www.MyKTM.it

tiancai ha scritto:Per fortuna che io e la moto abbiamo solo dei graffietti. Mi ha sorpreso che la moto funziona come se niente fosse e i danni neanche si vedono.
Peccato per i pantaloni dainese che sono esplosi

Comunque era una curva in salita a destra e ho sentito scivolare la ruota posteriore.
In conclusione la colpa è solo mia e il mono non c'entra per niente

L'importante e che non ti sei fatto male e nella sfiga anche i danni sono contenuti.
Non sono la persona adatta a tirare delle conclusioni data la mia esigua esperienza su asfalto,
ma potrei azzardare che l' inclinazione unita ad una apertura forse troppo repentina del gas
ti ha fatto perdere il posteriore

dalla dinamica descritta il problema non è assolutamente il mono (che per metterlo in crisi ce ne vuole)
direi che il problema è di traction control che manca, ovvero che la gomma è troppo gonfia o troppo sgonfia, ovverio che trattasi di una gomma che ancora non consoci e di cui ti sei fidato.
l'imputata principale pare proprio la gomma e specie se nuova
con le temperature che ci sono in questi giorni è facile mandare in crisi anche un ciocco di legno
figurati una gomma con pochi kilometri e non da pista
Comunque meno male che è andata bene e che eri ben equipaggiato: non farsi male è la cosa più importante.
Buoni kilometri di esperienza.

http://www.insella.it/video/video-sicur ... on-control

Felice che non ti sia fatto nulla.
Come già detto, in primis, controlla la pressione delle gomme, c'è un intero thread a riguardo e molti utilizzano pressioni inferiori a quelle indicate, ti consiglio di leggerlo.
Per salvare la moto sono molto consigliate le barre paramotore.
Per salvare il piloto solo testa e prudenza, la Duke è una moto che dà presto confidenza...

Grazie a tutti
Vado a leggermi i thread sulle gomme e magari mi metto il track pack

tiancai ha scritto:Grazie a tutti
Vado a leggermi i thread sulle gomme e magari mi metto il track pack

per me più che un track pack hai bisogno di un corso

lascia perdere il track pack, hai 70 cv da gestire non 200 vedrai che è solo questione di esperienza non cercare di bruciare le tappe e voler andar forte a tutti i costi

Ecco, metti il track pack...così non imparerai mai a guidare....

Ho capito. Grazie delle dritte.
Comunque non vado forte

tiancai ha scritto:Comunque non vado forte

E fai bene, per quanto tu possa correre c'è sempre qualcuno più veloce di te.
Anche se esci in compagnia non cercare di tenere il passo ma guida secondo il tuo ritmo, se poi ha l'opportunità un corso di guida sicura ( non guida sportiva ) ti fà fare un salto in avanti considerevole ed impari a conoscere meglio la moto.