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Buonasera a tutti! Sono "nuovissimo" del forum e chiedo scusa se ho omesso o ho fatto qualcosa che non dovevo.
Ho da poco acquistato la mia 990 Superduke R del 2005. Dopo una settimana in cui ho percorso non più di 300 km, la moto non parte più! . Mi è successo spegnendo la moto dopo circa 20 km e cercando di ripartire dopo 5 minuti. Dopo aver ricoverato la moto presso il mio meccanico di fiducia, lo stesso ha provato ha connettere la diagnosi, ma...niente, nessuna connessione. È un problema rilevato da qualcun altro?

...scusate..."ha provato A connettere..."

Non ho la risposta, ma Ti ho spostato il Thread da Officina Meccanika, magari così hai qualche risposta da “colleghi” di modello

Ok! Grazie Giax!

Ben trovati "colleghi Superduke"! Qualcuno ha avuto lo stesso problema? Come avete risolto?

io non ho il superduke, quindi se cerchi l'esperienza diretta ignora il mio commento
ma accendendo il quadro non si riesce ad accedere? non si accende il quadro girando la chiave?
non è che magari è qualcosa che riguarda il pulsantone rosso di emergenza sul manubrio, una frittura mista di centralina o magari un problema di alimentazione elettrica (collegamenti/fusibili/batteria)?
se il quadro è acceso e la centralina e viva (non briccata o non bruciata) ed alimentata da corrente, se non è scassato il cavo che porta alla porta OBD dovresti poter accedere
chiamerei il vecchio proprietario per chiedere lumi...un problema simile dopo 300km è quantomeno sospetto
magari se uno ha dimestichezza si potrebbe provare a controllare i collegamenti con un tester per vedere se arriva corrente

Abbiamo fatto tutte le prove del mondo e controllato tutti i fusibili, i diodi, i rele'. Ho provato un'altra centralina, un altro sensore cavalletto...niente da fare...

Ho chiamato il vecchio proprietario e, a suo dire, mai avuto problemi del genere..

bene credo che per esclusione devi controllare quello che ancora non hai controllato, come ad esempio:
i collegamenti,
il pulsante rosso,
la porta obd ed il cavo che arriva alla centralina

ma il quadro alla fine si accende o no?

leggo il fatto del vecchio proprietario....beh ha dato una risposta interpretabile
non gli hai chiesto se perlomeno avesse qualche sospetto? (che tradotto vuol dire "se almeno sai di che si tratta me lo vuoi dire per diana?")

Non è che hai la chiave codificata > l'hai posta vicino al cellulare > s'è "scodificata" e non hai più il consenso all'avviamento

n.d.r.

Anche se mi sembra improbo che una SD990 del 2005 avesse già tale diavoleria ...

Buongiorno a tutti! Intanto devo ringraziarvi per le vostre risposte! Comunque, il quadro si accende, il motore gira ma non va in moto...abbiamo controllato il tasto rosso che funziona regolarmente...quello che posso aggiungere è che il problema iniziale è stato che ci siamo accorti (ovviamente non con la diagnosi visto che non andava ma lavorando col tester) che non arriva corrente alla pompa benzina...

Ah beh ...allora spiegati meglio ...avevo inteso che non girasse nemmeno il motorino d'avviamento > da qui il dubbio (remoto) attinente la chiave

Verifica tutti i fusibili (mi pare ve ne sia uno specifico per la pompa benza) ...ma se lo trovi bruciato, devi scovar la causa che ne abbia provocato il corto ...magari un cavo spellato che tocca sul telaio

percorri a ritroso tutto l'impianto cavi da e per la pompa benzina ...facci sapere

n.d.r.

Nel contempo, verifica che il regolatore di tensione "regoli" a dovere la corrente in uscita ...altrimenti, prima o poi, potresti ritrovar un altro utilizzatore compromesso (luci/motorino/batteria/ecc.).

Bat, il problema della pompa che non va non l'ho neanche posto perché anche io penso sia un cavo spellato...il problema è che lonstrumento diagnostico non si connette con la moto...

E ho usato 2 strumenti diversi...

Portala da un'officina Ufficiale ...non vorrei servisse lo strumento di diagnosi KTM

(non parlo di Tune-Ecu, eh )

...in attesa del ricovero presso officina KTM...vedo che, fortunatamente, nessuno ha avuto il mio stesso problema...