Scarico Duke 690 my 2016

[Andrea De Vecchi]

@Steo31 Qualsiasi terminale slip on ha la stessa resa dell' originale, cambia solo il peso della moto. Se al silenziatore abbini i "tubo diretto" ed escludi la lambda la moto perde qualcosa ai bassi ma guadagna in fluidità. Se cerchi sul forum c'è scritto tutto

[neeko72]

Ma neanche tanto il peso. La differenza fra arrow x-kone e l'originale era molto inferiore al kg...

[Andrea De Vecchi]

io con l' akra un pò di differenza c'è ma nulla di incredibile

[cross196]

resa con qualsiasi scarico aftermarket e catalizzatore: praticamente nulla.
peso ridotto: quasi ininfluente.

consiglio personale:
o fate il completo o prendetevi una bella pompa radiale se avete il modello base.

[moto virginia]

montare la pompa radiale senza cambiare la pinza è una spesa inutile
non è la pompa che frena ma è la pinza

tornando in topic
cambiare lo slipon - dati alla mano - cambia l'erogazione e cambia anche la potenza erogata
la duke base my 2016 è omologata per 73 cv
la duke R my 2016 è omologata per 75 cv

la differenza è lo slipon akra

[sorre87]

@sorre87
Dopo qualche mese che ne pensi? Mi pare che la tua config è scarico completo Arrow, no lambda, resistenza O2, no mappa Akra. Ti va bene o manca qualcosa? Rispetto la config originale? Facci sapere.

Ciao! Alla fine ho messo anche la mappa akra! Sinceramente mi trovo molto bene! Secondo me ha preso qualche cv in più agli alti e ai bassi meno nervosa..

[cross196]

montare la pompa radiale senza cambiare la pinza è una spesa inutile
non è la pompa che frena ma è la pinza

tornando in topic
cambiare lo slipon - dati alla mano - cambia l'erogazione e cambia anche la potenza erogata
la duke base my 2016 è omologata per 73 cv
la duke R my 2016 è omologata per 75 cv

la differenza è lo slipon akra

se monto una top pinza ma poi la leva freno non sposta la quantitá di olio giusto non ho risolto nulla

[Auron1993]

@sorre87
Dopo qualche mese che ne pensi? Mi pare che la tua config è scarico completo Arrow, no lambda, resistenza O2, no mappa Akra. Ti va bene o manca qualcosa? Rispetto la config originale? Facci sapere.

Ciao! Alla fine ho messo anche la mappa akra! Sinceramente mi trovo molto bene! Secondo me ha preso qualche cv in più agli alti e ai bassi meno nervosa..

Hai messo la mappa akra senza albero a camme racing?

[sorre87]

[quote="poker70"]@sorre87
Dopo qualche mese che ne pensi? Mi pare che la tua config è scarico completo Arrow, no lambda, resistenza O2, no mappa Akra. Ti va bene o manca qualcosa? Rispetto la config originale? Facci sapere.

Ciao! Alla fine ho messo anche la mappa akra! Sinceramente mi trovo molto bene! Secondo me ha preso qualche cv in più agli alti e ai bassi meno nervosa..

Hai messo la mappa akra senza albero a camme racing?[/quote]

Si..

[neeko72]

montare la pompa radiale senza cambiare la pinza è una spesa inutile
non è la pompa che frena ma è la pinza

tornando in topic
cambiare lo slipon - dati alla mano - cambia l'erogazione e cambia anche la potenza erogata
la duke base my 2016 è omologata per 73 cv
la duke R my 2016 è omologata per 75 cv

la differenza è lo slipon akra

se monto una top pinza ma poi la leva freno non sposta la quantitá di olio giusto non ho risolto nulla

Concordo. E, comunque, una buona radiale ottimizza l'intervento dell'abs, troppo invasivo di serie.

