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[Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV 690

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Bat21
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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda Bat21 » 19 lug 2023, 17:45

@thedoc62

Si maaaaaaaaa ...alla fine cos'aveva sta moto :?:

Dei tuoi 11 messaggi all'attivo, presentazione compresa, otto sono in questo 3D ...non puoi chiuderla così, dai :roll: :|
My little orange mustang!!

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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda thedoc62 » 25 lug 2023, 11:29

1 cuscinetto ruota libera 130,33
1 ingranaggio copertura ruota libera 100,82
1 ingranaggio folle ruota libera 143,44
1 guarnizione carter frizione 20,41
1 dado e fermo ruota libera 18,44
2 litri d'olio, batteria Yuasa nuova, smaltimento olio usato, revisione biennale e manodopera
totale 860 euro
:crycry:

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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda Bat21 » 25 lug 2023, 12:29

Azz …una bella botta :o :!:
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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda Bat21 » 8 ago 2023, 15:06

Finalmente …stamani, in campagna, sono riuscito a revisionarmi le forcelle della Duke; non avendo mai svolto tale operazione, con la prima forca (quella di sx che perdeva, lato freno) per paura di far cavolate ho perso quasi due ore …con la seconda nemmeno mezz’ora :)

È stato solo un po’ ostico far uscire i vecchi paraolio …aveva ragione il buon Kinobi, bisogna picchiar “vigorosamente” lo stelo su di un asse in legno affinché escano :o :!:

Già che c’ero, mi sono cambiato pure il disco freno anteriore storto …il rodaggio glielo farò con le pastiglie vecchie, poi spurgo > olio DOT 5.1 nuovo e sotto le Brembo rosse.
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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda ilbrazzo » 8 ago 2023, 17:49

Bravo Bat21, la revisione forcelle in autonomia è un qualcosa che mi manca e che vorrei riuscire a fare, prima o poi...
Curiosità: servono attrezzi - utensili - precauzioni particolari?
Le spiegazioni passo passo si trovano sui manuali officina KTM oppure hai recuperato quelli del produttore di forcelle?
L'ottimista dice: "Il bicchiere è mezzo pieno".
Il pessimista dice: "Il bicchiere è mezzo vuoto".
L'ingegnere dice: "Il bicchiere è progettato male perchè ha capacità doppia rispetto a quella necessaria!!!".

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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda Bat21 » 8 ago 2023, 19:07

Mi sono solo cercato un video specifico per le forcelle WP che equipaggiano la Duke IV serie > chiesto qlc consiglio di massima al sempre disponibile Emanuele (Kinobi) che si era già cimentato > acquistato sulla Baya l’olio Motorex SAE 4W > preso il kit di revisione da Farioli (paraolio/parapolvere/boccole) e mi sono lanciato …anche per me era la prima volta che mi buttavo in tale “impresa”; per il montaggio dei paraolio, mi sono aggiustato con i ferri che ho in campagna, compreso un tondino in legno a misura per spingerli in posizione …stop.

L’importante è cercar d’eseguir al meglio lo spurgo dell’olio vecchio, pompando il fodero sulla canna finché non esca più nemmeno una goccia (mi fanno male le braccia!).
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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda Bat21 » 6 ott 2023, 16:27

Dopo la revisione forcelle > cambio disco anteriore + pastiglie dello scorso mese > sostituzione olio/filtri ad inizio settimana, oggi ho controllato le valvole …operazione che non eseguivo dai 14/15.000 km., ma avendone ora quasi 32.000, ci stava buttarci un prudenziale occhio. Le ho trovate tutte e 4 in tolleranza > l’albero a camme aveva gli eccentrici in uno stato perfetto (a specchio) > la catena della distribuzione l’ho dovuta tensionare un attimo (ben felice d’aver installato un tendicatena meccanico-manuale) :!: :wink:

A breve conto sostituire il trittico finale della trasmissione; la corona (stealth bimetallica) ed il pignone sono ancora in ottima condizione, ma la catena CZ d’origine accusa ormai zone tese ad altre lasche :?

Insomma …l’invecchiamento (non in bottiglia :lol: ) della Dukina sta proseguendo bene; va meglio ora che da nuova :)
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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda thedoc62 » 6 nov 2023, 12:56

so che non c'entra una mazza e sono ferocemente off topic ma........anche a voi è salita la pressione vedendo la presentazione della Hypermotard 698 ?
:shock:

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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda ilbrazzo » 6 nov 2023, 14:26

@thedoc62 - Ne parliamo in modo intenso qui: viewtopic.php?f=7&t=55709
L'ottimista dice: "Il bicchiere è mezzo pieno".
Il pessimista dice: "Il bicchiere è mezzo vuoto".
L'ingegnere dice: "Il bicchiere è progettato male perchè ha capacità doppia rispetto a quella necessaria!!!".

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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda Bat21 » 6 nov 2023, 14:47

Grazie Fede :wink:
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Re: [Topic unico] Problemi/impressioni/manutenzione Duke IV

Messaggioda Bat21 » 27 nov 2023, 17:22

In attesa torni la bella stagione, complice un piccolo sconto del 10% sia da Farioli (solo su le P.P. e P.W.) che su e-Bay, mi sono preso l’occorrente per operar la sostituzione della trasmissione finale; nella fattispecie ho così acquistato: :arrow:

- dai bergamaschi KTM la corona da 40 denti bimetallica (Stealth) - il pignone silenziato (o gommato) da 15 denti e la rondella da ribattere sul dado pignone;

- sulla Baya (Borozzino Moto) la catena da 114 maglie DID 520 VX3 Gold ed una maglia di chiusura in più, qualora la ribaditura di quella fornita non andasse a buon fine.

La Dukina si sta avvicinando ai 33.000 km. e, come avevo già scritto, malgrado corona/pignone stessero ancora in buone condizioni, la catena d’origine alterna zone di tensione ad altre più lasche …in poche parole è arrivata :!:

Ormai presumo farò il lavoro al cambio dell’ora, cioè verso aprile, notiziando in merito dato che sarà pure questa “una prima volta”; ho già lo strumento della Ognibene per ribattere la maglia di chiusura.

To be continued … :wink:
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