A proposito di calore...

[Breve58]

Non so se la tendenza è generalizzata o riguarda solo la mia Opel ma nel settore auto da qualche anno i motori vengono progettati per lavorare a temperature di esercizio oltre i 100°. Il termostato della mia Mokka apre a 103° ma con temperatura di esercizio che può arrivare anche a 110°.. I moderni liquidi per radiatore di colore rosa ma sopratutto viola impediscono all'acqua di andare in ebollizione a temperature intorno ai 115/118°. Tutto ciò pare aiuti a ridurre i consumi e di conseguenza migliorare le emissioni dei gas di scarico, al prezzo però della facile tendenza di alcuni componenti di rompersi precocemente e periodicamente come vaschetta acqua, pompa, manicotti e altri componenti in materiale plastico interessati al circuito di raffreddamento. Almeno in casa Opel. E tutto questo prendendo per il c**o l'utente che che viene ingannato è tenuto rassicurato dalla lettura della temperatura dell'acqua sul cruscotto sempre fissa a 88° sia che si affronti una salita che la conseguente discesa. Non si tratta di un malfunzionamento del termometro, sono tutte così. La domanda è: questa "tecnologia" verrà adottata in futuro anche sulle moto come spesso abbiamo visto in altri ambiti? Chi si lamenta già oggi delleccessivo calore sprigionano dai motori si prepari...

[Bat21]

Da quanto si legge sul forum, mi sa che sulle moto tale “tecnologia” è già arrivata …e sin dalla normativa E4

[Breve58]

Bah, perlomeno sulla mia Sadv la temperatura dell'acqua in movimento con temperature esterne non estreme si aggira attorno agli 85/88° e quando ho tentato di far fare autoapprendimento alla centralina avviando la moto da fredda e lasciandola al minimo fino alla partenza della ventola ho letto 97° quindi perlomeno Ktm non ti prende in giro con un rilevamento farlocco. Da che mondo è mondo ho sempre visto le temperature salire durante le salite (e le code) e scendere durante le discese. Lancetta fissa sugli 88° sempre invece in casa Opel. "Peppì, sbrigati che l'acqua bolle!..." (Totò)

[Bat21]

Potrebbe trattarsi di qlc strano inghippo per rientrar nelle più recenti emissioni ...va a capire COS'AVRANNO avuto in testa i progettisti

[Breve58]

Nemmeno fosse nuova la mia Mokka: il prox mese compie 8 anni ed è mi pare un Euro 6b. Grazie alla tecnologia le bugie hanno le gambe sempre più corte. C'è chi si è comprato uno scanner fai da te e lo ha collegato alla presa obd per constatare che la temperatura indicata non corrisponde alla realtà, poi i forum diffondono...

[Kinobi]

pistola termica, ora in offerta alla lidl, non mente mai.

[topo78]

Mi pare di aver letto da qualche parte più è alta la temperatura, migliore è la combustione, perché le componenti più "pesanti" della benzina si bruciano a temperature più alte, se così non fosse verrebbero rilasciate sotto forma di qualcosa che per le varie norme euro sarebbe brutta cosa.
Non capisco però perché taroccare la lettura del termostato, che evidentemente funziona, perché se no non si accenderebbe mai la ventola e il liquido prima o poi bollirebbe...
Non mi dire che non si è mai accesa la ventola nelle code indipendentemente dalla temperatura che tu possa vedere sul cruscotto...

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[Bat21]

@topo78

Un po’ come il sistema SAS delle nostre amate KTM …solo che ora abbiamo instillato un dubbio a Breve58

la sua Mokka sarà ok in termini di temperatura per l’attacco ventola

Meglio verificarlo in un passaggio dall’elettrauto

[Herr Doktor]

E allora, ben vengano le elettriche

[Kinobi]

ben vengano le elettriche

Hai visto che ora fanno i gruppi elettrogeni portatile per le elettriche?
L'altro giorno, mi sono ben guardato da aiutare quello con la Mustang a secco sull'autostrada, ma mi ha fatto tenerezza ai 38 gradi di Forlì.

[novizio]

E caricava col gasolio?

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[Bat21]

@Herr Doktor

Giammai ...piuttosto la corriera o il TS (Tacco/Suola)

[aldoLC4]

E allora, ben vengano le elettriche

...anche i motori elettrici e soprattutto le batterie scaldano

[ilbrazzo]

Oltre al prodotto chimico è l'impianto in pressione che permette di tenere il mix acqua + liquido refrigerante allo stato liquido a temperature superiori a 100°.
Basta prendersi una presa OBDII bluetooth e scaricarsi una delle app gratuite per auto (ad esempio Car Scanner) per leggere i dati della centralina auto, inclusa la temperatura del liquido di raffreddamento. E si avranno delle belle sorprese...

[Herr Doktor]

Certamente, infatti le batterie hanno impianti di raffreddamento
Gli Ups da sale server hanno un buon numero di ventole, oltre utilizzare il raffreddamento dei locali. Lavorano h24 e ogni tot anni si cambiano

[aldoLC4]

Certamente, infatti le batterie hanno impianti di raffreddamento
Gli Ups da sale server hanno un buon numero di ventole, oltre utilizzare il raffreddamento dei locali. Lavorano h24 e ogni tot anni si cambiano

...appunto

[Herr Doktor]

Scherzavo!!!

[aldoLC4]

Scherzavo!!!

Anch'io

[ilbrazzo]

Infatti nelle sale server serie ci sono 18 max 20 °C tutto l'anno, grazie a generosi e poderosi impianti di condizionamento che funzionano a...

[Cesar 1]

Topini che pedalano.

Ed usare i galeotti? A pedalare 8 ore al giorno!