www.MyKTM.it

Ti consiglio la versione R dopo il 2011, oppure se vuoi l'antisaltellamento dopo il 2013. Dipende anche da tuo budget però..

Ciao lire85 grazie per il consiglio il mio bugget e sui 7000 8000 euro ho trovato su subito una rc8 2008 con varie modifiche scarico centralina frizione antisaltellamento
se gli puoi dare un occhiata visto che sei piu esperto di me .....mi dici che te ne pare
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm ... 827327.htm oppure c e quest altra
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm ... 571643.htm
grazie e aspetto con ansia una tua risposta la tua di che anno e e quale sono i difetti e i pregi di queata moto

Io opterei per quella di Foggia (solo lo scarico costerebbe 3000€ nuovo), devi però vedere com'è messa effettivamente..

La versione del 2012 non la conosco e non capisco se è stata fabbricata nel 2012 o è un modello precedente solo immatricolato nel 2012: da appurare!

Io ho una R del 2011. Posso dire che è una moto fantastica, facile e non troppo scomoda per il tipo di moto che è (venivo da una street triple). Se compri questa moto però devi sapere che non devi cercare la potenza estrema, ma solo un buon bicilindrico docile e divertente!

grazie grazie anchio sono propenso per quella di foggia ora ho una buell che spero di vendere a giorni propio per prendere la ktm...sinceramente il mio dubbio era fra la ktm e la ducati 1098...
come problemi costi di manutenzione ecc ecc com e
in concessionaria ktm sono cari?
si trovano facilmente i pezzi? a cose che devo fare attenzione durante l aquisto?
velocita max?

La velocità max non la so, per quanto riguarda i pezzi di ricambio sono più facilmente reperibili quelli della ducati, ma forse la manutenzione programmata costa un po' di più. La 1098 ha una maggior coppia, ma meno allungo rispetto alla versione R, rispetto alla normale non so... Per farti capire: l'erogazione dell'rc8 r è molto simile a quella dell'rsv4 ( anche in termini di prestazioni), non posso aiutarti con l'rc8 1150 invece.

io ho appena preso una rc8r 2011 full original......odio le moto pastrocchiate......calcola che aveva ancora le gomme primo equipaggiamento .
devi ragionare sopra gli 8 salvo botte di c..o


peppe....velocità max ??? ma che domande

2 meglio di 4

manutenzione ? Pezzi di ricambio ? ho avuto una sd x 55-000 km e ho cambiato una sola lampadina trovata facilmente

ma quanti km fai ?

ho conosciuto gente da 2 mila km annui preoccuparsi di consumi pezzi di ricambio e tagliandi......

2 meglio di 4

ciao fabtkd grazie per l intervento sai com e io al momento ho una buell xb9 bellissima moto e divertente pero sulla manutenzione devi stare attento e poi cmq ho visto che i pezzi non sono poi cosi reperibili tranne ovviamente in concessionaria
quindi tu mi sconsigli la 2008 ma calcola che di 2010 2011 ce ne sono poche in vendita ora non ho ancora capito se e stata una moto poco venduta o se va talmente bene che nessuno se la vende calcola che su subito a differenza di altre moto ce ne sono in vendita solo una 20 in tutt italia nonostante cio a me piace un casino pero il mio bagget non e altissimo

Poi perche dici che devo stare attento alle 2008 hanno qualche problema in particolare?consigliatemi voi...

CIAO io ho una ktm rc8- r del 2010, la vera R quella con i cerchioni forgiati .
allora è una moto facilissima da portare , , telaio infinito, frenata da riferimento.
non cercare potenza in allungo , ma usa la sua coppia ,e vedrai come viaggia. sullo stretto è micidiale , fattelo dire al mio amico FABTKD.
certo come manutenzione puoi stare tranquillo , non trasuda, solo devi stare attento all' ilio motore, come tutte le ktm lo consuma.
lascia stare la ducati , io ho avuto il motore 1098.
trasuda , vibra come un trattore,consuma come un boing, pero non mangia olio.
motore scorbutico nel on / off.
sotto i 3500 è impossibile gestirlo strappa.
io ne ho avute di ktm dal 660 smr - 690 smr - 990 smr- e ora LEI IL MOSTRO RC8-R DEL 2010 .....per me bellissima, e fantastica,
se la sai guidare , sullo stretto ci giochi con i 4 cilindri ..

sicuramente moto poco venduta comunque affidabile a mia esperienza
vedi io cerco sempre modelli diciamo di nicchia e sono anti ducati hehehe non per partito preso .

detto questo io voglio la moto originale e basta .... appena trovata ho preso il camion e in una giornata 1300km

son contrario a priori a qualsiasi modifica sopratutto su modelli al top
n
uniche modifiche che valuterei sono trasmissione e cerchi

2 meglio di 4

ottima filosofia fabtkd

allora roberth , alla fine lo hai fatto il tagliando dei 20000 km,
dove l' hai portato la tua rc8 ?

nel mio garage! alla fine ho controllato il gioco valvole da solo, era tutto nei limiti di tolleranza

bravo , allora sei un tipo dove mettere le mani .
poi buono a sapersi visto che hai la mia stessa moto ,
hai riscontrato qualche anomalia fino ad ora?
giusto per chiedere . un almp da benny

RAGAZZI , lo so che stiamo a Novembre, ma neanche un caffè ci siamo presi , giusto per conoscere possessori di ktm rc8-R

Buonasera, chiedo il vostro aiuto!
Sono un ex possessore di Super Duke 1290 R, ma non riuscendo a staccarmi dall'orange credo che passerò da questo lato del forum
Vorrei un consiglio sull'acquisto dato che non conosco bene la RC8 ne il suo mercato: avrei una RC8 R del 2012 vicina (a Firenze), con 11000km a 7000 euro tutta originale. È per caso di qualcuno qua iscritto?
È un prezzo possibile?
Ringrazio in anticipo se qualcuno vorrà aiutarmi...

Il prezzo è moooolto buono se la moto è in buono stato, per avere l'idea delle quotazioni fatti un giro su subito.it