LIQUIDO REFRIGERANTE. livello,rabbocco,sostituzione,sfiato.

[Gerry]

Ciao a tutti, chiedo scusa in anticipo se ho iniziato un argomento che non ho trovato sul forum anche dopo aver usato il tasto cerca ma che sicuramente da qualche parte c'è.
Dopo aver sostituito coperture, olio e filtri, filtro aria, kit trasmissione, sensore posizione marce, alzato manubrio, montato faretti + varie ed eventuali in autonomia (o semi-autonomia )..mi trovo ora ad affrontare un problema che penso sia proprio banale (per non dire altro):
il livello del liquido di raffreddamento! allegherò foto del vaso di espansione perchè qualcuno mi possa consigliare se basta rabboccare o devo scaricare/riempire/sfiatare. Perchè dal manuale d'uso non capisco la procedura e non vorrei fare c..te.
Domande:
-Con il livello di refrigerante in foto posso ancora rabboccare?
-Se si, rabbocco dal tappo del radiatore o anche da quello di espansione?
-Non serve sfiatare? (con relativo rialzo dell'anteriore di 50cm)
-quale refrigerante per il rabbocco?

il tutto per il mio 990ADV2012 al quale non ho mai effettuato questa operazione.
...nel caso dovessi scaricare/riempire/sfiatare chiederò altri aiuti.
spero di poter ancora rabboccare ed eventalmente scaricare tra un mesetto con più calma.
Grazie ancora .

[Gerry]

Ecco il livello, liquido blu

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Gerry]

Eccolo

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Gerry]

Livello a motore caldo e moto sul cavalletto laterale

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Bat21]

Beh ...il vaso d'espansione è praticamente vuoto

Verifica in primis di non aver l'olio motore emulsionato ...lo riconosci da un'eccessiva schiumosità dell'olio, oltre ad un innalzamento di livello dello stesso

Perchè stante la quantità che dovrebbe tenere quella tanichetta, al di la di spurgo/rabbocco/sostituzione, mi chiederei DOVE sia finito tutto l'antigelo mancante ...e magari te ne manca anche nel radiatore

Leggo ora che hai provvedo alla sostituzione dell'olio motore ...ti ricordi com'era quello vecchio Presentava scomposizione o "occhi" da possibile emulsione/presenza di H2O

Oppure ...riempi in primis il radiatore (motore freddo, ovviamente!) > se la moto è ancora smontata come nelle foto di cui sopra, apri il dado da 10 mm. sul radiatore > pompa sulla diramazione del circuito che s'innesta nei cilindri > idem sul tubo di ritorno dell'antigelo al radiatore (quello più in alto) > rabbocca del caso dal tappo radiatore > ripeti questa operazione 3/4 volte > infine porta a livello il vaso d'espansione (tra min e max).

NOTA:

Vi sono una marea di topic attinenti l'argomento ...per cominciare, vai a guardarti (click ) questo (pag. 2), poi utilizza la funzione "Cerca...", che trovi in alto a dx di ogni schermata ...grazie

n.d.r.

Tieni CMQ controllati sia il livello dell'antigelo che quello dell'olio motore ...se noti scompensi nell'arco di 2/300 km., ci sono buone probabilità che vi sia da revisionare la pompa H2O della tua ADV

[Gerry]

Grazie, prendo antigelo e lo faccio. Al cambio olio di qualche mese fa l'olio era normale. Verificando il livello anche adesso non vedo emulsioni.
Ripasso bene anche i vecchi topic .

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Bat21]

Ok ...osserva bene i livelli Gerry ...se l'acqua scende e l'olio sale, blocca la moto e metti mano alla revisione della pompa H2O (alberino/corteco/girante/guarnizione ...eventuale coperchio)

Se cerchi bene, ci sono topic anche sulla sostituzione pompa acqua ...se ben ricordo anche filmati (sul Tubo)

[Gerry]

Buongiorno a tutti,
Niente! Sono in alto mare.
Ho letto tutto quello che sono riuscito a trovare con il tasto cerca ma rimangono le mie enormi lacune sull'argomento.
Partiamo dall'angelo precisando che la moto ha 32000k e non ho mai messo mano al refrigerante, è sempre stato bassino a freddo e in ktm mi han detto che andava bene cosi( moto presa nuova), ora però..
Io ho questo,usato per il mio furgone, contenente glicole etilenico.
Che faccio? Lo uso per il rabbocco?

