Problema di prestazioni e regime motore

[Giax]

Ciao a tutti ho una Ktm 690 Duke Marzo 2019 KM 4000
Il problema riguarda il numero giri motore che in prima seconda e terza arrivano al limitatore ed in quarta con una certa difficoltà.. in quinta e sesta numero dei giri massimo 6000
È così che dev'essere o c'è qualche problema? Grazie

[Giax]

Spostato dal subforum dei richiami ed integrato il titolo

[Bat21]

Strano ...ma con tutta l'elettronica che è infarcito il mono Austriaco da 693 c.c. 2016/2019 (che posseggo, avendo una Duke come la tua) ...non saprei come aiutarti o metter becco

[Bubbasqueeze]

Penso sia bloccata fino al 1 tagliando.
Cmq non la tirare a manetta adesso.
Le considerazioni le fai dopo il tagliando.

Su un motore 690 rodato cmq non dovrebbe essere così, sulla mia (mappa filtro scarico) a 6mila certe volte ci cambio le marce alte.

[Bat21]

Bubba

il blocco al quale ti riferisci è sino ai 1.000 km., con limitatore/zona rossa impostati di default a 6.000 giri massimi (e s'esegue il 1° tagliando)

Dopodichè l'indicatore di zona rossa si sposta automaticamente ad 8.500 ed il limitatore/cut-off a 9.000 giri ...praticamente dopo 1.000 km. ed 1 metro

n.d.r.

Ho quasi 6.500 km. sulla mia, ma non l'ho mai "strinata" a tali livelli ...a che pro poi

[SilverBus]

Grazie delle risposte ma la mia ha 4000 KM.. si comporta come se fosse pre rodaggio?

[Bat21]

No ...ma se raggiungi il regime massimo in TUTTE le marce ad eccezione della IV, c'è qualcosa che non mi sconfinfera

Domanda che potrà poi apparire stupida ...perchè mai tiri tutte le marce a limitatore

[SilverBus]

Per togliermi la curiosità in merito alle prestazioni.. anche a me sembra ci sia qualcosa che non vada

[Bat21]

Mi suona però "strano" che il motore NON raggiunga il regime massimo solamente con la IV marcia ...nel caso non lo raggiungesse in V o VI, si potrebbe (anche) pensare a qlc problema ...ma così ...

[Bubbasqueeze]

Pardon ricordavo male sul limitatore e facevo confusione.
No ha detto 5 e 6, io come tentativo disperato proverei a fare l'autoapprendimento (accendi e lasci 15 minuti al minimo senza accelerare e poi spegni) e poi mi rivolgerei alla concessionaria.

[Bat21]

Boh ...magari lo farà pure la mia

Ma dato che (a mio avviso) trovo inutile impiccarla a limitatore in tutte le marce, a meno che non la si usi in una competizione, penso che sulla mia non lo scoprirò mai ...ma mi va bene così

[motorrad600]

Molto strano. Farei poche prove, se non nessuna, e andrei direttamente dal concessionario, vista la garanzia in corso di validità...

[fispino]

Non per darti una dritta ma solo per riportare un mio problema molto simile al tuo.
Ho trovato tempo fa, due belle dita di acqua nel serbatoio, quindi la parte inutilizzata di capacità della riserva quella che non pesca la pompa se non quando stai a manetta in forte accelerazione e aspirando quel filo di acqua mi murava agli alti giri con la marce lunghe perdurando la massima apertura di farfalla.
Ma con 4000 km non penso che hai la guarnizione del tappo fallata (hai dato un'occhiata?) che ad ogni scroscio di acqua trafila nel serbatoio, ma i sintomi sono molto simili.

[SilverBus]

Grazie non penso ci sia acqua ma controllerò..