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Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

FedeR2R
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 15/05/2017, 11:24

io SONO A 2300 KM e le TKC 80 sono belle consumate dietro: ho fatto praticamente metà strada da solo e metà con passeggero.... in off però mi danno davvero tranquillità....
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Roberteam74
 
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 15/05/2017, 20:29

Tkc 70 montate oggi e piccolo test su strada,molto reattive e davvero agili nei cambi di direzione o piega.Ho bisogno di qlc km per capire meglio ma mi piacciono.Feder2R hai già fatto il primo tagliando? Come costi come siamo messi? A me manca qlc centinaio di km, non ho potuto fare molto in sti giorni.
Ultima modifica di Roberteam74 il 15/05/2017, 20:30, modificato 1 volta in totale.

setolone
 
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 15/05/2017, 20:29

FedeR2R ha scritto:Quindi ritieni che le TK70 siano meglio delle Heide in strada? Però in off road? Le hai provate?

Se devi fare un viaggio tipo tour del marocco, terreni sassosi asfalto e devi stare via un sacco di km senza doverti preoccupare di cambiare gomme a tre quarti del viaggio, allora le heidi fanno al caso tuo, perché sono dure e conservano il battistrada molto a lungo. Se la tua attività di motociclista prevede anche uscite sui passi appenninici o alpini , misto etc, con rischio di prendere la pioggia, ecco che le tkc 70 emergono per la loro polivalenza

setolone
 
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 15/05/2017, 20:31

Posso chiedere ai fortunati che hanno già ritirato la 1090 R di postare la foto del libretto nella parte relativa alle gomme che è possibile montare ? Io sono ancora in attesa , così mi posso gingillare con ipotesi di acquisto gomme....grrrrrr

FedeR2R
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 16/05/2017, 10:05

Roberteam74 ha scritto:Tkc 70 montate oggi e piccolo test su strada,molto reattive e davvero agili nei cambi di direzione o piega.Ho bisogno di qlc km per capire meglio ma mi piacciono.Feder2R hai già fatto il primo tagliando? Come costi come siamo messi? A me manca qlc centinaio di km, non ho potuto fare molto in sti giorni.


210 Euro primo tagliando se non ricordo male....

Per quanto riguarda le gomme:
Questa estate andrò in Grecia 20 giorni e credo che farò molto asfalto ma anche qualche bello sterrato. Sono indeciso tra:
Heidenau K60 scout;
Continental TkC 70
Scorpion Rellye.

La TKC 80 che spero mi tenga fino ad inizio estate è troppo estrema per viaggio in due con bagagli e rischio pioggia!!!

Da un punto di vista estetico la Heide mia aggrada di più, il tassello è più ignorante. Secondo me sta moto senza tassello perde 1000 punti in estetica (non so come facciano a far uscire il 12090 r senza tassello, sotto il profilo estetico perde davvero molto)...
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 16/05/2017, 10:06

PS: Roberteam 74 hai modo di postare una foto con la TKC 70 per capire estetica come va?? Grazie
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Gandalf
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 16/05/2017, 11:36

210 Euro primo tagliando se non ricordo male....

Mi sembra un po tantino 210 euro cosa ti hanno fatto da giustificare un tale costo

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 16/05/2017, 11:51

Comunque questa moto è strepitosa più agile e maneggevole di quanto pensassi ha un cambio che sembra un orologio svizzero l'avantreno è leggero ma molto stabile il motore non ho potuto spingerlo per i primi 1000 km.la raccomandazione è di non superare i 6500 giri, l'altezza della sella non è stato un problema
sono pienamente soddisfatto della scelta :D

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 16/05/2017, 14:41

La moto è una favola... non so quanti di Voi abbiano già avuto modo di provarla in fuoristrada ma io l'ho provata su una bella salita lunga (non tanto pendente) con una bella pietraia.... lavora da cinema, le sospensioni sono favolose e la posizione di guida in piedi è ottimale, avevo anche le borse e non mi hanno creato problemi.

Il vantaggio è la possibilità di poter regolare le sospensioni e le mappature con pochi passaggi.

Per un uso in off road consiglio:
sospensoini:
due click in meno estensione (sulla dx)
quattro click in meno compressione (sulla sx)
mappa off road
controllo trazione disattivato.
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 16/05/2017, 14:42

ps. ABS disattivato
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 16/05/2017, 20:42

e al posteriore ?

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 17/05/2017, 13:00

Se disattivi MTC al posteriore sei libero, la mappa off road ti dimezza abs anche
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 17/05/2017, 19:02

Scarpette tkc 70
Immagine
Immagine
Gomme ottime davvero e la linea non ne risente più di tanto.

