a bizzeffe ma da qualche parte bisogna pure iniziare , ho voluto ( dalle mie parti si dice “ trabascare “ ) per liberare da strozzature gli scarichi senza però per forza sostituire tutto lo scarico , ho acquistato dei terminali originali , eliminato i catalizzatori e inserito al loro posto dei simil db-killer home made , ho fatto l’auto apprendimento ( letto in rete e onestamente non so se sia qualcosa che funzioni ) e a risultato finito devo dire che la moto prende immediatamente i giri senza fare la “ fatica “ rispetto agli originali , trovo che anche l’on-off sia diminuito , il suono non è variato di molto e , dopo un buon giro oggi complice la bella giornata la trovo più fluida .

Allego qualche foto del lavoro .

Ciao, scusa in pratica hai sostituito in uno scarico OEM il catalizzatore con una sorta di dBkiller?
Ma hai rimosso anche il dBkiller stock?
Motivo della modifica?
Perché letto così sembra che abbia sostituito una strozzatura (che riduce le emissioni atmosferiche) con un’altra strozzatura (che riduce le emissioni acustiche).

Ciao , ho si ridotto la strozzatura eliminando il catalizzatore per consentire ai gas di fuoriuscire più liberamente migliorando la risposta all’acceleratore , non in termini di prestazioni ma di prontezza , di conseguenza però con i gas liberi si generava un riverbero metallico nel terminale che ho eliminato col db-killer artigianale .

Per rimuovere il catalizzatore hai dovuto tagliare oppure è venuto via perchè tenuto in posizione dalla flangia del collettore?
Te lo chiedo perchè non mi sembra di vedere risaldature sullo scarico.
Se la modifica non è irreversibile, proverei anche io.

È irreversibile, li ho tagliati col flessibile, però come ho scritto non ho utilizzato gli originali ma ho trovato in rete un paio di scarichi a 50€.