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Gerry]

Eccoli

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Gerry]

Poi per quanto riguarda la procedura per il rabbocco, che in una vettura ovviamente si fa normalmente, qui è l'unica parte del manuale che mi lascia dei dubbi .
Bat21, la procedura che mi hai indicato è sicuramente semplice ma non la capisco: apro il tappo radiatore ,guardando la foto ovviamente in alto a sx, e rabbocco da li. Ma la vite da 10 e l'altra di ritorno quali sono??? Porca miseria sono proprio ignorante.
Sul tubo non trovo nulla per il 990adv ,altrimenti non vi avrei smarronato.
La paura che ho è ovviamente di avere aria nell'impianto rabboccando ( questa è la paura che mi avevano messo in ktm all'acquisto..e mi è rimasta).
Grazie in anticipo ragazzi, per chi passa dalle mie parti birra assicurata.

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Gerry]

..le foto al contrario..ma perché?

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Bubbasqueeze]

Probabilmente l'hai fatta storta, mo l'ho editata a mano (ruotata), convertita in png, allegata via browser (e non con un app mongoloide come tapatata) e si vede dritta.

[Gerry]

ok, allora d'ora in poi allego via chrome, Thanx.

[Bat21]

Eccomi ...

A parte il fatto che, dai pochi residui di antigelo presenti nel vaso d'espansione, mi pare tu abbia dentro del liquido blu e non rosso ...eseguirei a questo punto una sostituzione completa del liquido di raffreddamento, con antigelo APPOSITO per radiatori in alluminio, mediante apertura del tappo radiatore (per far prendere aria) > svitamento del dado di svuotamento impianto che se ben ricordo si trova sotto la pompa H2O (lato dx) > poi lavi l'impianto inserendo comune acqua nel radiatore > riposizioni il bullone di svuotamento (sostituendo o girando al contrario la ranella in rame di tenuta) > apri il bullone di sfiato del radiatore, che dovrebbe esser posto dalla parte opposta del tappo radiatore (da 10 mm.) > riempi l'impianto finchè arrivi sotto al punto d'innesto tappo > chiudi lo sfiato ma lasci aperto il tappo radiatore > "pompi" prima sui due tubi in gomma che portano l'antigelo ai cilindri e POI sul grosso tubo (ritorno) che s'innesta nella parte alta dx del radiatore, appena dietro il bullone di spurgo > ripeti l'operazione rabboccando dal radiatore finchè, pompando su tubi citati, esca liquido e non ne manchi > indi porti a livello il vaso d'espansione ...spero d'esser stato chiaro

Buon lavoro

[Gerry]

Ok, riesco a rispondere ora.
Speravo proprio di non dover svuotare per non dover costruire la rampa per alzare l'anteriore ma a quanto pare posso evitare di alzarla (come leggevo anche in post passati).
Ma dal momemto che.posso mungere i tubi allora a sto' punto lo faccio.
Meglio così, tanto era un lavoro da fare comunque a breve.
L'antigelo originale è blu in effetti. Secondo te posso usare quello rosso in foto? Cosi evito di cercarlo.
Altrimenti cerco un bel motorex e arrivederci.


Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Bat21]

Metti il Motorex e tieni quello che hai per il furgone ...che non patisce

[Salzig]

Gerry procurati un imbuto che abbia il beccuccio che si incastri preciso nel foro del tappo del radiatore.
Così quando strizzi i tubi e il radiatore è quasi pieno, l'imbuto cattura le esondazioni e poi le rilascia indietro al radiatore.

[Gerry]

Si, giusto. L'avevo letto su dei post passati. Domattina acquisto e domenica dovrei fare.

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Gerry]

Cheppalle ragazzi..
Non parte la ventola che prima funzionava correttamente.
A parte i tempi biblici per fare sto lavoro ( nei ritagli di tempo lavorando anche durante il lockdown), ho preso il motorex m.5 blu( quello che c'era in origine) e lho messo senza diluirlo.
Ne ho messo 1,5 litri contro i 2 da manuale..e già ...
Come procedura ( e ci chiedo scusa per non aver ascoltato il vostro consiglio) ho usato quella del manuale, moto alzata per spurgo ecc..
Oggi accendo ,aspetto la 6sta tacca,faccio raffreddare , rabbocco dal vaso d'espansione fino al livello max ...e la ventola non parte nemmeno dopo l'ottava tacca.
Ho letto tutti i post del mondo.
Ma con questi primi elementi riuscite a darmi dei consigli?
Sono tra il nervoso e il depresso.
La ventola funzionava, l'olio non mi sembra abbia residui di nessun tipo, il livello dell'antigelo è invariato.
Ho girato con la moto senza fiancatine laterali per 10 min in un parcheggio e ora ho questo problema.
Aiuto.

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Gerry]

Vi dico sinceramente che no ho lavato l'impianto però .fusibili ovviamente ok.

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk