www.MyKTM.it

riporto la notizia da un frequentato forum inglese (dall'altro lato della manica ci sono parecchie RC8).
KTM RC8 m.y. 2011, tutta originale.




il tizio dice che stava viaggiando tranquillamente sulle 40mp/h quando all'improvviso è letteralmente esplosa (con conseguente bloccaggio della ruota posteriore).
Dice che si ha ceduto un perno della frizione...
Pare che sia l'unico caso conosciuto...ma questa cosa mi inquieta...
Sarebbe bello sentire il parere di qualche esperto di casa KTM

Sarebbe bello anche capire se non l'ha mai toccata, oppure han cambiato i dischi e tirato le colonnette alla morte

dice che non l'ha mai toccata, solo i primi due tagliandi fatti da ktm ufficiale e nulla piu'

La colonnette è avvitata nel cestello, non è di fusione.

Quindi si è svitata oppure strappata dall'alloggiamento. Brutta cosa.

domandina stupida: ma in questa situazione tirando la leva della frizione la ruota posteriore si sarebbe sbloccata, oppure visto il macello anche tirando la leva sarebbe rimasto tutto incastrato?
Una cosa del genere puo' portare danni anche al motore? penso alle valvole...e a tutta la trasmissione in generale

ma dai ....se scivoli è normale che quando picchi nel marciapiede si apra il carter........
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scherzavo........

piu che strappata direi svitata... cmq strano che si sia inchiodata la ruota, le molle chiudono il pacco della frizione, se ne salta via una il pacco è piu facile da aprire, quindi la frizione dovrebbe slittare e non bloccarsi....

Il filetto della colonnina sembra regolare,sembra,bisognerebbe capire cos'e succeso al tamburo,se si e svitata cosa che dubito visto la forza che fa la molla o se si e sfilettato. In effetti e un bel danno. La ruota si e bloccata sicuramente fiche: la colonnina non ha sfondato Il carter:
Recupera piu info

@mr tonino
Nel forum inglese da cui hai tratto le foto, come continua la discussione?

...probabilmente mancava la loctite nella vite!...generalmente la 243 lascia una traccia sulla filettatura di colore bianco-verde e guardando bene la foto mi sembra che la filettatura sia molto pulita.

Saluti

Al momento la discussione sta vertendo su questioni di garanzia&co.
Anche un altro tipo, australiano, ha detto che gli e capitata la stessa cosa.
Quando ci saranno sviluppi tecnici vi aggiorno.

Ps.
Pare che ktm UK gli sostituisca il motore in toto