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in base a questi calcoli la moto ha consumato 16,50 a litro. andando piano e in autostrada.

il super duke mk1 ha 15 litri di serbatoio, con 5 lt di riserva. da pieno ad accensione spia riserva è normale che si facciano dai 120 ai 140 km. se il primo propietario ha cambiato il pignone e ha accorciato i rapporti è normale che consumi un pò di più in autostrada perchè il motore gira un pò più alto rispetto a un sd con rapporti originali.
mi sembra ke 110 km/h x 5000 giri minuto non siano giusti..mi ricordo che la mia a 5000 ero a velocità autostradali.

Comunque se vuoi controllare... Smonti il serbatoio lo capovolgi e tiri giù la pompa... Il sensore della riserva è un cilindretto con due fili attaccati e si trova in una mollettina sulla parte alta della pompa... Magari è fuori posto... Anche se mi sembra strano...

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lvl990duke ha scritto:il super duke mk1 ha 15 litri di serbatoio, con 5 lt di riserva. da pieno ad accensione spia riserva è normale che si facciano dai 120 ai 140 km. se il primo propietario ha cambiato il pignone e ha accorciato i rapporti è normale che consumi un pò di più in autostrada perchè il motore gira un pò più alto rispetto a un sd con rapporti originali.
mi sembra ke 110 km/h x 5000 giri minuto non siano giusti..mi ricordo che la mia a 5000 ero a velocità autostradali.

ok.... ma che intendi velocità autostradali?? io al minimo di gas di 6°, mantengo i 4500 giri x una velocità compresa tra i 110 e 120/130. tu invece che velocità mantieni??

..... to be continued....!!!!!

shark990 ha scritto:

lvl990duke ha scritto:il super duke mk1 ha 15 litri di serbatoio, con 5 lt di riserva. da pieno ad accensione spia riserva è normale che si facciano dai 120 ai 140 km. se il primo propietario ha cambiato il pignone e ha accorciato i rapporti è normale che consumi un pò di più in autostrada perchè il motore gira un pò più alto rispetto a un sd con rapporti originali.
mi sembra ke 110 km/h x 5000 giri minuto non siano giusti..mi ricordo che la mia a 5000 ero a velocità autostradali.

ok.... ma che intendi velocità autostradali?? io al minimo di gas di 6°, mantengo i 4500 giri x una velocità compresa tra i 110 e 120/130. tu invece che velocità mantieni??

drake.. la moto è stata x circa 1anno ferma con serbatoio vuoto, questo puo' aver influito ???

Uhmmm no non credo sul discorso autonomia...

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shark990 ha scritto:ok.... ma che intendi velocità autostradali?? io al minimo di gas di 6°, mantengo i 4500 giri x una velocità compresa tra i 110 e 120/130. tu invece che velocità mantieni??

no scusa a 4500 giri di sesta puoi andare ad una e una sola velocità non puoi essere in un range tra i 110 e i 130! Dal punto di vista dei consumi fa differenza!

dade parlo di media... non è semplice mantenete il polso perfettamente fermo sull' acceleratore per circa un ora con le variazioni dell asfalto!!!! comunque rafforzo la tesi dell sensore rotto... l altra mattina a 70 km dal pieno mi si è accesa la spia della benzina... quindi!!! o va' a plutonio.. o ho il sensore difettoso!

Io ho una SD 2005 e all'inizio avevo la stessa perplessità tua, finchè per motivi di stretta necessità non ho conosciuto la Profondità della Riserva, dal momento che si accende la spia riesco a fare 50 KM e considerando il consumo medio della nostra Kappona corrisponderebbero a circa 4-5 Lt ovvero 1/3 di serbatoio. Quindi considerando che il serbatoio 2005 contiene 15 Lt i tuoi 120 KM li farai con i primi 10 Lt ( con una media di 12 Km/l) e con i restanti 5 lt potresti fare altri 60 Km, totale 180 KM.

Spero di averti risolto il Mistero.

Mircosapiodesign ha scritto:Io ho una SD 2005 e all'inizio avevo la stessa perplessità tua, finchè per motivi di stretta necessità non ho conosciuto la Profondità della Riserva, dal momento che si accende la spia riesco a fare 50 KM e considerando il consumo medio della nostra Kappona corrisponderebbero a circa 4-5 Lt ovvero 1/3 di serbatoio. Quindi considerando che il serbatoio 2005 contiene 15 Lt i tuoi 120 KM li farai con i primi 10 Lt ( con una media di 12 Km/l) e con i restanti 5 lt potresti fare altri 60 Km, totale 180 KM.

Spero di averti risolto il Mistero.

grazie ogni informazione è utile per la soluzione di questo mio dilemma!!

Concordo con micro!

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Per riportare anche una informazione sicura, perché mi è capitato personalmente, con la riserva non fai più di 40-45 km.

Io ne ho fatti 65 una volta... Poi si è spenta ahahahah

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lvl990duke ha scritto:Per riportare anche una informazione sicura, perché mi è capitato personalmente, con la riserva non fai più di 40-45 km.

IVI ..ma se con riserva hai fatto 45km la moto fa 9 a litro, dato che la riserva nel mk1 e' di 5litri!!

secondo me la spia non è precisa e probabilmente ci balla 1 litro... come si sta vedendo dalle varie testimonianze...

sd 2005 con akra trofeo, mappatura akra, corona e pignone originali (ancora per poco):
- in due "con limitatore inserito" a 130 km/h riesco a fare 14 a litro...
- solo (per tanto senza limitatore, cioè senza pugni e "pizzicotti" ai fianchi) 10 a litro... consumo regolare

consuma tanto quanto le soddisfazioni che dà...

si ma l'ultimo litro non lo pesca piu`..

Beh ...10 a litro ma senza pizzicotti e stress vari ...non ha prezzo

Ciao , stessa moto MK1 stessi consumi, 120km si accende la riserva , c'è però da dire che la riserva e molto "ballerina" nel senso che capita di fare il pieno e mettere 8 lirti cosi come 11 , diciamo che il sensore non funziona benissimo . Cmq ai consumi bisogna farci l'abitudine ... giro sulle dolomiti , bigiornaliera , io dormire , mangiare pranzo cena sabato colazione e pranzo domenica spesi 95 euri , lei 700 km 120 euri , praticamente mi toglieva il pane di bocca...