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minkia,rispetto agli Akra fanno un casino bestia....e io sui miei ho tagliato anche i db killer per fargli fare un brun brum

non vedo il video... why?

pip ha scritto:non vedo il video... why?

Prova con questo link: http://www.youtube.com/watch?v=kFP9YRyY28o

Qui sotto riprovo a metterlo:




Ora dovresti vederlo

Minkia.. vabbé che ci davi gas, ma si sentono tanto !

Come va la questione odore di gas ?

Lamps

bella la penna ,ma alzarla dalla prima........

maxi990 ha scritto:bella la penna ,ma alzarla dalla prima........

Solitamente evito anche io in 1° ma in questo caso stavamo riprendendo e sarei arrivato troppo veloce.. C'é solo un caso in cui mi piace partire dalla 1°: quando mi faccio tutte le marce in monoruota da 1° alla 6° con ammirazione da parte deli automobilisti al casello dell'autostrada

pave ha scritto:Minkia.. vabbé che ci davi gas, ma si sentono tanto !

Come va la questione odore di gas ?

Lamps

L'odore un po' arriva ma io lo chiamo profumo. La mia donna invece odia questa puzza ma le sto dicendo che è l'aria inquinata di Milano, non la mia KTM

edogolf ha scritto:

maxi990 ha scritto:bella la penna ,ma alzarla dalla prima........

Solitamente evito anche io in 1° ma in questo caso stavamo riprendendo e sarei arrivato troppo veloce.. C'é solo un caso in cui mi piace partire dalla 1°: quando mi faccio tutte le marce in monoruota da 1° alla 6° con ammirazione da parte deli automobilisti al casello dell'autostrada

Quelli veramente forti fanno dalla 6° all 1° .

Bisogna solamente stare attenti alle "fiamme libere"




oppure fermarsi in tempo

ma la mia quelle sfiammate nn le fa oppure nn me ne sono mai accorto io.....boh
hai su la mappa Akra?

maxi990 ha scritto:ma la mia quelle sfiammate nn le fa oppure nn me ne sono mai accorto io.....boh
hai su la mappa Akra?

Me le fa solo quando scanno per parecchio tempo [mod pista ON], ho su una semplice regolazione che mi ha fatto il meccanico. Penso sia una Akra modificata per questi scarichi anche perché essendo solo la parte finale non cambia poi così tanto..

Nella guida normale, in rilascio, non sfiamma mai. Se però inizio a guidare molto al limite dopo una decina di minuti in rilascio le fa.

preverò a farci caso,così potrò lasciare a casa l'accendino per accendere

maxi990 ha scritto:preverò a farci caso,così potrò lasciare a casa l'accendino per accendere

Domanda per chi ha montato i Roads: come avete fissato le fascette reggiscarico ? Ho capito che le due "orecchie" vanno unita l'una all'altra altrimenti la fascetta non stringe il terminale, ma poi le orecchie vanno messe all'interno o all'esterno del supporto originale attraverso il quale passa poi la vite che fissa il tutto ?

Lamps

Eccomi qui, dopo una serie interminabile di difficoltà di montaggio (viti di unione scarichi originali / Y che non vogliono mollarsi, difficoltà di fissaggio delle fascette reggiscarico dei nuovi che mi hanno portato a dover limare per bene le "orecchie" delle fascette stesse, prigionieri degli scarichi nuovi che non coincidono con i fori della flangia originale di fissaggio costringendomi a un lavoro di fino sulle sei asole) sono finalmente riuscito a montare i Roads full carbon









Ieri ho fatto il primo giro di collaudo giusto per avere un po' di sensazioni al riguardo, ho preso la strada del Monte Baldo e mi sono detto "vado fino a che trovo strada" e così è stato



Vi riporto le mie prime impressioni, sottolineo che devo ancora rimappare quindi mi riservo di darvi ulteriore riscontro

- peso: che ve lo dico a fare, il guadagno è evidente

- suono: bello bello ma decisamente alto, anche se ho il dbkiller modificato che qualcosa dovrebbe fare... diciamo che in mezzo alla gente meglio non esagerare con il gas

- calore: molto meglio che con gli originali, sia per quanto riguarda il calore trasmesso al codone che per quanto riguarda la temperatura dei terminali stessi

- on/off e trattabilità in basso: evidente miglioramento, la moto riprende più fluida anche dai bassi regimi ed è meno violenta nell'apri/chiudi

Ho però notato una certa diminuzione della prontezza in basso (penso che con uno scarico più libero sia fisiologico), magari rimappando la situazione migliora: altri hanno riscontrato questa cosa ?

Nel complesso, e considerando i pochi euro spesi, sono più che soddisfatto della modifica... non saranno i tanto blasonati Akra ma il rapporto qualità/prezzo mi soddisfa anche se ho dovuto smoccolare non poco per montarli (ma mi pare che a tanti altri non sia successo).

Lamps

Quoto completamente le tue impressioni, ti accorgerai che rimappando e cambiando il filtro aria il comportamento cambia radicalmente.

balocco ha scritto:Quoto completamente le tue impressioni, ti accorgerai che rimappando e cambiando il filtro aria il comportamento cambia radicalmente.

Appena ho tempo metto la mappa Akra, il filtro per ora non penso di cambiarlo... avrò cmq dei benefici ?

Lamps

pave ha scritto:

balocco ha scritto:Quoto completamente le tue impressioni, ti accorgerai che rimappando e cambiando il filtro aria il comportamento cambia radicalmente.

Appena ho tempo metto la mappa Akra, il filtro per ora non penso di cambiarlo... avrò cmq dei benefici ?

Lamps

No? peccato perchè si sente tanto la differenza. In ogni caso la mappatura è d'obbligo, la moto cambia radicalmente il suo comportamento diventa tutto più fluido ... l'impressione che ci sia meno 'ciccia' ai bassi resta ma secondo me è solo perchè è meno stozzata. Di fatto raggiungi il limitatore ancora prima.

balocco ha scritto: No? peccato perchè si sente tanto la differenza. In ogni caso la mappatura è d'obbligo, la moto cambia radicalmente il suo comportamento diventa tutto più fluido ... l'impressione che ci sia meno 'ciccia' ai bassi resta ma secondo me è solo perchè è meno stozzata. Di fatto raggiungi il limitatore ancora prima.

Quoto in pieno
dopo le modifiche la senti proprio respirare a pieni polmoni.
Io con i Roads ho avuto solo il problema delle fascette, risolto utilizzando quelle degli scarichi precedenti
(in effetti potevano pensarci un pelino di più), per il resto tutto ok.

Complimenti Pave, proprio belli. Comunque perchè non togliere i paracalore originali? Tanto con i nuovi scarichi in carbonio non servono più e poi la moto secondo me è più bella e accattivante senza. Io lascerei solo gli attacchi per borse.

Byke

Gli attacchi borse senza i paracalore non mi piacciono, e poi con il casino che fanno 'sti cannoni meglio tenerli un po' mimetizzati

Cambiando il filtro aria che vantaggi ci sono ?

Lamps