Pneumatici 690 enduro

[miguel83]

Io ho montato le pirelli rally cross con l indice di velocità in R

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[hugon]

Io ho montato le pirelli rally cross con l indice di velocità in R

Le rallycross MT21 le ho usate anch'io però non sono omologate per la 690

[wakko]

Hugon hai ben poca scelta. In alternativa di omologato ci sono le mitas e basta! X rimanere in campo fifty fifty!

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[hugon]

In alternativa di omologato ci sono le mitas e basta! X rimanere in campo fifty fifty!

grazie wakko,
a quale modello delle mitas ti riferisci? ho visto le E09 ed E10... solo qualche foto in internet. Non so se questi modelli siano M+S

Non chiedo per gomme standard (ovvero non M+S) con vocazione più stradale che di quelle ovviamente si va su tutte quelle di maxi enduro (tipo mefo explorer, haidenau K60, metzlerer enduro3, karoo, Michelin MT90, ecc)

[hugon]

ho trovato un'altra combinazione omologata e con più vocazione 25/75 on/off
i goldentyre GT205 (54S) /GT200 (70R M+S) che della forma del tasello sono molto simili agli MT21

[wakko]

Non hanno nulla a che vedere con le mt21, sono più simili alle tkc e mitas e09!

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[mistral69]

Ho avuto modo di provare le Metzeler Unicross, veramente valide altre che che un bel disegno aggressivo.
Grande tenuta ( compatibilmente col tipo di gomma) anche su asfalto.
La riprenderò sicuramente.

[hugon]

Ho avuto modo di provare le Metzeler Unicross, veramente valide altre che che un bel disegno aggressivo.

Le metzeler unicross non sono omologate per la 690 (tutte due in codice M nonostante M+S)
In più la posteriore è un 120/90/18 invece che larghezza 140

[stew]

Ho avuto modo di provare le Metzeler Unicross, veramente valide altre che che un bel disegno aggressivo.

Le metzeler unicross non sono omologate per la 690 (tutte due in codice M nonostante M+S)
In più la posteriore è un 120/90/18 invece che larghezza 140

Peccato, perchè fino a poco tempo fa facevano anche il 140.

[hugon]

Quindi volendo rimanere omologato e legale con la versione 2014 /2016 ABS ci sono soltanto 3 opzioni M+S?

- Continental TCK80
- Mitas E09
- Goldentyre GT205 anteriore / GT200 posteriore

Qualcuno ne ha più info?

[hugon]

Quindi volendo rimanere omologato e legale con la versione 2014 /2016 ABS ci sono soltanto 3 opzioni M+S?

- Continental TCK80
- Mitas E09
- Goldentyre GT205 anteriore / GT200 posteriore

Qualcuno ne ha più info?

Non c'è nessuno?

[wakko]

Se spulci un po' di post vecchi trovi anche altre soluzioni più o meno stradali! Ma diciamo che fondamentalmente sono queste!

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[hugon]

Se spulci un po' di post vecchi trovi anche altre soluzioni più o meno stradali! Ma diciamo che fondamentalmente sono queste!

grazie wakko!

Ho già letto parecchio all'indietro non trovando comunque informazioni specifiche.
Ok per le gomme da asciutto anteriore 54S e posteriore 70S.

Quello che trovo assurdo è la scrittura a libretto dell'omologazione dei pneumatici alternativi che riportano come a seguito:

- anteriore 90/90/21 54S TT M+S (velocità massima 160km/h)
- posteriore 140/80/18 70R TT M+S (velocità massima 160km/h)

Per 3 motivi:
1) se il limite massimo M+S è 160km/h queste gomme alternative non dovrebbero essere in codice Q=160km/h?

2) le gomme M+S omologate hanno codici di velocità 54S=180km/h e 70R=170km/h...quindi decide questa specifica e non i 160km/h riportati di fianco tra parentesi? Confusione o incoerenza tra i dati riportati a libretto?

3) assurdo che per una dualsport di questa natura non si possa montare un vero tassello omologato e invece, ad esempio, la adventure 1190R del 2015 (che è più grossa e potente della 690R) abbia a libretto dei pneumatici alternativi in Q ... e quindi coerenti con la limitazione massima dei 160km/h scritto di fianco a questi pneumatici alternativi

boh... una moto stupenda alla quale, per essere legale e tassellato, si possono montare soltanto dei semi stradali tassello basso

[wakko]

Se spulci un po' di post vecchi trovi anche altre soluzioni più o meno stradali! Ma diciamo che fondamentalmente sono queste!

grazie wakko!

Ho già letto parecchio all'indietro non trovando comunque informazioni specifiche.
Ok per le gomme da asciutto anteriore 54S e posteriore 70S.

Quello che trovo assurdo è la scrittura a libretto dell'omologazione dei pneumatici alternativi che riportano come a seguito:

- anteriore 90/90/21 54S TT M+S (velocità massima 160km/h)
- posteriore 140/80/18 70R TT M+S (velocità massima 160km/h)

Per 3 motivi:
1) se il limite massimo M+S è 160km/h queste gomme alternative non dovrebbero essere in codice Q=160km/h?

2) le gomme M+S omologate hanno codici di velocità 54S=180km/h e 70R=170km/h...quindi decide questa specifica e non i 160km/h riportati di fianco tra parentesi? Confusione o incoerenza tra i dati riportati a libretto?

3) assurdo che per una dualsport di questa natura non si possa montare un vero tassello omologato e invece, ad esempio, la adventure 1190R del 2015 (che è più grossa e potente della 690R) abbia a libretto dei pneumatici alternativi in Q ... e quindi coerenti con la limitazione massima dei 160km/h scritto di fianco a questi pneumatici alternativi

boh... una moto stupenda alla quale, per essere legale e tassellato, si possono montare soltanto dei semi stradali tassello basso

Condivido in pieno il tuo pensiero. Ora mi trovo in difficoltà anche x trovare gomme x un uso più stradale. Fino a qualche anno fa si potevano montare anche cerchi da 17, ora ho contattato ktm e mi ha detto che non è più possibile e non è possibile avere il nulla osta x la trascrizione sul libretto. Quindi fare strada seria no è fare off serio neanche. Ora ho montato delle pirelli mt90, ottime ma non sono quello che volevo. Se qualcuno le vuole hanno circa 400km.

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[RicGa]

Ho i doppi cerchi, cosa consigliate di stradale e di enduristico spinto? Non riesco a decidermi neanche dopo aver letto tutto il post più volte

[stew]

Ho i doppi cerchi, cosa consigliate di stradale e di enduristico spinto? Non riesco a decidermi neanche dopo aver letto tutto il post più volte

- ENDURO SAHARA 3
- DUNLOP GEOMAX

[RicGa]

qualcosa più stradale?

[wakko]

X enduro concordo in pieno x dunlop geomax. X le stradali no, le Sahara sono troppo un compromesso più off, se avessi i doppi cerchi lascerei le pirelli scorpion mt90 a/t di cui parlavo qualche post indietro, troppo stradali x me che ho un solo paio di cerchi!

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[RicGa]

Giaa meglio

[wakko]

Più stradale omologate x la nostra non trovi altro!

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