www.MyKTM.it

davvero? beh se fanno un estetica perlomeno simile ad un motard, come fu il 950 supermoto ma moooolto più leggero e snello non sarebbe male.
Basta che come estetica, mi perdonino i proprietari, ma sti 790 sono veramente orrendi.... ottima moto,motore che le comrperei subito ma veramente non riesco a guardarle.

https://www.omnimoto.it/news/354383/ktm ... foto-spia/

se sarann oqueste prego che cambino quel serbatorio e frontale, porca miseria sono inguardabili... cavol oci vuole a mettere su parafango e mascherina di una smc? perfino io con due lamiere mi ero trasformato la papera con il muso di un motard ed era pure venuto bene... in garage in 1 ora!

A me non dispiace..
Ma é lontana dalla smc..

Al bar sono facente parte dei pessimisti, LC4 andra' avanti ma niente Duke nuovo e vedo come motivazione principe l'essere un po fuori posto nei listini KTM. Dovrebbe scendere di prezzo, se fosse che venisse applicata l'ultima linea Duke e S Duke dovrebbero impoverirla ulteriormente nella componentistica di sicuro ma anche spostando la produzione in India per esempio la vedo dura, si produce nei paesi orientali principalmente per i mercati orientali (agevolazioni fiscali e accordi commerciali molto piu convenienti rispetto alle produzioni made in EU) dove il Duke 690 non ha mercato.. insomma piu ci penso e piu vedo che il Duke 690 per un po stara' da parte per essere magari ritirata fuori se LC4 avra' qualche up grade di consistenza, qualcosa a livello meccanico, chesso' una fasatura variabile tanto per fantasticare davanti al caffe' corretto

L'idea del bar l'ho "lanciata" io col post precedente.. ho usato questa espressione solo perché parliamo ragionando senza aver dati alla mano (non essendocene)..
Io non sono pessimista.. perché il duke ce l ho e me lo tengo molto stretto

A quanto pare l'lc4 vende ancora in Germania...Purtroppo niente duke 690 (moto.it)

La Top 20 Moto tedesca
Pos. Marca e Modello Vendite gen.-luglio 2019 Vendite luglio 2019
1 BMW R 1250 GS/Adventure 7739 704
2 Yamaha MT-07 2844 495
3 Kawasaki Z 900 2448 396
4 Kawasaki Z 650 2142 322
5 Honda Africa Twin 1668 262
6 KTM 790 Duke 1569 208
7 KTM 390 Duke 1371 242
8 KTM 690 SMC 1194 220
9 Honda CM 500 Rebel 1451 219
10 Yamaha MT-09 1328 192
11 BMW F 750 GS 1281 147
12 Yamaha Tracer 900 1189 159
13 Suzuki GSX-S 750 1149 162
14 BMW R 1250 R 1132 180
15 Suzuki SV 650 1102 137
16 Honda CB 500 F 1032 175
17 BMW F 850 ​​GS 896 217
18 Harley-Davidson Street Bob 875 167
19 Moto Guzzi V85 TT 580 154
20 Honda NC 750X 714 142

in italia invece niente..le k non tirano

La Top 20 italiana
Pos. Marca Modello Segmento Unità vendute
1 BMW R 1250 GS Enduro 3.326
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 2.598
3 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 2.364
4 YAMAHA TRACER 900 Turismo 2.187
5 BMW R 1250 GS ADVENTURE Enduro 1.876
6 HONDA NC 750 X Enduro 1.661
7 YAMAHA MT-07 Naked 1.455
8 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 1.404
9 YAMAHA MT-09 Naked 1.365
10 KAWASAKI Z 900 Naked 1.199
11 MOTO GUZZI V7 Naked 1.120
12 BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL Naked 1.039
13 DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 999
14 KAWASAKI Z 650 Naked 979
15 YAMAHA TRACER 700 Turismo 956
16 HONDA CB 500 X Turismo 939
17 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 932
18 MOTO GUZZI V85 TT Enduro 911
19 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 885
20 DUCATI HYPERMOTARD 950 / HYPERMOTARD 950 SP Supermotard 844

Badate di togliere le ultime tre cifre nelle vendite in Germania, si sono vendute 7000 Gs (il doppio che in Italia) non 7 milioni....

Poker sono 7739 da gennaio a luglio e 704 solo a luglio
Non 7milioni.

Cmq sia Il dato simpatico è constatare che a luglio in germania hanno venduto più smc 690 che duke 790...quindi il mono è tutt'altro che defunto, magari ci vorrebbe una bella svecchiata nelle linee ed un aggiornamento nella dotazione parlando del duke
P.s. Vorrei vedere a sto punto le kappa in italia come si son piazzate

Bubbasqueeze da dove hai preso i dati DE? (sono curioso di vedere la GT in DE, Austria e CH - oltre che, OK, USA, UK, Au…)

è uscito un articolo su moto.it (by Maurizio Gissi) Giax, eccolo https://www.moto.it/news/le-20-moto-piu-vendute-in-germania-piu-naked-che-maxi-enduro.html ma c'è solo Germania e Ita

Grazie. Ho trovato i dati dall’Industrie-Verband Motorrad Deutschland, c’è la Top50 a luglio ‘19.
Chiudo l’OT!

