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Consiglio eventualmente di sostituire in toto l'impianto frizione chiedendo eventualmente a CNC racing (visto che costa come Oberon o poco meno e parlano italiano senza problemi) se possono equipaggiare degli o-ring per impianto funzionate con DOT4, in modo da avere un ventaglio di scelte molto più ampio e giocarsela meglio con la pompa frizione.
Io penso manterrò la magura originale, poiché in pista il gioco frizione si limita alla partenza avendo l'antisaltellamento

grazie delle vostre dritte ragazzi