malfunzionamento improvviso freno posteriore

[Carota]

Ciao ragazzi, sono in vacanza sulle Dolomiti, oggi scendendo dalle Cime di Lavaredo, dopo un paio di frenate forti mi sono trovato con il freno dietro fuori uso. In pratica il pedale andava a fondo a vuoto e il freno non funzionava più. Mi sono fermato qualche km dopo a Misurina e ho controllato tutto ma non ho notato anomalie. Quando sono ripartito il freno funzionava come prima. Aggiungo che oramai sono diversi giorni che faccio su e giù per i passi, anche ad andature allegre e nonostante la moto carica e la ragazza dietro non ha mai dato segni di malfunzionamento.

Inviato dal mio ZUK Z2131 utilizzando Tapatalk

[Marco990Adventure]

Ciao Carota,
ci sta ...... passi Dolomitici ( che adoro ) , moto carica con ragazza a bordo, freno posteriore non certo enorme, l' olio si scalda nelle tubazioni " standard " e non frena più ...... ti fermi , l' olio si raffredda e tutto torna come prima.

[8nuvola6]

Esatto. Comunque sia, quando torni sostituisci e spurga.

[alemare71]

freno dietro? aahhh quel coso che uso un paio di volte all'anno se mi fermo ad un semaforo rosso e a strada è in salita....continuo a chiedermi perchè lo usate nella guida normale quando davanti avete 2 enormi freni a disco con pinze che mordono come se non ci fosse un domani...

[Matteo_Harlock]

Perchè è fondamentale per limitare l'affondamento in frenata, per mantenere costante la velocità nei tornanti in discesa, per tenere in tiro il motore nelle svolte strette... E ovviamente in off...

[blackballs]

I kapponi curvano molto meglio se si adopera a modo il freno posteriore

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[Albert71]

Il freno posteriore è fondamentale nella guida sia in strada che in pista, ma visto che si parla di strade provate ad arrivare nella stessa curva a velocita sostenuta e vi accorgerete che frenando solo con freno anteriore la moto tenderà ad alzare inevitabilmente la ruota posteriore e quindi sarà più difficoltoso inserimento e relativa percorrenza,al contrario provate in seguenti e stessa velocità di pizzicare prima il freno posteriore e poi frenare con anteriore noterete un comportamento più neutro del mezzo, un ingresso molto più facile e una percorrenza di curva maggiore che in fondo è quello che ci fa divertire e poi tenete a mente che il freno posteriore aiuta moltissimo a chiudere le curve è quello che sta imparando Lorenzo con la ducati in moto gp con un po di difficoltà ! Ciao a tutti!

[Carota]

Ciao a tutti,

intanto grazie per le risposte ma ho avuto molte difficoltà con la tecnologia in questi giorni e sono riuscito a leggerle solo ora.

Per quanto riguarda il problema al freno posteriore tenderei ad escludere il fading o il surriscaldamento dell'impianto in quanto è un fenomeno che si presenta gradualmente e non di botto come è successo a me. Mi è capitato più volte in pista con un Ninja 1000 del 2004 prima di sostituire l'impianto anteriore, (con quello originale era impossibile frenare forte) la corsa della leva cominciava ad allungarsi e la potenza in frenata diminuiva fino a diventare quasi inutilizzabile. Allora ti fermavi, lasciavi raffreddare il tutto, (ci voleva anche un'ora) e ripartivi.
Con la K il freno funzionava perfettamente e all'improvviso, dopo una frenata brusca per evitare di tamponare un camper, la leva è andata a fondo corsa ed era come se si fosse scollegata dall'impianto, (non so se riesco a spiegarmi). Non appena mi sono fermato e controllato che non ci fossero perdite e che non si fosse staccato nulla, la leva, provata schiacciandola con le mani, aveva ritrovato la consistenza normale. Quindi sono rimontato in sella e pigiandola con il piede era tutto nella norma.
In tutto saranno passati meno di due minuti, troppo pochi per raffreddare l'impianto.

Per quanto riguarda l'utilità del freno posteriore, lo trovo indispensabile sulla Adventure, soprattutto in due con i bagagli; evita che la moto affondi con la forcella e ti permette un ingresso in curva molto più rapido. Inoltre con un po di malizia ti fa chiudere meno quelle curva che prese con troppa allegria tendono a far allargare l'avantreno.

P.S. Te lo dice uno che con le supersportive e con la mia naked, (quest'anno sono 14 anni che ce l'ho ) l'ho sempre usato pochissimo.

[Salzig]

Hai l'ABS?
Se si, guarda il percorso delle tubazioni verso il gruppo ABS. Passano a meno di un cm dal collettore di scarico!!!!!
Ragione in più per cambiare il fluido dei freni spesso.
Quand'è l'ultima volta che l'hai cambiato?

[Carota]

Sì ho l'ABS e l'ultima volta che è stato sostituito l'olio era aprile.
Però è una cosa strana e soprattutto non si è ripetuta, nemmeno al ritorno con temperature che sfioravano i 40 gradi...
Rimango perplesso