@jordi9
Ho colto perfettamente lo spirito e ti ho prontamente seguito

Sempre facendo ragionamenti senza dati (davanti ad un buon caffe') vedo non prossimo un Duke 690 tutto nuovo se i rumors sencondo i quali il 790 sara' alzato di cilindrata verranno confermati, con un 890 "bombardone" e il 790 entry level, avendo K che diversifica verso l'alto credo che ci vorra' ancora del tempo prima che mettano mano al 690, continuo a pensarla con un prezzo fuori posto

Tutti i Duke da moto.it, arrotondati

125 - 4.7K
390 - 5.7K
690 - 9.1K
790 - 9.8K
890 - (?)

E' evidente a tutti che la Duke 690 e' una moto di nicchia, a cavoli suoi e ancor piu' oggi, a differenza dei primi modelli che erano comunque dei motard stradali, direi che e' l'unica mono naked stradale di medioalta cilindrata sul mercato dunque se da un lato il prezzo non cozza con il listino K tra le altre Duke dall'altra viene in parte giustificato nell'unicita'.

Ecco che il fattore passionale sara' determinante (questa e' la grappa nel caffe..), bisognera' vedere quanto in K ci tengono a questo fattore di unicita', il Duke inoltre e' sempre stato usato come modello per il lancio delle novita' motoristiche ed elettroniche dell'LC4 "690", insomma sempre stato considerato un modello bandiera.

Ho preso infine spunto dai post precedenti e ho fatto una ricerca veloce, su motociclismo ogni mese pubblicano i dati di vendita in Italia e andando indietro di qualche mese (poi mi sono ritto ) la Duke 690 non compare mai nella top 100 (l'SMC ogni tanto compare), piccoli numeri dunque.

In sintesi se da un lato credo che in K a cambiare un codone, mettere il faro "standard" degli altri duke, due scocche piu in linea e il quick sift ci possano mettere un niente, dall'altro lato dico che i "numeri" non sono favorevoli al rinnovo, nel breve termine sicuramente

Ma porca miseria ...la Duke 690 non figura più a listino KTM

Click KTM > Motorcycles > naked ...pufff ...sparita

Del glorioso LC4 rimane solo l'SMC R e la Enduro R ...sigh

n.d.r.

In compenso è già a catalogo la 890 R ...121 cv., ma se ne disconosce ancora il prezzo

Viptilen


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Ah beh ...se per questo ...griffate Husqvarna ci sono pure la supermoto e la enduro (701) ...ma io volevo vedere la versione 2020 della Duke 690 (KTM)

Ho la moto da 5 mesi (oggi) ed è già vecchia

questa non me l'aspettavo... e non capisco...
suvvia il 790 non sostituisce il 690... condividono solo il nome.

se sostituiscono con il 790/890 anche enduro ed smc abbandonano un settore in cui KTM regna da sempre....

Appunto ...della 790 hanno a catalogo pure la versione depotenziata ...la 690 potevano tranquillamente mantenerla a catalogo, visto che il modello Duke è nato come monocilindrico

Va beh ...che dire ...me ne farò/ce ne faremo una ragione ...amen ...peccato solo che ora si deprezzerà più in fretta

(tanto ...a meno che non peggiori il mio "telaio" , non la venderò a breve )

n.d.r.

Mentre per chi sognava la 790R ...niente da fare ...il passo è SOLO verso la 890.-

non è detto.
essendo un prodotto di nicchia, magari si troverò chi cerca proprio lei ed è disposto a pagarla cara perchè schifa le nuove.

vedi Ducati con le Hypermotard. le nuove a liquido 4 valvole fanno tutto meglio, ma quelle ad aria 2v sono ricercate e per i modelli del 2012 (old) chiedono 8.000€ quando le 2013-2014-2015 (new) ormai le trovi a 7.000€.

in ogni caso... decisione strana.

AZZ! prima levano il 690R ... fanno fuori accumuli di magazzino con le promozioni ... e poi via fuori catalogo

PECCATO!

"Sembra" bella la 890R, poi uno la prende ... e dopo un anno con la normativa Euro6 ... fanno la 990R per rientrare nei limiti

TROPPI cambi e versioni di modelli in poco tempo creano solo confusione e deprezzamento veloce di chi ha acquistato ... NON mi piace

Mi spiace un casino. Però sono troppo tentato di darla dentro per prendere la 890!

Naaaaa ...come tutti i modelli, lascio agli "smaniosi del nuovo" testare le prime commercializzate

Poi ...bisogna ancora conoscerne il prezzo ...mi sa che sarà sui 13.000 yuris