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leggo un sacco di gente che rosica, ancor prima di aver visto la moto... mah!

Io,personalmente,non rosico...
...se vi piace la nuova MS,compratela pure,sarà un ottimo acquisto.Esattamente come lo è quello per un BMW1200GS,o per un'Honda GW1800,o per un' HD electra glide,o per un Triumph RoketIII.La moto è un mezzo che si compra per le emozioni che dà,anche attraverso le pagine patinate di una rivista.

Ma dire che una moto crea un nuovo segmento,che è una pietra miliare del motociclismo,solo perchè se ne è letta la recensione su di un giornale,mi sembra veramente eccessivo!


P.S.:Creg,io sono ignorante,che vuol dire "lugano"?


Ciao!

Non e' che serva un master per capire da se' che i numeri di questa moto li ha solo e soltanto lei .. Peso, potenza, tipologia di sospensioni..Elettronica a profusione.. la concorrenza del segmento delle "enduro stradali" e' lontana e di molto .
Serviva sicuramente un riscontro sulle caratteristiche dinamiche, anche se da Ducati era difficile aspettarsi qualcosa di meno che valido sotto il profilo della guida.
Le due cose sommate ne fanno qualcosa che semplicemente fino a ieri non esisteva sul mercato.. mi pare oggettiva la cosa. Che poi esteticamente possa non piacere e' un'altro paio di maniche

superduca ha scritto:Non e' che serva un master per capire da se' che i numeri di questa moto li ha solo e soltanto lei .. Peso, potenza, tipologia di sospensioni..Elettronica a profusione.. la concorrenza del segmento delle "enduro stradali" e' lontana e di molto .
Serviva sicuramente un riscontro sulle caratteristiche dinamiche, anche se da Ducati era difficile aspettarsi qualcosa di meno che valido sotto il profilo della guida.
Le due cose sommate ne fanno qualcosa che semplicemente fino a ieri non esisteva sul mercato.. mi pare oggettiva la cosa. Che poi esteticamente possa non piacere e' un'altro paio di maniche

...grazie per avermi dato dell'ignorante...


Ciao!

che sia unica non si discute ma da qui' a dire che puo' andare forte in pista e fare anche off mi sembra propio fantasia pura.poi certo secondo chi la guida puo' farci di tutto anche il panettone da supercross .per quanto riguarda l'estetica e questione di gusti anche il suzuki dr big se ricordate aveva il becco eppure ne sono state vendute abbastanza.comunque io rimango del parere che sara' una ottima granturismo ma non sicuramente una pistaiola come smr ne tantomeno una off come l'adventur

come ho detto in precedenza ducati non ne cappella una
vi ricordate quando usci' la prima multistrada?
e' brutta...... fa cagare....ecc ecc,eppure ne han vendute a iosa ,perche?
questa moto non smentira' le attese di chi l'ha concepita e anche se costera' un'occhio della testa il biker si svenera' per comprarla esattamente come avviene con bmw o ktm che non hanno certo dei prezzi popolari
per quanto riguarda l'elettronica e' una naturale evoluzione delle cose, e' cos'i' per tutto e la gente la ricerca e quando ce l'ha se ne vanta

superduca ha scritto:he, anche se da Ducati era difficile aspettarsi qualcosa di meno che valido sotto il profilo della guida.

perche' i monster o la hyper adesso sono valide sotto il profilo della guida.... ma fammi il piacere..... sono nettamente sopravvalutati. se poi ti provi il nuovo monster fa veramente cagare sia come motore che come meccanica. non e' che se una cosa e' italiana o la fanno a borgo panigale e' per forza una spettacolo.. e diciamolo.. anche i tortellini... due palle..

qualcosa la cappellata pero' la st la ss e anche la 749 e 999 non anno avuto un gran successo infatti anno subito rimediato con la 1098 e 848

excalibur90 ha scritto:

superduca ha scritto:he, anche se da Ducati era difficile aspettarsi qualcosa di meno che valido sotto il profilo della guida.

perche' i monster o la hyper adesso sono valide sotto il profilo della guida.... ma fammi il piacere..... sono nettamente sopravvalutati. se poi ti provi il nuovo monster fa veramente cagare sia come motore che come meccanica. non e' che se una cosa e' italiana o la fanno a borgo panigale e' per forza una spettacolo.. e diciamolo.. anche i tortellini... due palle..

