DVD io penso che le forcelle e l'assetto del 690 sono impostate di fabbrica per un utilizzo misto 50% stradale.
Quindi un margine di manovra per il miglioramento nell'uso Enduro, c'è eccome. Ovviamente verranno sacrificate le prestazioni su asfalto.
Shiro non ha sostituito o stravolto alcunché, ha soltanto modificato i finecorsa interni per utilizzare tutta l'escursione che queste WP consentono.
Cosa che normalmente è prevista anche nell'Adventure, ben 4 diverse escursioni, utilizzando sempre la stessa forcella.