www.MyKTM.it

Tomac ha scritto:

jenk ha scritto:Per il momento stavo scherzando .... ma se trovo le forche giuste .... ne possiamo parlare
X Bu-bu.....invece di correre dietro agli amenicoli .....smonta il caterpillar che ti ritrovi sulla ruota posteriore.. e vedrai che sarà tutta un'altra musica

ti riferisci al cerchio?

Patacca ha scritto:

Tomac ha scritto:

jenk ha scritto:Per il momento stavo scherzando .... ma se trovo le forche giuste .... ne possiamo parlare
X Bu-bu.....invece di correre dietro agli amenicoli .....smonta il caterpillar che ti ritrovi sulla ruota posteriore.. e vedrai che sarà tutta un'altra musica

ti riferisci al cerchio?

Lascio la risposta al buon BU-BU...........

Tomac non ti ci mettere pure tu

Il set TTX (cartucce ant. e mono) passa i 2000€
Se recupero le forcelle che penso, le mando da Poletti per mettere il TPS ....
me la cavo con molto meno (per il mono)

Tomac ha scritto:X Bu-bu.....invece di correre dietro agli amenicoli .....smonta il caterpillar che ti ritrovi sulla ruota posteriore.. e vedrai che sarà tutta un'altra musica

Patacca ha scritto:ti riferisci al cerchio?

Tomac ha scritto:Lascio la risposta al buon BU-BU...........

Ziopork ve lo faccio vedere io il caterpillar

Si può mettere il tps sul mono dell'adv???
Euri?









Caterpillar tsè!

Bu-BU EL Franz ha scritto:Si può mettere il tps sul mono dell'adv???
Euri?


Caterpillar tsè!

Come al solito, capisci roma per toma e romino per tombino

Il TPS (non il PDS) è per le forcelle, non per il mono.
Di base è un tubo a bassa pressione, simile alle cartucce sigillate che hai postato sopra.

jenk ha scritto:Tomac non ti ci mettere pure tu

me la cavo con molto meno (per il mono)

Pensavo che avessero fatto una TPS anche per il mono

Bu-BU EL Franz ha scritto:

jenk ha scritto:Tomac non ti ci mettere pure tu

me la cavo con molto meno (per il mono)

Pensavo che avessero fatto una TPS anche per il mono

no, per il mono hanno fatto il TTX della Ohlins

ciao a tutti,
devo acquistare una ADV-S a carburatori (ne ho due sotto mano con meno di 20.000 km) e Vi chiedo un aiuto : è possibile che siano state prodotte delle Adventure 950-S (2005) con livrea arancione e sella nera a due livelli come il modello "normale" (con la scritta sul fianco adventure - s) ? e il parafango anteriore nero e arancio ?
Approfitto anche per chiedervi se sapete le quotazioni relative ad alcuni accessori-ricambi per questa moto :
- coppia di cerchi per pneumatici tubless
- radiatore acqua

Grazie
ciao

rapi70 ha scritto:ciao a tutti,
devo acquistare una ADV-S a carburatori (ne ho due sotto mano con meno di 20.000 km) e Vi chiedo un aiuto : è possibile che siano state prodotte delle Adventure 950-S (2005) con livrea arancione e sella nera a due livelli come il modello "normale" (con la scritta sul fianco adventure - s) ? e il parafango anteriore nero e arancio ?

NO .... l'unica possibilità di avere una ADV 950S '05 come la descrivi era modificare l'escursione delle sospensioni della standard.
Il parafango anteriore è blu, mentre nero/arancio l'aveva la prima ADV 950 S '03
L'ADV 950S '05 era blu/orange.

rapi70 ha scritto:- coppia di cerchi per pneumatici tubless

Gli Alpina sono sui 1400€
Esistono possibilità più economiche per modificare quelli di serie.

rapi70 ha scritto:- radiatore acqua

Il radiatore completo sei sui 350€

P.S. Molti hanno "giocato" cambiando le plastiche per personalizzare la propria moto, ma le indicazioni che citi (per me, senza vederla) non è una ADV 950S '05 .... ma una ADV 950S '03 targata nel 2005 con sella ribassata.

grazie della velocità Jenk.
Quindi questa potrebbe essere una normale ADV "taroccata" dal concessionario (visto che a detta del proprietario era inizialmente una moto aziendale del riv. ktm). Sul libretto comunque ci deve essere specificato che è il mod. S ?
ciao

Con il numero del telaio recandoti da un conce KTM ....
puoi avere questa indicazione.
Non mi risulta sia possibile risalire dai dati riportati sul libretto (direttamente).

Grazie ancora Jenk ma purtroppo l'unico concessionario a cui posso rivolgermi sarebbe proprio all'origine dell'eventuale "modifica" sulla moto oggetto del dubbio ....cercherò lontano da casa e nel frattempo mi faccio inviare copia del libretto dal proprietario !
Come ho delle news le posto subito.
ciao

Jenk : dalla verifica del telaio avevi ragione tu quella arancio è stata immatricolata la prima volta nel 2003 (a prima vista trae in inganno che nella targa è riportato 05 nel cerchietto giallo !).
Alla mia lista si è aggiunta una seconda 950-S del 2005 ....azzurra come da foto allaegata , la prossima settimana dovrei chiudere con uno dei due.
Appena mi impossesso della belva metto subito una "nostra" foto così ci presenteremo meglio
Ciao

Le S del 2005 sono abbastanza rare...e purtroppo chi ce l'ha se le tiene! Forse la migliore annata a carburatori!!!

Purtroppo io l'ho venduta...

Concordo con Blackap ...
secondo me e' davvero la migliore in assoluto considerando che prederisco
di gran lunga il carburatore all'iniezione
E non a caso ce l'ho e me la tengo stretta

Se c'è chi la vuole .... la vendo

La moto è attualmente una SE (quando ancora non c'era) con tutti i pezzi per riportarla ADV 950 S '05.
Interessati .... parliamone

Caspita Jenk,
la tua moto e' davvero una chicca direi unica considerando la duplice configurazione

e sapendo come tiene in ordine JENK le sue moto chi la compra fa un affare....

Un quesito per gli esperti le plastiche dell'ADV 2005 sono uguali alle plastiche delle Adv del 2006 è anni seguenti, sono interessato specialmente ai fianchetti anteriori per intenderci quelli dove sono alloggiate le frecce.
Il dubbio nasce dal fatto che vorrei instrallare dei fianchetti in carbonio ma sul sito del produttore li da installabili esclusivamente su ADV prodotte dal 2006, Boh?
Eventuali considerazioni sull'utilità non sono ne richieste ne gradite.
http://hfcarbon.de/index.php?main_page=product_info&cPath=8_126&products_id=1746&language=en