www.MyKTM.it

Certo Web e' che da come andavano mi era venuto il dubbio che i primi potessero farcela ad arrivare entro il termine orario prefissato, ma effettivamente era impossibile!!... non son riuscito ancora a capire il punto in cui si son fermati ma credo sia rimasto ben poco per domani.
Si alternano i piloti ma Honda sempre avanti, bene anche oggi Price e finalmente si vede Sanders
https://www.dakar.live.worldrallyraidch ... st-ranking

Che spettacolo l'Empty quarter lo scenario di oggi:
https://youtu.be/UhoXyBn_WH8?si=g-RxkcUz-JgdG7BL

Una formalità' d'un centinaio di km per i big a finire il day2 della Marathon quindi distacchi invariati e nessuna novità' rispetto a ieri... sorprendente Lucci e pure Meoni, l'allegra brigata degli altri italici pian pianino tutti arrivati, tranne Montanari ritirato ieri per problemi alla sua Fantic.

Aggiornamento Africa ecorace: il Bottu vince pure oggi, ieri gli e' stata tolta la vittoria per eccesso di velocità' e penalizzato di 6 minuti... quindi ancora a rincorrere con un distacco di 4 minuti, Cerutti si limita alla strategia... appassionate sta sfida tutta Italica!!!

Oggi meritato riposo!!... un bel video dell'allegra brigata Rally Pov nell'empty quarter della Marathon, e un ricordo a Fabrizio Meoni!!
https://youtu.be/s6fk1ZmO0yk?si=rPVZ1y7obSGxaXeX

Mi sa che quest'anno la compagine Honda, nei vari team, abbia una marcia in più ...in classifica generale, a parte Ross Branch su Hero MotorCorp, detiene il 1° - 3° e 4° posto; Price solo 5°

Siamo al giro di boa quindi può ancora succedere di tutto, comunque si la nuova CRF come già' scritto pare vada un gran bene, il gap di oltre 20min con le AustriaMade si e' creato nelle prime speciali forse sottovalutate, ora tocca rincorrere ma con la Marathon han dimostrato di esserci!! e mi aspetto una 2a parte più' all'attacco. Soprattutto continuo a vedere Sanders(GasGas) sornione pronto ad aprire il gas!!

...e ocio pure a Benavides (vincitore anno scorso) che ancora s'e' visto troppo poco davanti!!

2 giornate all'insegna dei fratelli Benavides (ktm/husky), ma guadagnate briciole! Brabec, Cornejo (Honda) e Branch (Hero) non sbagliano niente!!

k2t ha scritto:Sanders(GasGas) sornione pronto ad aprire il gas!!

Aprire il gasgas

Purtroppo i nostri sembrano come avviliti. Anche uno spendere com Sander che era sempre al top delle classifiche di giornata è sempre indietro.
Secondo voi è un problema di moto meno competitiva rispetto alla Honda e altre oppure di piloti demotivati?
Come già scritto anche se vinciamo la tappa come ieri la marginalità sul risultato complessivo è minima.

A detta dei piloti HRC la nuova Honda che ha debuttato proprio quest'anno va davvero bene, poi mettici anche gli ottimi piloti che non sbagliano nulla... Brabec quest'anno e' una furia e il tesoretto di 20/30 min accumulato da Honda nelle prime speciali non cala anzi!!! vedi gara di oggi con 3 Honda sul podio! Poi c'e' l'outsider Branch, ocio che fra i 2 litiganti rosso e arancione...non goda la Hero!!

Si è spento ieri Carles Falcon, dopo l'incidente subito alla 2^ tappa dello 07.01 u.s.

https://sport.sky.it/motori/2024/01/15/carles-falcon-morto-dakar-2024?zoneid=

Buon viaggio Carles R.I.P.

Nella classifica generale moto, dopo la 9^ tappa permangono saldamente al comando le tre Honda di Van Beveren, Brabec e Quintanilla ...la prima KTM con Price 4°, seguito da K. Benavides (6°)

https://www.dakar.com/en/rankings/stage-9/bike

Purtroppo pessima notizia, Falcon un altro eroe dakariano

Bat21 ha scritto:Nella classifica generale le tre Honda di Van Beveren, Brabec e Quintanilla

Bat quello e' l'ordine d'arrivo della tappa di oggi stradominata da Brabec che poi strategicamente s'e' fatto passare dal suo compagno per non partire primo domani... e comunque cambia poco 3 Honda nei primi 4 con l'incognita Branch su Hero.
Questa la generale:
https://www.dakar.live.worldrallyraidch ... /standings

La prima Orange con Benavides a 28 min. poi Price a 35... la vedo durissima!!

Concordo con k2t. Siamo alla frutta. Sto considerando che per subire tali distacchi il motore della K abbia un gap impressionante oppure ci sono molti errori di navigazione. L'anno scorso se ricordo bene le K erano al top delle prestazioni. In Honda sono stati dei maghi in un anno a fare un lavoro del genere. Complimenti anche se devo dire dalle espressioni che i nostri piloti mostrano nei vari video, mi sembrano davvero avviliti.

@HotRod

Mah …mi sembra quasi impossibile che un’intera compagine, ergo il team KTM, “vada male” per soli sbagli dei piloti …sicuramente Honda ha messo in campo un mezzo di ben altro livello e potenzialità complessive, mentre gli Austriaci avran fatto come per taluni M.Y. commerciali …cambiando da un anno all’altro si e no le grafiche; mi viene da pensar questo, o non si spiega tale debacle in un rally ove primeggiavamo da anni

Mi ripeto c'e' da considerare che il gap si e' creato nelle prime 2 speciali i 2 ufficiali Ktm si son beccati 30minuti Price e 33 Benavides... probabilmente rimasti sorpresi dalla partenza a fionda dei top Honda oppure qualcosa da affinare nella messa a punto della moto, poi se la sono sempre giocata! Comunque onore ad al team Hrc e alla nuova CRF su cui Honda ha investito parecchio, più' che per demeriti Ktm, ma per meriti Honda, son già' diversi anni che lo strapotere Orange e' svanito e se la giocano ad armi pari! 2020 Brabec Honda (e mi sa bisserà' quest'anno), 2021 Benavides Honda (poi passo' in Ktm), 2022 Sunderland GasGas (Ktm), 2023 Benavides Ktm.
Tornando alla gara, nella breve e veloce speciale di stamattina si conferma un podio tutto Honda e un Brabec inavvicinabile!!

Immagine che fa piacere vedere.
C'è speranza in certi contesti che l'egocentrismo e l'agonismo lasciano spazio al lato altruistico.
Altro che i muri nei box dei più grandi (e dei più veloci e strapagati)... qualche tappa fa, stage 8, Jane Daniels traina il compagno di squadra (che aveva rotto il carter e si sarebbe dovuto ritirare) fino al traguardo, nonostante siano caduti più volte e facendole perdere diverse posizioni.

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Benavides (Husq) ha dichiarato che sulle prime tappe non si trovava a suo agio con i settings, poi migliorato immagino quando ha pure vinto una tappa..
c'è da considerare anche che nella compagine ktm ecc uno si è fatto malissimo poco prima, uno si era fatto male un pò prima, uno dicono tutti che voglia passare alle 4 ruote, uno è andato dai jap.. come ha scritto k2t tutti parlavano di partire con calma e poi aumentare nelle ultime tappe, in honda mi pare che non si sono curati e hanno dato subito il max (anche se ne hanno persi così un paio)