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 17/05/2017, 20:14

che invidiaaaaaaa

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 17/05/2017, 20:15

FedeR2R ha scritto:Se disattivi MTC al posteriore sei libero, la mappa off road ti dimezza abs anche

no, intendevo, l'ammortizzatore....per l'off hai modificato il setting ? :eh:

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 18/05/2017, 11:53

Roberteam74 gran belle gomme ci sto facendo un pensierino quanto costano sono in procinto di partire per la Corsica e sono indeciso se cambiarle subito oppure andarci con le tassellate di serie

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 18/05/2017, 12:09

Gandalf ha scritto:Roberteam74 gran belle gomme ci sto facendo un pensierino quanto costano sono in procinto di partire per la Corsica e sono indeciso se cambiarle subito oppure andarci con le tassellate di serie


boh, io sono invece perplesso....come fai ad avere una buona trazione fuoristrada, con quella fascia centrale continua nella gomma posteriore? mi sembrano migliori le mie care,vecchie, Scorpion A/T....

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 18/05/2017, 12:37

setolone ha scritto:
FedeR2R ha scritto:Se disattivi MTC al posteriore sei libero, la mappa off road ti dimezza abs anche

no, intendevo, l'ammortizzatore....per l'off hai modificato il setting ? :eh:


Il PDS esce di serie già pronto per off road, il precarico è molto morbido, quindi se non modifichi nulla il setting della moto sia anteriore che posteriore è pronto per off.

Se vuoi aumentare il precarico e irrigidire il posteriore devi girare il pomello in senso orario: in questo modo la moto si irrigidisce e in strada o se hai passeggero va meglio a mio avviso.

Quanto alle TKC 70, non mi convincono esteticamente e in off temo abbiano poca trazione, sicuro in strada vanno da zio. Ho ordinato le heide K60 scout e dopo il week end del due giugno le monto.
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 18/05/2017, 12:40

Gandalf ha scritto:Roberteam74 gran belle gomme ci sto facendo un pensierino quanto costano sono in procinto di partire per la Corsica e sono indeciso se cambiarle subito oppure andarci con le tassellate di serie


Io ho fatto corsica mese scorso con TKC 80, devo dire che con asfalto perfetto che c'è li non ho avuto problemi, anche se talvolta desideravo avere delle super corsa per poter piegare; fai conto che ho quasi toccato le borse in piega con le Tkc 80 e quando ho preso sterrato ero stra sereno di aprire senza menate.... Io ti consiglio di fartela con le TKC 80
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 18/05/2017, 13:42

Immagine sempre bella e per certi versi insuperata..peccato perché si spiattella facilmente ma come compromesso ...in off asciutto se hai manico sgonfiate se la cavano in asfalto sono ok


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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 19/05/2017, 8:02

Questa è? Scorpion Rallly??
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 19/05/2017, 10:50

FedeR2R ha scritto:Questa è? Scorpion Rallly??


no, e' la Scorpion A/T classica....gomma eccezionale.
con il 990 ho sempre usato queste, su strada ti permettono pieghe da strisciare le pedane,e fuoristrada (tranne, ovviamente, nel fango) se hai manico ti diverti alla grande.
il limite' e' la resa chilometrica, io ci faccio mediamente 6.000 km...

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 19/05/2017, 11:42

ai possessori di 1090 r come vi trovate con il calore del motore io avverto del calore provenire particolarmente nel sottosella ma non lo avevano gia sistemato questo problema con delle paratie o sono solo come opzional

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 19/05/2017, 21:36

per assurdo escono senza paratie!!!!!

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 21/05/2017, 23:37

Come abbiamo potuto tutti costatare siamo seduti con le balls proprio sopra ad uno dei due cilindri,le paratie di plastica e l'isolamento termico sottosella fanno quello che possono...poco.
Il calore c'è ma a mio avviso pensavo peggio sentendo i pareri degli altri...posso sopportare :mrgreen:


Come paratia intendo questa
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 22/05/2017, 7:40

Non sono moto nate per fare da semaforo a semaforo (io in città preferisco la metro) , per il loro vero utilizzo il calore è più che sopportabile


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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 22/05/2017, 9:54

[quote="andrea110574"]Non sono moto nate per fare da semaforo a semaforo (io in città preferisco la metro) , per il loro vero utilizzo il calore è più che sopportabile


Io sento calore solo in città e in fila quando c'è traffico!
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 22/05/2017, 15:39

:head: :head: :head: :head: :head: :head: non ne posso più... ma quando arriva 'sta moto !

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 23/05/2017, 9:55

Arrivate le heidenau K60 scout.... Ho deciso di montarle subito anzichè aspettare che le TKC finiscano, così le tengo da parte per i tour in off road seri!!!
Vi dirò come vanno le heide....
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Paul75
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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 23/05/2017, 11:53

FedeR2R ha scritto:Arrivate le heidenau K60 scout.... Ho deciso di montarle subito anzichè aspettare che le TKC finiscano, così le tengo da parte per i tour in off road seri!!!
Vi dirò come vanno le heide....


Attendo. Sono anche in fase decisionale...

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Re: Ktm adventure 1090 e 1290. 2017

Messaggio » 23/05/2017, 12:02

Dai pareri altrui sono un buon compromesso on off... di certo immagino che sul fango e se il fuoristrada sia un pelo impegnativo abbiano meno grip delle TKC 80.... però considerando l'uso 70% strada anche in vista dell'estate forse sono la giusta scelta... La TKC posteriore dopo neanche 2500 km (speso in due e con bagagli) è davvero consumata....
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