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Ciao a tutti, ho le pastiglie che stanno arrivando alla fine e il freno posteriore mi è andato in fading durante un giro abbastanza tranquillo. Pensavo quindi di dare una revisionata all'impianto frenante con pastiglie anteriori e posteriori e spurgo freni.
Ho tre dubbi:
1) quali pastiglie posso mettere per migliorare un attimo la situazione in frenata? So che la staccata non è il punto forte delle nostre moto ma non pretendo la luna, ma se posso migliorare un attimo la situazione perchè non farlo??
Sul posteriore spesso entra l'abs e sull'anteriore mi piacerebbe avere un po più mordente. Adesso penso di avere su ancora le originali...
2) come si fa lo spurgo avendo l'ABS?
3) ho visto dei dissipatori di calore per i freni da applicare sulla pinza oppure nei tubi, nessuno di voi li usa?

Dimenticavo: 990 abs 2006
Ogni suggerimento è ben accetto.

Ciao

A mio avviso non dovrebbe cambiar nulla, nella procedura di spurgo olio freni, tra moto con e senza ABS

Il mio consiglio è di aspirar il vecchio olio dalle vashette con un siringone e metter dentro del DOT 5.1 in luogo del DOT 4 ...è più igroscopico e va cambiato prima del 4, ma essendo meno comprimibile assicura una frenata più decisa ...poi fai almeno 4/5 spurghi per pinza ...se hai anche uno spurgo (stanfer) sulla leva freno, inizia prima da quello

Come pastiglie ...le ZCOO sono tra le migliori sul mercato (carbon-ceramica)

Oggi ho comprato il set di pastiglie. Ant e post 150 euro
Speriamo di migliorare la situazione sul posteriore sennò mi hanno consigliato il disco brembo serie oro...

Ciao a tutti, vogli sostituire gli spurghi pinze anteriori perchè ho una piccola perdita che mi scarica l'mpianto piano piano (Adventure R 2011)
Senza che ordini dopo aver smontato e misurato, qualcuno sa già che diametro filetto e passo della vite in questione?
Si lo so, funzione cerca. Non ho trovato nulla
Si lo so, ricambi originali KTM trovi l'articolo, ma da un codice dal quale non risalgo a diametro e passo per acquistare after market
In pratica so tutto, meno ciò che ho chiesto
Grazie

Perchè aftermarket? Il ricambio originale costa poco.
Ho revisionato pinze davanti e dietro qualche anno fa, e visti i prezzi dei vari perni, mollettine, spurghi e banjo ho messo tutto nuovo.
In pratica ho tenuto solo i corpi pinza

Tutta la valvola completa dovrebbe essere
Posteriore M12X1.0X10 MM
Anteriori M10X1.0X16 MM
Solo il nippolo, non lo so.
60013020000 Codice KTM, 8,40 più IVA.
Se ti avanzano soldi, almeno davanti metterei le Stahlbus. Vero ti costano il doppio, ma sono estremamente comode.

Mhhhh, è solo lo spurgo posteriore che si avvita in un adattatore.
Gli anteriori si avvitano direttamente nella pinza.