www.MyKTM.it

Animaster ...per poco di più, avrei notato questa ...che sembra molto bella e tenuta da Zio

@Bat21 molto molto bella!

Sono andato a vedere quella bianca, tenuta molto male, sempre fuori, e il concessionario non l'aveva nemmeno lavata/sistemata... Cassata al volo!!!

Beh ...Città di Castello/Ravenna non è poi così distantissimo ...solo che dovresti, se opti per un privato, recarti in loco con soldi cash e trattare ...per poi (magari) tornar a casa in moto

Ma se sei bloccato dal dover PRIMA alienare la Pegaso ...

Eh si...oggi ho anche avuto un bel contatto per la Pegaso... Speriamo...
Altrimenti c'è anche questa che sarebbe vicinissima, e mi ispira molto...
2009, 17k km, accessoriata (anche Akrapovic)...

2009 = no abs io cercherei altro

Lamps

Ma a parte l'ABS, quali sono le sostanziali migliorie?

Qualche finitura leggermente migliore, presa USB, erogazione motore migliorata.

Ma ripeto la mancanza di ABS è notevole.

Lamps

Aggiungo ...se devi comprar un mezzo GIA' uscito di produzione da anni, cerca (almeno) di prender le ultime versioni ...vale per tutto ciò che s'acquisti usato

Ciao a tutti sono Alessandro e sto valutando l'acquisto di un Smt del 2013 con circa 37000 km che cosa dovrei guardare o controllare? Altra info come va la moto?
Grazie

Spulciati per bene la sezione di pertinenza e troverai di tutto & di più ...37.000 km., poi, se fatti con giudizio e cambi olio frequenti sono nulla

I consigli di fondo sono sempre uguali per tutte le moto ...verifica trasudamenti forcelle (paraolio steli), trasudamenti olio motore (lato sx sensore folle/paraolio pignone/base cilindri), verifica fumosità a caldo, livelli vari (olio motore, liquido di raffreddamento, pompante frizione e vaschette freni) ...e un pizzico di fortuna + fiducia nel venditore

Alemasse83 ho unito al thread unico sui "consigli per gli acquisti"

Ciao a tutti sono possessore di un 640 sm e vorrei passare al 990 smt,ho già visto parecchi consigli ma quello che volevo sapere è: come si comporta nei lunghi tragitti autostradali ( vorrei fare qualche viaggio ) pro e contro di questa moto. Ho valutato anche l'acquisto di un tracer 900 (lo so che sono due moto completamente diverse)


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Da possessore del modello 2012 con abs, posso dirti che è una moto eccellente per i viaggi anche di un certo impegno. La seduta è comoda specie con quella in gel, la protezione discreta con parabrezza più esteso.
La capacità di carico è sorprendente.
Vai tranquillo!

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DiegoK, essendo comunque un consiglio per l’acquisto, ho unito qui

Avendo girato parecchio con carissimo amico con 990SMT, e relativi scambi di sella, posso dire che su escursioni da 400km/giorno ci stava dentro. Robe da due, tre o quattro giorni - rigorosamente senza zainetta (nel Suo caso), e borsa tipo tail bag.

@DiegoK io con la SMT ho fatto viaggi lunghi e con parecchia autostrada: 8 gg di viaggio nel Nord della Francia, 5 gg nel sud della Germania (qui autostrada poca) e 6 gg in Croazia (andata in nave da Ancona e ritorno via terra da Trieste).

Tutti senza zavorrina ma con le due valigie da 37 litri e una borsetta da sella (o un bauletto) non hai problemi, od almeno io non ne ho avuti ed ho sempre fatto tutto con la sella standard e parabrezza PowerParts alto.

In giornata anche giri da 500-600 km.

Come mezzo è molto polivalente.

Spero di essere nel posto giusto.
Che ne pensate? Vale la pena vederla? I'abs lo vorrei.

Vendo KTM smt ABS bianca, 41700 km, tagliandata e revisionata, tutta accessoriata con accessori originali KTM: scarichi akrapovic, cupolino maggiorato, set di borse in alluminio, barre e puntale paramotore, cavalletto centrale, gommata metzeler roadtec 70%. Antibloccaggio non funzionante, sensori a posto, da verificare eventualmente la centralina. Nello stato attuale assimilabile a versione 2010.

https://www.autoscout24.it/annunci/ktm- ... roid-share

Chilometraggio: 41.800 km
Anno: 07/2011
Prezzo: € 5.250


PS sono a 20 km da lì e tecnicamente per 15 giorni non credo di poter andare molto più lontano causa Liguria in arancione (non KTM... Quello brutto)
Qualche idea? Una centralina quanto costerebbe? Una officina KTM quanto ci metterebbe a quantificare il danno?

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@topo78

Stante la "distanza" da te (per modo di dire), andrei a vederla anche a piedi ...il prezzo mi pare ottimo e pure il chilometraggio ...poi potrai interessarti sui costi di ripristino dell'ABS

NOTA:

Rimane sempre pendente la tua integrazione dati sulla presentazione, benchè avesse scritto pave per parte tua ...grazie

https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=3&t=51362&p=693159#p693159

Tra l'altro ho una officina ufficiale vicinissimo casa.... Sono più che altro specializzati nel off puro ma hanno ottimi feedback.
Poi un salto a vederla male non fa


PS @Bat21 ho regolarizzato la presentazione. Rispondimi la di f dove sei che mi pare che siamo nella stessa regione

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Riguardo alla parte del cosa controllare del titolo del topic, il vecchio proprietario ha dovuto riparare 2 volte l',ABS, e ho visto altre moto in vendita addirittura con l'ABS non funzionante. C'è un modo per vedere se è funzionante? È una problematica ricorrente?

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La mia Smt 2012 con Abs non ha mai avuto problemi in tal senso. Il comportamento è sempre stato inappuntabile. Consiglio sempre di rivolgersi a officine della casa per verificare o risolvere malfunzionamenti del sistema.
Ciao

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