Diciamo che e' una tua personale opinione..La hyper e' molto strana come guida, questo e' vero, cio' non significa che non sia efficace. i monster sono da sempre un esempio di maneggevolezza e grandissimo feeling nella guida, ne parlo a ragion veduta, l'ho presa appena uscita nel 93 e tenuta per molti anni e l'unica naked 'moderna' che me l'ha molto ricordata e' stata proprio la SD.. che non a caso ho in garage oggi.
Sui tortellini non posso che darti ragione.. muahah

lucagian ha scritto:che sia unica non si discute ma da qui' a dire che puo' andare forte in pista e fare anche off mi sembra propio fantasia pura.poi certo secondo chi la guida puo' farci di tutto anche il panettone da supercross .per quanto riguarda l'estetica e questione di gusti anche il suzuki dr big se ricordate aveva il becco eppure ne sono state vendute abbastanza.comunque io rimango del parere che sara' una ottima granturismo ma non sicuramente una pistaiola come smr ne tantomeno una off come l'adventur

anche per me l'off se lo scorda.. giusto qualche strada non asfaltata che volendo puoi fare con qualsiasi altra moto.. ma nulla piu'. Sulla pista .. boh non e' sicuramente il suo ambiente naturale ma ho idea che ci si possa comunque cavare delle belle soddisfazioni .. certo non sara' mai guizzante come una smr, sarebbe curioso vederle in azione.

Parlo solo dell'aspetto estetico: brutta come un rutto nel casco integrale a visiera chiusa. Per il resto... A che cacchio servono 150cv su una moto a manubrio alto? Pensate possa bastonare un'r6 in pista? O un motard "vero" sul misto stretto? O essere più comoda di un smt? Il 70% finirà davanti al bar fico, il 29% finirà in mano a persone che non ammetteranno MAI di aver speso un botto per qualcosa che potrebbe essere sostituita egregiamente da una moto che costa la metà, il restante 1% finirà in mano a qualcuno che si renderà conto che con un mezzo più specialistico si sarebbe divertita di più. Poi, visto che la moto è il mezzo emozionale per eccellenza, contenti loro contenti tutti. Ho un amico alto uno e novantasei che ha appena comprato un 848, ci fa il giretto da 100km in giornata, va piano, scende gobbo, ma sostiene che e comoda ed è un missile, e io sono sinceramente contento per lui. Ma per me sta multistrada è come la corazzata potyemkin...

toofasttoyou ha scritto:Io,personalmente,non rosico...
...se vi piace la nuova MS,compratela pure,sarà un ottimo acquisto.Esattamente come lo è quello per un BMW1200GS,o per un'Honda GW1800,o per un' HD electra glide,o per un Triumph RoketIII.La moto è un mezzo che si compra per le emozioni che dà,anche attraverso le pagine patinate di una rivista.

Ma dire che una moto crea un nuovo segmento,che è una pietra miliare del motociclismo,solo perchè se ne è letta la recensione su di un giornale,mi sembra veramente eccessivo!


P.S.:Creg,io sono ignorante,che vuol dire "lugano"?


Ciao!

a LUGANO vai a spendere gli altri 7000 in mignotte, chiaro?

Dade ha scritto:leggo un sacco di gente che rosica, ancor prima di aver visto la moto... mah!

DADE , e' orrenda!!!!!!!!

CREG ha scritto:

toofasttoyou ha scritto:Io,personalmente,non rosico...
...se vi piace la nuova MS,compratela pure,sarà un ottimo acquisto.Esattamente come lo è quello per un BMW1200GS,o per un'Honda GW1800,o per un' HD electra glide,o per un Triumph RoketIII.La moto è un mezzo che si compra per le emozioni che dà,anche attraverso le pagine patinate di una rivista.

Ma dire che una moto crea un nuovo segmento,che è una pietra miliare del motociclismo,solo perchè se ne è letta la recensione su di un giornale,mi sembra veramente eccessivo!


P.S.:Creg,io sono ignorante,che vuol dire "lugano"?