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[moto virginia]

cambiare la pompa del freno e mettere una radiale rende solamente più aggressiva la frenata
le pompe radiali sono utilizzate prevalentemente su moto ipersportive proprio perché è un diverso uso che se ne fa
le moto da strada o per uso non circuito montano per lo più impianti assiali poiché la frenata più spugnosa è meno aggressiva e più modulabile (anche la corsa della leva è maggiore con la pompa assiale)
ciò detto se l'abs è troppo invasivo (ma io non lo trovo tale) già con la pompa assiale figuriamoci come diventa montando una pompa radiale che conferisce alla leva un'intervento più diretto ed aggressivo dell'olio nel circuito (che è sempre lo stesso nella quantità che viene mossa all'interno del circuito stesso) e quindi sulla pinza

[cross196]

moto virginia.
stai generalizzando troppo.
ed IO trovai la frenata del duke veramente pessima.

fare degli interventi può solo migliorare la situazione ma di certo non rendendola TROPPO aggressiva e pericolosa.

[moto virginia]

NON HO MAI PARLATO DI FRENATA PERICOLOSA CON IL CAMBIO DELLA POMPA !!!

ho detto che la frenata cambia con il cambio della pinza e non con il cambio della pompa
che mettere la radiale rende solo più aggressivo l'intervento sulla pinza
che l'olio non c'entra nulla, né manco l'ABS

insomma ho detto che mentre parlavamo di scarichi ...... non è vero che cambiare solo lo slipon non serve a nulla

le mie ossevazioni erano tutt'altro che generalizzazioni, ANZI !!!
io non trovo sta moto da buttare, tant'é vero che l'ho ricomprata e che a fine maggio la cambio per ricomprarla nuovamente

[neeko72]

Sai qual'è la questione Motovirgí? Che tu parli per sentito dire, mentre io ho il viziaccio di metterci la faccia e il culo quando faccio un'affermazione tecnica motociclistica, perché deriva sempre da un'approfondita e duratura esperienza diretta. Se di un argomento posso parlare solo per sentito dire, o lo dico prima oppure sto zitto.

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[moto virginia]

io penso che tu giudichi troppo gli altri
nessuno aveva giudicato te
ma come al solito ti è partita la ciribiricoccola
Trova un solo post dove ho scritto qualcosa contro te o contro qualche altro
i tuoi sono sempre e solo attacchi personali peraltro infondati ed ingiustificati

cioò detto, puoi scrivere ciò che vuoi ma non avrai alcuna risposta, come ho sempre fatto quando ti ho incrociato
arrivederci

[Andrea De Vecchi]

Io non sono uno di quei piloti che tira la staccata all' ultimo metro per strada ma l' unica cosa che non mi convinceva della Duke base era la frenata, ho risolto per il mio utilizzo cambiando pastiglie sotto consiglio di qualche utente qui del forum.

[neeko72]

Secondo me sei tu che la prendi sul personale. Quello che ho detto è semplicemente che, cambiando pompa freno e mettendo una radiale, che l'intervento dell'abs migliori non è un'opinione, ma avendo io verificato la cosa per 20.000km, è un fatto. Tutto qui. Se tu sulla duke hai fatto la stessa cosa con sensazioni diverse sarò ben felice di accogliere il tuo parere, ma l'hai fatto?

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[Riddler]

whe?

Ma "non" si parlava di scarichi?

Sù ... sù fate i bravini ... torniamo in topic e laSSSiamo il caldo al mete neh!

Per la frenata ci sono topic appositi

[Auron1993]

@sorre87
Dopo qualche mese che ne pensi? Mi pare che la tua config è scarico completo Arrow, no lambda, resistenza O2, no mappa Akra. Ti va bene o manca qualcosa? Rispetto la config originale? Facci sapere.

Ciao! Alla fine ho messo anche la mappa akra! Sinceramente mi trovo molto bene! Secondo me ha preso qualche cv in più agli alti e ai bassi meno nervosa..

Scusa ma non dovrebbe andare peggio con una mappa fatta per un tempo diverso di apertura delle valvole diverso rispetto all'originale e a un air box più aperto che in realtà mancano?

[neeko72]

certo che ci va, ma l'effetto placebo è una brutta bestia...