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mizze mi hai messo un pò di mestizia.....in effetti è vecchiotta...
Ci fosse una versione 2021 su falsariga delle 890 attuali l'avrei già presa in considerazione.
Però la 890 Adventure non mi sembra possa essere la mia alternativa.
La 890r io cmq un pò di autostrada per il lavoro la faccio..mah.....
inizio a pensarci...
grazie comunque...

Ma che ti frega se è vecchiotta... è una moto favolosa, se ancora ti piace tienitela stretta che nessuna delle alternative che hai citato può darti lo stesso gusto. Per non parlare della possibile nuova SMT che si è vista nelle foto spia, lasciamo stare proprio... viva la 990 SMT !

Lamps

+1 per Pave!

Eh si @Giax la SMT è stata.mia unica KTM (finora...) e mi è rimasta nel cuore

Lamps

Se la moto va bene e non ha problemi tienitela stretta, con il cambio scarico risolvi l`on off e il calore e via a godertela!

Sto trattando l'acquisto di una Smt con scarichi Arrow; sembra che ne non abbia su nessuna mappa; potrebbe andare bene la Akra?

Se sono privi di catalizzatore metti la mappa Akra no kat e sei a posto.

Lamps

in effetti l'Arrow, potrebbe avere il kat; se l'avesse esiste comunque una mappa adatta? Adesso mi dice il proprietario che è abbastanza irregolare sotto i 3.000 g/m, altri invece mi dicono che con i Roads, mappa Akra e filtro Bmc è regolare dai 2000 g/m...

con il kat, dovrebbe essere omologato sia per emissioni atmosferiche che acustiche...

Per mera notizia

KTM era solita installar di default la cd. mappa Akra qualora s’intendesse sostituire le “stufe d’origine” con i terminali più liberi Power Parts ed (eventuale) eliminazione del SAS, senza però porre necessariamente mano a modifiche dell’aspirazione con filtri aria più permeabili o sistemi cassa filtro (tipo DNA/ITG - BMC - K&N).

Le serie 950 e 990 (sonda lambda a parte per i 990) hanno infatti il catalizzatore negli scarichi (una sorta di retrofit), in luogo dei più classici e conosciuti bombolotti centrali frapposti tra collettore/i e scarico.

Ormai la voglia di smt ha preso il sopravvento... dovrei andarla a ritirare sabato. La moto ha scarichi Arrow, ma non si sa se con kat o meno. C'è un modo per capirlo senza smontarlo? I certificati di omologazione che ha sono questi e mi sembrano molto generici...





ho cercato il software tune ecu ... ma sembra che adesso sia possibile scaricare solo la versione android

https://tuneecu.net/TuneECU_En/install1.html

qualcuno ha ancora la versione per windows?

di mappe ce ne sono tantissime

https://app.box.com/s/pusg6v7nyd/folder/56733858

qual'è quella giusta ?

il cavo di collegamento è questo?

https://www.ebay.it/itm/360487168139

piccolo aggiornamento TuneECU v2.5.8 per windows l'ho trovato sul thread di tuneecu ... mi resta di capire quale mappa montare e il cavo corretto... basta questo https://www.ebay.it/itm/360487168139 o questo https://www.ebay.it/itm/TUNE-ECU-DIAGNO ... 0758311058

la mappa potrebbe essere questa? KM626EU1180232Map.hex OEM

Karlo1200S ha scritto:I certificati di omologazione che ha sono questi e mi sembrano molto generici...

Non sono generici, anzi... c'è quello che serve.
In particolare il 9 nel cerchio, ossia omologato per emissioni sonore. Dicitura che dovresti torvare stampigliata anche da qualche parte sul corpo del terminale.
E dato che non c'è nessun 5 nel cerchio, direi che non sono omologati per emissioni inquinanti, ossia non hanno catalizzatore interno.
Ad essere pignoli, però, da qualche parte dovrebbe esserci la lista dei veicoli sui quali si può montare quel terminale mantenendone l'omologazione per emissioni sonore.

Grazie delle indicazioni.
quindi dovrei aggiungere il pezzo Cod.11006KZ per avere anche l'omologazione 5, per emissioni inquinanti
https://www.arrow.it/it/assembled/1038/ ... -2009-2013
https://www.tagomoto.it/c86b26p6965e-Ki ... 848-S-2008

riesci, per favore, a darmi anche qualche indicazione sul cavo necessario e su quale mappa installare con Tune Ecu?

il cavo dovrebbe essere questo https://www.ebay.it/itm/384483650693?ha ... SwG8dgoUfa

mi manca di capire solo quale mappa installare. La KM626EU1180232Map.hex OEM è quella che si definisce la akra 2011?

Il cavo ci sono millemila offerte sulla baia, con prezzi da 15 a 50€...
La mappa non saprei, tutto dipende dalla tua configurazione particolare di aspirazione e scarico.
Ma se fai il download delle mappe e le apri con TuneECU, all'interno ci sono le informazioni di configurazione moto per cui quella mappa è stata pensata.

Mappa akra no cat, sicuramente i tuoi arrow non hanno cat interno, se ci fosse nel collettore lo vedi bene.
Cavo, io lo avevo preso su ebay, quello che ti vendeva tutto gia pronto cavo finito e cd installazione ecc..
Tra l'altro lo ho ancora, lo tenevo si sa mai in futuro mi metta in casa un 990..

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Provata e ritirata… la mia prima Ktm!





Ho già provveduto a togliere qualche adesivo di troppo…




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Comunque per adesso penso di non toccare niente, riprende bene già da 2000 giri e non ha effetto on/off… mi sa che con gli Arrow avevano già montato la mappa Akra… ma chi me l’ha venduta non lo sa.. visto che c’ha fatto solo 300km… non era la moto per lui… mi ha riempito di accessori… doppia sella, doppio scarico, doppio paramani, doppie manopole, borsa serbatoio, borse alluminio, un’altra borsa ktm, gomme nuove 27.000km, tagliando a 25.000km compreso gioco valvole


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