Sul fatto che sia migliorabile sono completamente d'accordo...è una cosa che costringe più che altro ad utilizzare il cambio in maniera molto piu attenta del normale.
Ti dirò, ho analizzato il comportamento in maniera chirurgica...aprendo anche il carter pensando che fosse una cosa del selettore, invece no, è dato proprio dagli organi piu interni.
Se stai ancora più attento e non becchi la sfollata quelle volte che capita, a me è parso che in quel momento il cambio sia più duro del normale e che richieda qualche nanosecondo e sforzo in più per far entrare la marcia
Io ho esperienza di due 690 diverse tenute 3 anni ciascuna...e tutte e due avevano ed hanno lo stesso comportamento.
Ora ci ho fatto il callo è succede molto raramente, ma dà sempre lo stesso fastidio ti posso assicurare
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