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@bennybois

Dovrebbero esser le misure di default delle lamelle interne a mono & forche (compressione e ritorno), con a fianco quelle oggetto di modifica/sostituzione da parte del preparatore (nella fattispecie la Andreani Group)

grazie della spiegazione . comunque rc8-R ha una ciclistica micidiale , se settata sul morbido , in strada è fulminea .

benny avemo capito che te piace la moto heheheh

io ho preso una r del 2011 completamente originale

ci ho fatto un migliaio di km ma la devo fare mia

il tipo che la aveva ha alzato il telaietto post , eccentrico alzato e sfilate le forche, era impuntata
ora rimessa tutta standard tranne forche sfilate
ora la moto è una lama

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e si la tua Fabrizio da dietro era un trampolino

ora ha due tacche di forche in fuori......mi aiuti a mettere in piano ? :-[

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Non me ne intendo di assetti o regolazioni ,io la uso con assetto e regolazioni originali,ho solo dato 7 giri di rotella per indurire lo sterzo,uso stradale

ma funziona l' ammo di sterzo ? la regolazione sembra giri a vuoto....boh

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si funziona,certo non e' che da molle diventa duro,non lo senti girando lo sterzo da fermo,ma mentre guidi in velocita' senti che lo sterzo "sbacchetta" meno,piu stabile

su un holins se nn sbaglio si sentiva eccome.....cmq grazie mi hai tolto un dubbio hehehe......che moto spettacolare

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si Fabrizio , da fermo non si nota molto , ma in movimento funziona e come .

aggiornamento assetto
ho tolto le due tacche della forcella ma la moto non mi piace così , stasera la riporto con 2 tacche sfilate
in staccata la ruota ant. non copia bene provo a smollarla in compressione

sente tantissimo le modifiche questa moto

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purtroppo la ktm quando cominci a mettere le mani sulle sospensioni ne risente parecchio. al contrario delle jap.
rimetti le forcelle sfilate di 0,5mm , cioè con le due linee che si vedono , dovrebbe essere 0,5 mm.
per quanto riguarda la compressione e estensione
mio setting
allora piastra superiore della forcella a livello del 2° anello degli steli 5mm
ammortizzatore di sterzo 23 click ...
ghiera di registro ammortizzatore post. 6mm
smorzamento in estensione 10 scatti da tutto chiuso
smorzamento High Speed 1 giro
smorzamento Low Speed 15 scatti
precarico molla 5 giri

perchè purtroppo ?

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perché è una moto molto sensibile alle regolazioni . abbiamo delle sospensioni molto buone

riassunto per trovare una moto cucita addosso uso strada

forche sfilate di 2 tacche
compressione forche smollata di 2 click rispetto alla standard

sembra che lavora bene





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io continuo a consigliarvi la modifica di andreani al mono, ho avuto modo di provarlo per bene ormai e sono sempre più contento, soprattutto del comportamento in accelerazione su asfalto non proprio perfetto si va via che è una bellezza senza avere l'impressione di fare un rodeo

grazie , del consiglio.
ma visto che sei di Roma ,. un uscita a settembre come la vedi ?

Come no!!

noi si esce mercoledì 24 campo catino

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io domani faccio un salto a orvinio