www.MyKTM.it

Non avendo trovato una sezione idonea,posto qui.
Bellissima la prova della multistrada su MOTOCICLISMO,e bellissima la risposta di Claudio Domenicali alla domanda del giornalista...
"Con questa nuova multistrada vi proponete come alternativa all bmw gs e la ktm smt?"
...e Domenicali "Mah,veramente noi ci proponiamo come alternativa alla honda cbr 1000 RR...!"
Personalmente non potrei essere piu daccordo!
Una moto fantastica,che estende il concetto della 990 smt SU UN LIVELLO SUPERIORE.
E la standard,senza il pacchetto elettronico,non è poi troppo distante dalla ktm,considerando il livello prestazionale superiore...
Se avessi i soldi diventerei un ducatista al volo...

dagli alle giapponesi
ducati non ne cappella una
w l'italia e i suoi mutur

sposto io nella sezione idonea ovvero sezione bar

ke confusione che si fa con le moto.... paragonare gs alla smt o la ms alla gs e viceversa......
la ms costa quanto 2 moto. ma che scherziamo..... la smr alla ms da 150cv in pista gli è ne da di santa ragione.... non sono i cv la cilindrata o il prezzo a fare bella una moto
dico quello che penso.......

[quote="ktmax"]la smr alla ms da 150cv in pista gli è ne da di santa ragione.... non sono i cv la cilindrata o il prezzo a fare bella una moto
]

Io sono convinto che la SMT, la mia nuova moto, sia l'evoluzione naturale della MTS, mia vecchia moto, mentre la nuova MUltistrada sia troppo sbilanciata verso l'elettronica (BMW?) rispetto la meccanica.
Io ho preferito la Kappona e sono un ducatista............

I numeri delle vendite diranno la verità su questa nuova ducati.

a mio avviso, la nuova MultiS è una moto che attualmente è senza pari. Ragazzi diciamocelo chiaramente: ha 150 cavalli (stiamo parlando di cavalleria che non abbiamo sulle nostre kappa a meno di non salire su RC8 ma che però è tutto un altro discorso) ha una ciclistica soprafina, regoli tutto, puoi memorizzare vari assetti, cambi le mappature (se ho capito bene, non tagli solo i cavalli con le diverse mappature ma cambi proprio il tipo di erogazione), ha gomme eccezionli di primo equipaggiamento ecc.. ecc.... In pratica (almeno sulla carta) è una moto che ti darà soddisfazione sia in pista che sui tornanti di montagna, sia nel turismo a lungo raggio sia nelle gite brevi.... sia da solo che in coppia. Manca solo l'utlizzo in off, ma ha cmq una posizione di seduta che ti permette di gustare i panorami, non stressarti e probabilmente arrivi anche tranquillamente all'agriturismo percorrendo le strade bianche. A chi di noi non piacerebbe regolare gli ammortizzatori con un pulsante sul manubro anzichè scendere o usare attrezzi e in più mermorizzare vare tarature personali? Personalmente mi piace anche d'estetica. Ovviamente andrà provata e sopratutto valutata anche dal punto di vista dell'affidabilità. Su qeusto siamo daccordo, Ma tale concetto vale per qualunque mezzo nuovo. E' di certo una moto molto costosa e non per tutte le tasche (o almeno non di sicuro per le mie), ma almeno finchè non la proviamo, non diciamo che le kappa sono meglio, che ducati ha troppa elettronica o cazzate del genere. Cerchiamo di essere obiettivi e NON voler difendere le arancioni a tutti i costi. Se era kappa , saremmo tutti stati qui a dire che figata. Consoliamoci pensando che la ducati è italiana. Buon week

Hulio ha scritto:a mio avviso, la nuova MultiS è una moto che attualmente è senza pari. Ragazzi diciamocelo chiaramente: ha 150 cavalli (stiamo parlando di cavalleria che non abbiamo sulle nostre kappa a meno di non salire su RC8 ma che però è tutto un altro discorso) ha una ciclistica soprafina, regoli tutto, puoi memorizzare vari assetti, cambi le mappature (se ho capito bene, non tagli solo i cavalli con le diverse mappature ma cambi proprio il tipo di erogazione), ha gomme eccezionli di primo equipaggiamento ecc.. ecc.... In pratica (almeno sulla carta) è una moto che ti darà soddisfazione sia in pista che sui tornanti di montagna, sia nel turismo a lungo raggio sia nelle gite brevi.... sia da solo che in coppia. Manca solo l'utlizzo in off, ma ha cmq una posizione di seduta che ti permette di gustare i panorami, non stressarti e probabilmente arrivi anche tranquillamente all'agriturismo percorrendo le strade bianche. A chi di noi non piacerebbe regolare gli ammortizzatori con un pulsante sul manubro anzichè scendere o usare attrezzi e in più mermorizzare vare tarature personali? Personalmente mi piace anche d'estetica. Ovviamente andrà provata e sopratutto valutata anche dal punto di vista dell'affidabilità. Su qeusto siamo daccordo, Ma tale concetto vale per qualunque mezzo nuovo. E' di certo una moto molto costosa e non per tutte le tasche (o almeno non di sicuro per le mie), ma almeno finchè non la proviamo, non diciamo che le kappa sono meglio, che ducati ha troppa elettronica o cazzate del genere. Cerchiamo di essere obiettivi e NON voler difendere le arancioni a tutti i costi. Se era kappa , saremmo tutti stati qui a dire che figata. Consoliamoci pensando che la ducati è italiana. Buon week

saro' franco (in realta' sono domenico ),di questa così fantasmagorica multiPLA ammiro solo la possibilita' del cambio mappature, stop. Assetti elettronici e varie...per l'off non e' che possano interessarmi piu' di tanto. Parlo ovviamente dal punto di vista personale. I 150 cv.....per chi li sfrutta tutti in pista sono una bella cosa, ma appunto ...per la pista ci sono altri mezzi molto più prestanti I panorami preferisco ammirarli coi miei 100 cv scarsi, anche se in realtà ne sfrutto molti meno, perche' se vai oltre le semplici strade bianche di cv ne bastano meno.




ah, io sono di parte e anche molto

la MULTISTRADA ha tenuto la sua caratteristica migliore........ FA CAGARE!!!!!

guardate che roba orrenda, fa schifo......

e questo becco cosa cavolo e'?



a, beh, pero' ha 150cv ....... che in strada non servono ad un gazzo

bella, bella, bella cazzata

TORNATE SULLA RETTA VIA.......

CREG ha scritto:la MULTISTRADA ha tenuto la sua caratteristica migliore........ FA CAGARE!!!!!

CREG ha scritto:la MULTISTRADA ha tenuto la sua caratteristica migliore........ FA CAGARE!!!!!

Classico commento da talebano. Creg tu non ti smentisci mai.

Hulio ha scritto: Cerchiamo di essere obiettivi e NON voler difendere le arancioni a tutti i costi. Se era kappa , saremmo tutti stati qui a dire che figata. Consoliamoci pensando che la ducati è italiana. Buon week

quoto......
ma dico..... se uno ha tanti soldi da spendere ben per lui... io al max posso permettermi una k.........

Noto con piacere che la Ducati ha ottenuto il risultato previsto,con la nuova MS:far parlare di sé...


Ciao!

commodoro ha scritto:

CREG ha scritto:la MULTISTRADA ha tenuto la sua caratteristica migliore........ FA CAGARE!!!!!

Classico commento da talebano. Creg tu non ti smentisci mai.

secondo il mio modesto parere dipende molto dall'uso che intendi fare con la moto.io questa multistrat@ la vedo solo come moto da granturismo. non certo per andare in pista a fare il tempo o nei passi a fare tantomeno per fare off.poi se per off intendiamo strade bianche quelle le possiamo fare con qualsiasi moto.quindi riassumendo se intendi fare con la moto un uso tedesco cioe' lunghi viaggi in comodita' godendoti panorami ecc ecc sicuramente sara' (affidabilita' permettendo) un ottima moto.ma se con la moto cerchi altre emozioni (pista,off,teppismo) penso che non sia adatta.
per quanto riguarda i cv io con il mio 950smr 98cv sto davanti a parecchie supersportive con piu' di 150cv e sicuramente non perche' io sia molto piu' bravo di loro a volte troppi cv piu' un handicap che un aiuto.per non parlare di off provate ad andare in una pista da cross e farvi due manche una con 2504t e una con 4504t e alla fine confrontate i tempi. (la potenza e nulla senza controllo) guardare valentino che a imparato a guidare senza tutte queste diavolerie elettroniche polso da chirurgo e sensibilita' ecco la vera elettronica che conta allora si che ci si diverte con la moto. E CON QUESTO COSA VOGLIO DIRE NON LO SO!!!!PERO' HO RAGIONE

CREG ha scritto:TORNATE SULLA RETTA VIA.......

io sono arancione anche sotto li capelli.. ma pure la adv esteticamente...per dirla in francese... e' un dito nel culo.. io aspetto di provare la ms e poi parlo. per ora mi limito a dire e' un cicinin cara...