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Anche per la WorldSBK, il calendario gare di quest'anno ed i piloti delle varie scuderie





Gradito rientro di Danilo Petrucci nella Barni Spark Racing Team, in sella ad una Ducati Panigale V4R

OKKIO ...si parte già nel w.e. della prossima settimana (24/26.02.2023) da Phillip Island (Australia)

...se penso che ero a Melbourne la settimana scorsa...potevo andarci a fine mese ed andare anche all'isola del Filippo.

Forza Bautista!

Invece io, al di la dei soliti tre in lizza per il podio ...sono curioso di rivedere Petrux e, non di meno, un sempre pimpante Bassani

Il primo appuntamento per la WSBK da Phillip Island (Australia) s'è concluso con una tripletta dell'ispanico Bautista ...

Non direi si stia già (pesantemente) ipotecando l'attuale stagione WSBK, in quanto sappiamo bene quanto ogni circuito abbia i suoi "prediletti" (idem per le moto), ma il divario tra le rosse di Borgo Panigale e il duo contendente Yamaha/Kawasaki pare sia ancora evidente (specie sui dritti!).

In queste due gare d'avvio 2023 (+ Superpole) s'è anche assistito ad un netto miglioramento di giovani piloti che, nella passata stagione o ancor prima, erano relegati nelle retrovie ...parlo degli Italici Rinaldi e Locateli, inquadrati rispettivamente nei team Ufficiali Ducati e Yamaha, ma anche per l'inglese A. Lowes (compagno di squadra di Rea) e per il tedesco Oettl ...mentre pare stiano faticando a trovar la giusta quadra sia il pluri-iridato Rea che il turco Razgatlıoğlu.

Kawasaki sembra aver recuperato qualche chilometro in velocità ma Yamaha pare (verosimilmente) ferma agli "sviluppi" 2022 ; ciò potrebbe segnar definitivamente il ventilato passaggio del turco nella classe regina (MotoGP) e contestuale ritiro di Rea a fine stagione ...ma lasciamo, come sopra citato, giungano circuiti più consoni alle jap ...poi si potrà del caso aver un'idea sui possibili sviluppi del campionato.

Le BMW non sono al momento pervenute, mentre Honda sembra abbia solo Lecuona come degno rappresentante.

Se fem... speriamo alla prossima, forza TOPRAK mola mia , il dubbio è... conviene vincere , vale la pena vincere... aldilà degli interessi speriamo che lo sport vinca

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Certo che è un piacere vedere guidare Bautista...sembra il Pedrosa dei vecchi tempi andati.

Lowes...una certezza!

@Cesar_1

A mio avviso il pilota con più classe …mi ricorda Troy Corser

Vero Bat

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Fim e Dorna hanno deciso di intervenire ancora sulle Ducati, dominatrice fin qui del Mondiale, togliendo sin dal round imolese altri 250 giri alla Panigale V4R. La notizia non è ancora ufficiale ma pare che tutti i Team, a cominciare da quelli che utilizzano le moto di Borgo Panigale, siano già stati informati con malcelata soddisfazione delle squadre avversarie della Casa bolognese e scuotimenti di testa e parole non traducibili da parte dei diretti interessati della Ducati.


Ormai possono farsi un campionato da soli...fossi in Ducati ritirei le moto e via...la farsa più totale.

Gestione tecnica del campionato totalmente ridicola... anche io fossi in Ducati vincerei questo mondiale poi direi ciaone a tutti

Lamps

Quando però stravinceva Rea con Kawasaki …andava tutto bene, vero

Idem per Marquez con Honda … casseranno pure le Ducati del MotoGP

Giochi di potere in nome di audience ed introiti (per SKY) …perché non si comportano uguale con la Red Bull in F1

Ormai, anche li, ogni gran premio è uguale al precedente …pole, giro veloce e gradino più alto del podio ad appannaggio fisso di Verstappen

Da oggi Bautista starà sulle palle ANCHE alla Ducati ed agli altri piloti che la guidano...per colpa sua andranno ancora più piano.
Solo Bautista fa andare così la Ducati...gli altri Ducatisti dimostrano che:
- la Ducati va come le altre Yamaha e Kawa
- solo Bautista è una spanna sopra gli altri


Dovrebbero fare una media dei migliori tre piloti di una marca...non solo del migliore.

Concordo, sarebbe una cosa molto più sensata... per questo Dorna non la propone

Lamps

...campionato sfalsato, 1000 giri meno che la moto di serie...dicono che quella CIV vada più forte. La mediocrità degli altri si accanisce su Battista...ed il bello sono le critiche di chi la guidava prima di lui.

Però se ORA il piccolo ispanico li bastona comunque ...Kawasaki, Yamaha ed Honda (lascio fuori BMW), potrebbero mettersi silenziosamente in un angolo e fare hara kiri

Come volevasi dimostrare …taaac …con temperature a dir poco torride, Bautista s’è aggiudicato gara 1 ad Imola

Ora cosa decideranno FIM e Dorna …continueranno a toglier botte di 250 giri motore a Ducati (siamo già a 500 da inizio campionato!) per metterli sulle nipponiche

Ridurranno così la SBK ad una farsa ...è Bautista che fa la differenza, senza se e senza ma ...con la speranza non concluda la sua carriera e periodo di grande forma nel 2024

bautista per far smettere di togliere giri è scivolato.. un genio

Nel corso di un campionato un paio di cadute a tali livelli ci stanno ...ora però il differenziale tra Ducati/Yamaha/Kawasaki non è più così evidente, nemmeno in rettilineo ...

Avevo scritto che da inizio campionato è il 2° taglio da 250 rpm a Ducati ...ma da quando FIA e Dorna hanno iniziato a tagliare, complessivamente Ducati ha perso circa 1.000 rpm di regime massimo ...e non ho idea a quanta potenza (cv) in meno corrisponda

Ora se (anche) ricominciasse a vincer a mani basse il turco ...andrebbe tutto bene ...

n.d.r.

Dal prossimo anno "Razzagluglù" passerà in BMW ...questione di passione ( ), come peraltro già fece Redding ...vedremo COSA combinerà il funambolico turco nel 2024 con la Casa dell'elica

...Razga litigherà con Redding!

Leggevo che negli anni in cui la Kawa vinceva a ripetizione (...prima di Bautista) anche lei subì svariate sforbiciate di giri motore:
2019 --> https://www.motoblog.it/post/953069/sbk-lultima-beffa-del-tetto-giri-motore-pro-ducati-anti-kawasaki
2021 --> https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/superbike-stabiliti-il-limite-di-giri-la-kawasaki-frenata-in-partenza/

...ce lo eravamo forse dimenticato?

Queste sono regolazioni della competitività a posteriori...bisognerebbero nascere delle regole fisse che tutte le marche dovrebbero seguire...
senza scemate sulla fisicità del pilota (...disse bene ieri lo spagnolo nel chiedere dei limiti all'altezza in quanto favorevole al cambio direzione!)

Già ...a ripensarci ...me ne ero dimenticato anch'io

Ma ormai, dato che gira tutto attorno all'audience televisiva (patron SKY detta legge), mi aspetto anche qualche mossa sul discorso "massa complessiva moto + peso del pilota"