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Ciao. so che si tratta di un titolo molto generico e non ho ancora avuto modo di smontare un po' la moto per capire dove sta il problema.
Storico: domenica giro in moto con il mio 990 MY12 ed ah un certo punto inizia a fare un rumore come se si fosse allentato un finale di scarico, o parte dei collettori (monto finali Wings su collettori originali). Mi fermo e guardo se per caso si è allentata qualche fascetta dei tubi o viti. Nulla a prima vista.
In questi giorni smonto i fianchetti e le do un occhio, ma qualcuno di voi ha qualche idea in merito? Il rumore sembra quello come se si togliesse un finale di scarico.
Grazie

Controlla il collettore di scarico posteriore, nella zona della sonda lambda. Di solito se si rompe, si rompe li.

Ciao Salzig, grazie mille per la dritta.
Ci do un occhio stasera e guardo. nel caso fosse così è saldabile con ragionevole risultato duraturo o va cambiato il pezzo?

Who knows?
Dipende dallo stato del collettore e dalla bravura del saldatore.

Già.
Comincio a capire quali e se uno dei collettori sono interessati e l'estensione della possibile cricca.
Lasciatemi dire che ho su 30mila Km e mi lascia un poco perplesso sta cosa. Nell'ultimo anno ho fatto pompa acqua ed attuatore.

Sta tirando un po' la corda sto 990

Se non dovesse essere quello non credi potrebbe essere il collettore del cilindro posteriore? Sembra che sia fra i "punti deboli" del sistema. Comunque stasera gli do un occhio e per completezza di topic vi faccio sapere di cosa si tratta e la soluzione del problema così che possa in futuro essere di aiuto anche al altri.
Grazie mille.

Ciao, mi era successa la stessa cosa e alla fine erano le guarnizioni in grafite che collegano i silenziatori al raccordo ad Y.

@0rso: grazie mille e lo tengo presente nell'analisi. Appena so qualcosa in più vi faccio sapere!

Ricambio. Credo si tratti di quelle nelle foto?

sì esatto, le mie erano ridotte così.

Ciao,

solo per completezza vi confermo che il problema è identico a quello avuto da Orso che ringrazio molto per l'aiuto. Sostituzione anelli di graffite.
Analiticamente parlando, sarebbe interessante capire se è un problema frequente (la mia ha 30mila Km) o se risulta correlato ad altri aspetti (ho scarico Wings).

Grazie,
Antonio

Ottimo, felice che la mia ipotesi fosse sbagliata
A me le guarnizioni si sono sbriciolate quando ho tolto il raccordo per montare il 2in1, avevo circa 70000 km.

Ciao Salzig,
grazie per il tuo feedback. Credo che il motivo di usura siano le vibrazioni su un componente così, a me non viene in mente altro. Forse possono incidere interventi di manutenzione in cui causa smontaggio/assemblaggio, magari si crea un principio di cricca. Comunque 30mila km sono pochi. I miei erano ridotti più o meno come quelli di Orso.
Buona giornata.