manubrio duke 690 per la pista

[cross196]

io ho già su un pbr ahhaah, quindi non si pone nemmeno il problema ahhahaha

[cross196]

per ora l'ho solo montato.
ho dovuto mettere dei risers da 1cm perché é talmente basso che toccava il serbatoio durante le ampie sterzate

[Riddler]

WoW! che bello!



Così carichi da matti davanti mi piace come impostazione!
Quasi stile "cross" avanzato e gomiti larghi BELLO!

Facci sapere come poi come va nella guida...

[Teo_80]

ma è un rizoma ?? ho letto sul catalogo che i loro manubri hanno diametro 29 anzichè 28,6, pensavo ci volessero i loro di risers dedicati

[cross196]

rizoma ma015. montaggio perfetto

[neeko72]

ma è un rizoma ?? ho letto sul catalogo che i loro manubri hanno diametro 29 anzichè 28,6, pensavo ci volessero i loro di risers dedicati

maddechè....

[Teo_80]

meglio così ... ho avuto l'MA010 sulla precedente moto, ma avendo messo anche i risers della pe-rizoma, non mi ero neanche posto il problema

qualcuno conosce il diametro del foro interno ?? se lo dovessi prendere anche per il K, mi organizzo in anticipo per i contrappesi

[neeko72]

foro piccolo, come quello del manubrio di serie...i contrappesi originali ktm ci vanno benissimo.

[Teo_80]

perfetto grazie !! dovrebbe essere 14 mm ... ieri ho guardato sul sito e la misura non c'è indicata, ma oggi ho controllato sul catalogo ed è indicata !! che strana gente

[sorre87]

Ma questo manubrio che vantaggi comporta?

[Teo_80]

questo, come altri, cambia l'impostazione di guida, come arretrare e/o rialzare le pedane ... ovviamente più è diverso dall'originale e più si avvertirà il cambiamento !!

io ad esempio, ogni volta che inizio a spingere per bene, tendo ad abbassarmi sempre col busto e dopo un po mi accorgo di trovarmi con le braccia molto (a volte troppo) piegate ... quindi in genere monto un manubrio con una piega più bassa, in modo da avere più spazio e stare più comodo nella guida sportiva; c'è chi lo preferisce anche più largo, ma io non spingo molto alle estremità ed in genere lo scelgo della stessa misura (per quanto possibile)

di contro c'è che nella guida quotidiana in genere il confort peggiora, essendo più caricato sui braccia e polsi. Con una piega più alta dell'originale, ovviamente, si ha l'effetto opposto.

[m63g69]

provata ??

[neeko72]

Chiedo scusa(e comprensione) ai moderatori per l'OT, ma parlando di manubri, avrei bisogno di questo, se qualcuno può aiutarmi

viewtopic.php?f=18&t=41917

[Riddler]

Chiedo scusa(e comprensione) ai moderatori per l'OT, ma parlando di manubri, avrei bisogno di questo, se qualcuno può aiutarmi

viewtopic.php?f=18&t=41917

ahi! ahi! ahi! ... questo OT ... NON saDDDafare



dai skerzo UP!

[cross196]

quale miglior modo di provare il manubrio se non direttamente in pista???

Direi che attualmente ho solo avuto vantaggi.
La posizione è bella larga.
Noto un maggior controllo nelle staccate più forti.
La posizione ovviamente è più caricata.
Per il trasferimento le braccia sono più distese in avanti e si è più chinati, quindi il vento dovrebbe dare meno fastidio (ma questo va ancora provato in un bel giro da 300km in strada).
il montaggio necessita solo dei riser da 1 cm perché altrimenti la pompa tocca il serbatoio sterzando tutto a dx. (io cmq non ho una pompa di serie)

[m63g69]

bella

[m63g69]

quindi è da fare.......

[cross196]

e sì.

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[cross196]

oggi giro di 300km.
manubrio perfetto.
comodissimo in autostrada.
direi che manubri migliori difficilmente ci possano essere.

Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk

[m63g69]

grazie è la risposta che aspettavo.......