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Ciao a tutti,
qualcuno conosce il rapporto giri della vite/carico in millimetri che ha l'aggiustatore di cui all'oggetto ? questo, per intenderci:


Capisco bene che potreste dirmi di mettermi lì e misurare, ma visto che è poco agevole e che magari qualcuno lo ha già fatto.... volevo sedermi sulla spalla del gigante

In pratica, quanti giri della chiave da 8mm servono per comprimere di 1mm la molla? a occhio direi 10 giri, ma se qualcuno avesse la misura giusta mi farebbe un piacere

ciao!!

A me sembra un po' esagerato, vorrebbe dire 100 giri a centimetro, il che mi sembra assurdo se puoi precaricare fino a 4 cm. Francamente non saprei che ratio ha ma spero molto di piiu

Ho fatto le misure: 20 giri per un millimetro


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Franz, tu hai in mente quello dell'ADV che è idraulico.
Questo è meccanico e deve per forza essere molto demoltiplicato.

Temo che Salzig abbia ragione. Sull'SMT dal 2013 (o 2012) viene messo di serie un regolatore che non è lo stesso che veniva venduto come power parts, infatti è stato oggetto di discussione con Jfet quando ci siamo visti.

In pratica questo regolatore fa esattamente lo stesso gioco delle ghiere tradizionali, solo che puoi girare la ghiera tramite una vite senza fine. Il fattore di demoltiplicazione è circa 20 giri per fare un millimetro (conto fatto a mente) successivamente ho rifatto i conti e pare che siano 18, ma tutto sommato è più facile tenere a mente 20 per millimetro.

La cosa un po' difficile è fare la misura della molla.. dovrei comprarmi uno di quei righelli di metallo sottili...

Mink 20 giri a mm sono dei pazzi!
Portato un avvitatore che fai prima

si... ma d'altronde non è che io abbia alternativa. In ogni caso, non è che ogni 5 minuti regolo il precarico, una volta messo a posto lo cambio solo quando carico la moto per 2+valige

In ogni caso, il sistema è terribilmente funzionale e preciso, posso comprimere la molla esattamente come voglio (in pratica ho ancora i vantaggi della regolazione micrometrica delle ghiere)

xò se ci piazzavamo il pomello per la regolazione del mono, io ero più contento

Sulla mia non c'era nemmeno quella. Se volevo regolare il mono, avrei dovuto comprare la chiave apposta, con molta più scomodità su quelle successive vi è andata di lusso


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Anche la mia ne è priva... ma lo hai montato da solo o l'hai fatto fare ? Mi pare che per metterlo ci sia da aprire il mono...

Lamps

Da solo. C'è da aprirlo, ma non è nulla di trascendentale, se hai modo di stringere la molla. uno di quei lavori da domenica pomeriggio in inverno, insomma

katana ha scritto:xò se ci piazzavamo il pomello per la regolazione del mono, io ero più contento

È vero, ma dovevi prenderti un giorno di ferie e un paio di polsi di ricambio con quell'escursione

Ragazzi, ho scritto anche in un altro post, ma vorrei fare chiarezza (magari è utile anche a qualcun altro).
Sulla mia SMT 2013 il manuale riporta queste indicazioni.
Precarico base 2 giri e precarico per pieno carico 5 giri.
Ad occhio 2 giri di brugola da 6mm fanno circa 1mm.

Devo ancora fare delle prove perché non ho ancora assicurato la moto e non avevo nessuno ad aiutarmi per fare qualche misura di SAG.
Per il momento ho settato a 2 giri iniziando a contare da quando la ghiera inizia a muoversi. (i primi giri sembravano a vuoto)

Inutile scrivere su due thread, ritengo.