Ciao!

a LUGANO vai a spendere gli altri 7000 in mignotte, chiaro?

Mignotte?
Oibò,un minimo di "savoir-faire",svp!


Ciao!

L'ho vista al salone di Milano... e devo dire che non è niente male... ma da dire che diventerà il punto di riferimento non so...

In ogni caso interessa ad un pubblico diverso dalla SMT... troppa elettronica... almeno io la penso così!

L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è se mai la corichi perterra...
una moto "tuttofare" secondo me deve prevedere che magari andando in uno sterrato o viaggiando tutto l'anno capita la volta di appoggiarla perterra...
l'impressione che mi ha dato è che se l'appoggi perterra la sfasci completamente... magari poi mi sbaglio...

strydog ha scritto:Parlo solo dell'aspetto estetico: brutta come un rutto nel casco integrale a visiera chiusa. Per il resto... A che cacchio servono 150cv su una moto a manubrio alto? Pensate possa bastonare un'r6 in pista? O un motard "vero" sul misto stretto? O essere più comoda di un smt? Il 70% finirà davanti al bar fico, il 29% finirà in mano a persone che non ammetteranno MAI di aver speso un botto per qualcosa che potrebbe essere sostituita egregiamente da una moto che costa la metà, il restante 1% finirà in mano a qualcuno che si renderà conto che con un mezzo più specialistico si sarebbe divertita di più. Poi, visto che la moto è il mezzo emozionale per eccellenza, contenti loro contenti tutti. Ho un amico alto uno e novantasei che ha appena comprato un 848, ci fa il giretto da 100km in giornata, va piano, scende gobbo, ma sostiene che e comoda ed è un missile, e io sono sinceramente contento per lui. Ma per me sta multistrada è come la corazzata potyemkin...

Beh,se di r6 ne ho bastonate svariate con la sm 950,su piste vere,e non faccio il pilota,non si capisce come,una moto con 50 cv di piu ed analoghe (si suppone...) caratteristiche dinamiche,non debba fare anche meglio....

ktmax ha scritto:ke confusione che si fa con le moto.... paragonare gs alla smt o la ms alla gs e viceversa......
la ms costa quanto 2 moto. ma che scherziamo..... la smr alla ms da 150cv in pista gli è ne da di santa ragione.... non sono i cv la cilindrata o il prezzo a fare bella una moto
dico quello che penso.......

Quotatone al 100%

CREG ha scritto:TORNATE SULLA RETTA VIA.......

UN GRANDE SAGGIO

gtmaster ha scritto:Beh,se di r6 ne ho bastonate svariate con la sm 950,su piste vere,e non faccio il pilota,non si capisce come,una moto con 50 cv di piu ed analoghe (si suppone...) caratteristiche dinamiche,non debba fare anche meglio....

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IL tuo discorso lo capisco benissimo, ma UNA persona, non è un campione statisticamente sighificativo, anch'io ho bastonato qualche sportiva con l'adventure e sono un paracarro, loro evidentemente erano più paracarri di me.

gtmaster ha scritto:Beh,se di r6 ne ho bastonate svariate con la sm 950,su piste vere,e non faccio il pilota,non si capisce come,una moto con 50 cv di piu ed analoghe (si suppone...) caratteristiche dinamiche,non debba fare anche meglio....

ma nn capisco quest'ostinazione che hai per sti 50 cv in più... eppure ti sei risposto molte volte da solo .... dicendo che con l'SM ne hai bastonate tante di sportive con molti più cavalli... io quando la proverò potrò dare la mia opinione soggettiva... per il momento dico che esteticamente nn mi piace e che vedendo le caratteristiche tecniche direi che con un smt nn ha nulla da spartire.. con un Gs direi che è più adeguato
Per il discorso pista nn significa nulla io ho bastonato qua e ho bastonato la... anche noi al mugello abbiamo bastonato delle stradali con l'SD ma ciò nn vuol dire che sia una moto perfetta per la pista.... con ogni moto ci si diverte in pista proprio perchè è la pista però la multistrada nn è una moto da pista come nn è una moto da off è una moto da turismo e probabilmente ne venderanno molte soprattutto perchè è una ducati... proprio come le bmw... ma nn direi un'icona....