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Ciao A tutti!
La mia moto, che fino ad oggi (28000km) non ha mai avuto problemi ed è stata sempre tagliandata dal sottoscritto e in officina KTM, presenta un rumore strano in rilascio.
Se acceleri non si sente nulla, appena deceleri incominci a sentire un rumore che proviene dal motore, e che assomiglia ad un "ta ta ta ta ta ta"
Se tiro la frizione, scompare il rumore, se riaccelero scompare il rumore.

Inoltre, in seconda arriva al limitatore senza problemi, mentre in terza si affanna e si blocca sugli 8500-9000 rpm.

che c***o ha sta moto secondo voi?

p.s. ho scarichi, centralina rimappata e filtro BMC racing da 2 anni circa.

help meeeeee

cacciatheduke ha scritto:Ciao A tutti!
La mia moto, che fino ad oggi (28000km) non ha mai avuto problemi ed è stata sempre tagliandata dal sottoscritto e in officina KTM, presenta un rumore strano in rilascio.
Se acceleri non si sente nulla, appena deceleri incominci a sentire un rumore che proviene dal motore, e che assomiglia ad un "ta ta ta ta ta ta"
Se tiro la frizione, scompare il rumore, se riaccelero scompare il rumore.

Inoltre, in seconda arriva al limitatore senza problemi, mentre in terza si affanna e si blocca sugli 8500-9000 rpm.

che c***o ha sta moto secondo voi?

p.s. ho scarichi, centralina rimappata e filtro BMC racing da 2 anni circa.

help meeeeee

Io eviterei ulteriori "test" al limitatore e andrei senza indugio in officina KTM a fare un controllo

Si si..quello di sicuro, ho provato proprio 2 volte x capire se lo ripeteva o era solo un caso. Farò sapere il risultato!

Mà può essere il filtro aria secondo voi??


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Stavo per segnalarti la trasmissione finale (tipo catena che sbatta) ...ma se tirando la frizione scompare ...potrebbe ANCHE esser una rumorosità proveniente proprio dal comparto frizione, tipo il dadone che blocca campana e contestuale amplificatore di sforzo, oppure il piattello antivibrazioni posto nella parte interna del carter frizione ...

In ogni caso, se non sei in grado di metter mano all'insieme frizione ...meglio se la porti in un'officina Ufficiale KTM

Bat21 ha scritto:Stavo per segnalarti la trasmissione finale (tipo catena che sbatta) ...ma se tirando la frizione scompare ...potrebbe ANCHE esser una rumorosità proveniente proprio dal comparto frizione, tipo il dadone che blocca campana e contestuale amplificatore di sforzo, oppure il piattello antivibrazioni posto nella parte interna del carter frizione ...

In ogni caso, se non sei in grado di metter mano all'insieme frizione ...meglio se la porti in un'officina Ufficiale KTM

Sai che invece c'hai azzeccato?
in 28000 km ho sempre tirato io la catena... probabilmente dopo averla sostituita 1000km fa, l'ho tirata ad cazzum e quindi non so per quale motivo faceva questi rumori particolari.
Non ho avuto modo di fare tanti km, ne ho fatti proprio 3-4 per capire se avevo risolto il prob e sembrava proprio di si.

Stasera se riesco faccio un giro più lungo.

Per quanto riguarda i giri... pompa benzina? filtro benzina?
cosa dite?

Bene ...non conviene MAI lasciar da parte le soluzioni più semplici

Controlla o fatti controllare i filtri della pompa benzina; se ostruiti fanno (ovviamente) passar meno benza di quanta ne richieda il motore oltre un certo regime di giri

P.S.: Le pompe poi ...non le fanno più come una volta

Bat21 ha scritto:P.S.: Le pompe poi ...non le fanno più come una volta

su questo ti do proprio ragione!!!

Ho lo stesso problema con 1090 R, ho appena cambiato la catena e il guidacatena. In rilascio fa un rumoraccio di strisciamento inaccettabile. La catena sembra tesa giusta ma a memoria non l'ho mai avuta così resa. Nel tuo caso era troppo tesa?