www.MyKTM.it

Ciao a tutti,


990 adv 2011 dakar - 30.000 km sempre tagliandata ogni anno in ktm, portata a casa 2wks fa

Oggi "ho smontato tutto" per tirar giù la pompa dell'acqua che aveva una perdita. Il conce mi ha mandato il kit revisione completo.

Una volta smontata ecco la sorpresa: il carterino sembra limato come se la girante toccava. I codici della girante è giusto, quello del carterino sembra di si (termina per "R" anzichè 23)

Unica cosa strana ho trovato il segno del paraolio sul retro della girante. Boh? Che sia da cambiare il.carter o altro più grave?

Poi, ho dato un occhio al filtro aria e sul tubo recupero vapori ho trovato sta schifezza gialla.. normale?

Grazie dei suggerimenti

Le altre foto citate sopra

Premetto che non ho mai guardato dentro il tubo recupero nella SMT... mi ha incuriosito perchè c'era un puntino di sporco giallo sulla farfalla

Nell'olio motore non mi è sembrato di vedere acqua

Qui si vedono bene le righe.sulle palette girante che mi son trovato davanti appena smontato...

Non sono esperto di motori 4T, ci può stare come colorito dentro i carter?

Vedo la "bronzina" dove corre uno degli alberi che non è bellissima... che dite?

Ok con le foto può bastare : D

Quel giallo, mai visto.

Per la limatura, mi pare evidente la rotante giri storta. Rogne in vista

la pappetta gialla la battezzerei condensa di olio…
c'è un paraolio sul Carter sinistro da controllare ed eventualmente sostituire.

girante… dopo il 2010 c'era girante con coperchio dedicato…
potrebbero aver montato girante senza il coperchio dedicato.

io rifarei tutto da capo prima di sventronare il mondo… ci fai un'po di km e controlli.

l'olio emulsionato lo vedi bene tirando giù il Carter frizione

se sei già demoralizzato… iniziamo una trattativa

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

Nessuna sventronata, il codice corrisponde a quello giusto, per quello chiedo

X il paraolio sinistro... do un occhio agli esplosi grazie

Il codice del coperchio è sospetto. Visto che sei in ballo, io cambierei anche quello.
Inoltre, andando a memoria, il paraolio mi sembra sporgere un po' troppo: potrebbe essere stato montato male lui, oppure il cuscinetto dietro non è perfettamente in sede.

Grazie Salzig!!!, domani mi sentono voglio il coperchio giusto

Già che ho il carter dx aperto ci son altri lavori o controlli che posso fare?

In effetti il paraolio deve essere a battuta e quoto salzig anche per il coperchio sospetto

Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando Tapatalk

se hai il coperchio dx giù… .. se nn ricordo male si controlla il serraggio del booster clutch… un bel dadone grosso… mi sa che devi smontare il coperchio del pacco frizione

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

Salzig ha scritto:Il codice del coperchio è sospetto. Visto che sei in ballo, io cambierei anche quello.

mi mandano anche il coperchio (gratis, in garanzia primi 3 mesi)

Ottimo
Sarà meglio fare una bella pulizia del circuito di raffeddamento, radiatore compreso, visto che avrai un bel po' di limatura di plastica in giro.

Salzig ha scritto:una bella pulizia del circuito di raffeddamento, radiatore compreso

ho letto da qualche parte di farla con "canna dell'acqua..." come si farebbe di preciso?
___

mi sposto sulla bronzina: (se i moderatori ritengono di spostare su meccanica generica fate pure )

il manuale dà come sola quota di controllo quella dell'albero motore (27.985 - 28.000 mm) misurata e ci sono dentro giusto giusto,

ma nessuna indicazione sul diametro interno bronzina, che vado a misurare domani con micrometro da interno.

qualcuno ha indicazioni in merito?

grazie

Canna dell'acqua: metti la canna dell'acqua del radiatore e fai uscire abbondantemente. Con spurghi aperti e magari un tubo staccato. Ma pure il resto del circuito male non gli fa. Poi risciacqua abbondate con acqua distillata.
Oppure, metti acido citrico, o prodotto apposto per il lavaggio, e risciacqua abbondante come prima con acqua distillata nell'ultimo passaggio.

Come ha detto Kinobi.
Aggiungo di smontare il radiatore e pulirlo separatamente.

Per ogni dubbio, la Sacra Bibbia LC8 ha tutte le risposte -> http://www.ktm950.info/

@Salzig

Spettacolo!!! Grazie!

elmotorista ha scritto:nessuna indicazione sul diametro interno bronzina, che vado a misurare domani con micrometro da interno.

Aggiungo. La bronzina misura 28.05

==> Qualcuno ha idea di quale sia la tolleranza limite?