Ai "tempi" verificai prudenzialmente il sensore TPS all'SM, trovandolo nei range previsti ...ma, oltre a parlar di una moto a carburatori, ricordo che eseguii il tutto inserendo un paio di monconi in filo pieno di rame nel connettore, collegandoli poi ai puntali del tester e girando il
solo contatto motore; si doveva legger un valore a gas chiuso tra 0,5/0,6 v > girando lentamente la manetta questo doveva gradualmente aumentare sino ad un massimo di 3,6/3,7 v a gas tutto aperto.
La contestuale regolazione del sensore, la si eseguiva dalla presa ad occhiello su di un carburatore smollandola e posizionando sino a quando i valori non rientrassero in quelli di cui sopra.
Su di un LC8 ad iniezione non ho idea se tali valori o modalità di regolazione differiscano